【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车驱动技术，具体地说是电动车驱动器。现有的轻型电动车驱动系统多是将直流电机与减速机分开设计安装，这样就使得体积过大。在使用中出现的主要问题是不可能很方便、灵巧地安装在各种自行车、电动助力车及电动摩托车上，影响了电动驱动器在轻型车辆上的推广使用。本技术的目的是提供一种结构简单、紧凑、便于安装、易于普及推广使用的电动车驱动器。本技术是这样实现的包括直流电机和齿轮减速机，其特征在于二者由减速机座与螺栓连接为一体，机座带有缺口和安装支架。此结构使电动车驱动器能很方便地安装在各种轻便车辆上作为动力系统使用。以下结合附图对本技术作进一步详述，但不限于附图所示。附图说明图1为本技术的主视全剖图图2为本技术的左视图图3为本技术的俯视图图中，1-机座，2-机盖，3-螺栓，4-电机盖，5-轭铁，6-磁钢，7-炭刷部份，8-电枢片托盘，9-卡环，10-卡环，11-电枢片，12-导线，13-卡环，14-轴承，15-电机齿轮轴，16-第一级大齿轮，17-挡圈，18-键，19-小齿轮轴，20-轴承，21-轴承，22-卡环，23-第二级大齿轮，24-键，25-轴承，26-输出轴，27-联轴器，28-键，29-挡圈，30-键，31-夹子，32-螺栓，33-螺母。如图所示，本技术由电机与减速机两部份组成。1、电机。电机盖4由螺栓3固定在机座1上，机座右侧面上用金属胶粘接牢轭铁5，二者构成了电机部份的支承件。电机齿轮轴15由轴承14、卡环13、10固定在机座1的中通孔内，可做旋转运动。电枢片11粘接固定在电枢片托盘8上，电枢片托盘8由键30与卡环9固定于电机齿轮轴15的右端。磁钢...
【技术保护点】
一种电动车驱动器，包括直流电机和齿轮减速机，其特征在于二者由减速机座（１）与螺栓（３）连接为一体，机座（１）带有缺口（Ａ）和安装支架（Ｂ）。
【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动器，包括直流电机和齿轮减速机，其特征在于二者由减速机座...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖增宁，王少全，陶泽光，李可，
申请(专利权)人：廖增宁，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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