纵向折叠自行车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种纵向折叠自行车车架，包括卡槽、弹性胶块、折叠转轴、折叠后车架、五通、车架上管以及头管，其中所述卡槽与所述弹性胶块连接；所述折叠后车架与所述折叠转轴连接；所述弹性胶块固定在所述折叠后车架上；所述车架上管与所述五通连接，所述车架上管与所述头管连接。本实用新型专利技术提供的折叠车架结构，不需要传统折叠盒的折叠，省去了折叠盒的重量，可以使得整车轻400克以上，更由于折叠方式为纵向绕轴方式，一步折叠到位，非常方便；而且，本实用新型专利技术提供的折叠车架重量比普通折叠车架明显减轻，更利于使用和携带，适合普通消费者的使用。

【技术实现步骤摘要】
纵向折叠自行车车架
本技术涉及折叠自行车的车架结构，更具体地，涉及一种纵向折叠自行车车架。
技术介绍
折叠自行车的最大的优点在于折叠，方便携带。然而，折叠自行车方便携带的重要参数便是重量。重量轻的折叠自行车更受到消费者的欢迎。目前，轮径14寸或者16寸整车重量最轻在6.5-7.5公斤，由于结构的限制，低于6.5公斤的折叠整车目前不存在。但是，当一个折叠车在低于6.5公斤或者5公斤以下时，携带才能真正的感觉轻松。 然而，解决这一问题的关键在于折叠自行车的车架和配件。目前，折叠自行车的车架和配件大多采用铝合金，材质上已经不可能有更大的突破，因为唯一可以替代铝合金的是镁合金和钛合金，但是这两种材料，在实际生产中，由于成本高昂或者材料用在折叠车上技术不成熟，一直不被实际生产上大批量使用。这样，如果要使得14寸或者16寸的折叠整车重量突破目前的6.5公斤以上的局限，只有一种可能，就是改变现有整车车架和配件的结构，而且，这种改变必须是突破原有技术原理的，在原有技术原理上的结构改进是不能根本上解决这个问题的。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种可以使整车重量超轻，便于携带的，可根本上解决技术问题的可折叠自行车车架。 为了实现上述技术的目的，本技术采用如下技术方案: 一种纵向折叠自行车车架，包括卡槽、弹性胶块、折叠转轴、折叠后车架、五通、车架上管以及头管，其中所述卡槽与所述弹性胶块连接；所述折叠后车架与所述折叠转轴连接；所述弹性胶块固定在所述折叠后车架上；所述车架上管与所述五通连接，所述车架上管与所述头管连接。 进一步地，所述车架上管的下端镂空，所述五通嵌入其中。 进一步地，所述头管的非称重端镂空。 进一步地，所述折叠转轴为优力胶转轴。 进一步地，所述折叠后车架在整车使用状态时，所述弹性胶块卡入卡槽中。 由于采用以上技术方案，本技术的有益效果为: 本技术提供的折叠车架结构，不需要传统折叠盒的折叠，省去了折叠盒的重量，可以使得整车轻400克以上。更由于折叠方式为纵向绕轴方式，一步折叠到位，非常方便。而且，本技术提供的折叠车架重量比普通折叠车架明显减轻，更利于使用和携带，适合普通消费者的使用。 【附图说明】 图1为安装有本技术折叠车架结构的自行车结构示意图； 图2为在整辆自行车使用状态时，本技术折叠车架结构的示意图； 图3为本技术折叠车架在折叠使用状态时的结构示意图； 图4为本技术折叠车架在折叠使用状态时整辆自行车的结构示意图； 图5为在整辆自行车使用状态时，弹性胶块卡入卡槽的结构示意图。 附图标记说明 2纵向折叠自行车车架结构、21折叠转轴、22折叠后车架、23弹性胶块、24卡槽、25五通、26车架上管、27头管。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图1所示为安装有本技术提供的折叠车架结构2的整辆自行车结构示意图。 如图2、3、4、5所示，本技术提供的一种纵向折叠自行车车架，包括卡槽24、弹性胶块23、折叠转轴21、折叠后车架22、五通25、车架上管26以及头管27，其中卡槽24与弹性胶块23连接；折叠后车架22与折叠转轴21连接；弹性胶块23固定在折叠后车架22上；车架上管26与五通25连接，车架上管26与头管27连接。 在上述优选技术方案中，车架上管26的下端镂空，五通25嵌入其中；头管27的非称重端镂空；折叠转轴21为优力胶转轴；折叠后车架在整车使用状态时，弹性胶块23卡入卡槽24中。 本技术的这种折叠车架结构，其折叠后车架22通过折叠转轴21实现折叠自行车的纵向折叠，弹性胶块23具有减震效果，固定在折叠后车架22上，当后车架22在整车使用状态时，弹性胶块23是卡入卡槽24中的。 本技术的折叠车架结构在车架上管26的下端镂空，五通25嵌入其中，减少过多的传统焊道堆积带来的重量增加和外观粗糙问题。 本技术的折叠车架结构在头管27的非承重端去除材料，镂空减重。 因此，采用上述技术方案的折叠车架结构，不需要传统折叠盒的折叠，省去了折叠盒的重量，可以使得整车轻400克以上。更由于折叠方式为纵向绕轴方式，一步折叠到位，非常方便。而且，这种折叠车架重量比普通折叠车架明显减轻，更利于使用和携带，适合普通消费者的使用。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；如果不脱离本技术的精神和范围，对本技术进行修改或者等同替换，均应涵盖在本技术权利要求的保护范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纵向折叠自行车车架，其特征在于，包括卡槽、弹性胶块、折叠转轴、折叠后车架、五通、车架上管以及头管，其中所述卡槽与所述弹性胶块连接；所述折叠后车架与所述折叠转轴连接；所述弹性胶块固定在所述折叠后车架上；所述车架上管与所述五通连接，所述车架上管与所述头管连接。

【技术特征摘要】
1.一种纵向折叠自行车车架，其特征在于，包括卡槽、弹性胶块、折叠转轴、折叠后车架、五通、车架上管以及头管，其中所述卡槽与所述弹性胶块连接；所述折叠后车架与所述折叠转轴连接；所述弹性胶块固定在所述折叠后车架上；所述车架上管与所述五通连接，所述车架上管与所述头管连接。2.根据权利要求1所述的纵向折叠自行车车架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖张华，
申请(专利权)人：太仓市哲泰天产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32