一种定位滑块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于调节座椅头靠上下滑动和上下翻转的定位滑块装置。包括有安装在座椅靠背上的滑道和安装在滑道内，与滑道可以进行相对滑行运动的滑块，滑块上部与头靠通过轴孔，以及插入轴孔的连接件进行铰接，滑块与滑道接触面的底部设置有一个安装孔，安装孔内安装有定位珠和弹性装置，弹性装置将定位珠压紧贴在滑道上；所述的滑道上等距离设置有多个定位孔。本实用新型专利技术结构简单，不仅能实现头靠的顺畅上下滑动调节和轻松定位，而且还能实现头靠翻转调节。

【技术实现步骤摘要】
一种定位滑块装置
本技术装置属于民用航空座椅
，具体涉及一种用于调节头靠上下滑动和上下翻转的座椅头靠定位滑块装置。
技术介绍
目前，航空旅客座椅头靠的都具有上下滑动调节功能，依靠头靠滑块与滑道之间的摩擦力实现在滑动过程中某一位置的定位。这种结构存在这滑动和定位的矛盾，经常会出现为了实现滑动过程中头靠的锁定而将滑动摩擦力设置过大，造成滑动紧涩或滑动不顺畅。另外，目前航空座椅用的滑块只能实现头靠的上下滑动调节，不能实现头靠的翻转调 -K-T。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种不仅能实现头靠的顺畅上下滑动调节和轻松定位，而且还能实现头靠翻转调节的定位滑块装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种定位滑块装置，包括有安装在座椅靠背上的滑道和安装在滑道内，与滑道可以进行相对滑行运动的滑块，其特征在于:滑块上部与头靠通过轴孔，以及插入轴孔的连接件进行铰接，滑块与滑道接触面的底部设置有一个安装孔，安装孔内安装有定位珠和弹性装置，弹性装置将定位珠压紧贴在滑道上；所述的滑道上等距离设置有多个定位孔。 在上述方案中，所述的弹性装置为弹簧或者板簧。 在上述方案中，所述的定位孔为圆孔，其孔径范围为定位珠直径的1/3-2/3之间。 本技术的原理在于:对滑块施加一定的外力，当滑块在带有定位孔的滑道中滑动时，定位珠通过弹性装置提供的弹力，与滑道底部滑动摩擦接触，当定位珠滑入定位孔中时，滑动稍作停顿，此时继续施加外力可使滑块继续滑动，若停止施加外力，则滑块即在定位孔中停住，实现头靠的定位。通过滑块上部的连接孔将滑块与航空旅客座椅靠背骨架连接，头靠即可实现绕连接孔的轴线翻转调节。。 本技术的有益效果在于: 结构简单，不仅能实现头靠的顺畅上下滑动调节和轻松定位，而且还能实现头靠翻转调节。 【附图说明】 图1是本技术实施例滑块的构造图； 图2是本技术实施例的整体结构图； 图中1.滑块，2.定位珠，3.弹性装置，4.滑道，5.连接件。 【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】，对本技术作进一步的说明: 如图1图2所示的定位滑块装置，包括有安装在座椅靠背上的滑道4和安装在滑道4内，与滑道4可以进行相对滑行运动的滑块1，滑块I上部与头靠通过轴孔，以及插入轴孔的连接件5进行铰接，滑块I与滑道4接触面的底部设置有一个安装孔，安装孔内安装有定位珠2和弹性装置3，弹性装置3将定位珠2压紧贴在滑道4上；所述的滑道4上等距离设置有多个定位孔。 在本实施例中，所述的弹性装置3为弹簧。 在本实施例中，所述的定位孔为圆孔，其孔径范围为定位珠2直径的1/3-2/3之间。 使用时，对滑道4施加一定的外力，使滑块I在带有定位孔的滑道4中滑动时，定位珠2通过弹性装置3提供的弹力，与滑道4底部滑动摩擦接触，当定位珠2滑入定位孔中时，滑动稍作停顿，此时继续对滑道4施加外力可使滑块I继续滑动，若停止施加外力，则滑块I即在定位孔中停住，实现头靠的定位。将连接件5穿过滑块I上部的轴孔，将滑块I与航空旅客座椅靠背骨架连接，头靠即可实现绕轴孔的轴线翻转调节。 以上说明仅为本技术的应用实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位滑块装置，包括有安装在座椅靠背上的滑道和安装在滑道内，与滑道可以进行相对滑行运动的滑块，其特征在于：滑块上部与头靠通过轴孔，以及插入轴孔的连接件进行铰接，滑块与滑道接触面的底部设置有一个安装孔，安装孔内安装有定位珠和弹性装置，弹性装置将定位珠压紧贴在滑道上；所述的滑道上等距离设置有多个定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种定位滑块装置，包括有安装在座椅靠背上的滑道和安装在滑道内，与滑道可以进行相对滑行运动的滑块，其特征在于:滑块上部与头靠通过轴孔，以及插入轴孔的连接件进行铰接，滑块与滑道接触面的底部设置有一个安装孔，安装孔内安装有定位珠和弹性装置，弹性装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鹏飞，刘景丰，黄军，赵德强，
申请(专利权)人：湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42