【技术实现步骤摘要】
一种电磁制动卡钳结构
本技术属于汽车制动
，具体地说，是关于一种电磁制动卡钳结构。
技术介绍
目前汽车制动卡钳均采用液压驱动方式，灵敏度低，整车制动距离较长，同时需要液压传动系统，包括制动管路、制动总泵、真空助力器等众多零件，结构复杂，占用空间大，不利于整车布置，成本高。因此，有必要提供一种新型的制动卡钳结构以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种电磁制动卡钳结构，以解决现有技术中采用液压驱动方式导致的灵敏度低、结构复杂、占用空间大、成本高的问题。 为了实现上述目的，本技术的技术方案如下: 一种电磁制动卡钳结构，包括卡钳壳体和卡钳支架，位于所述卡钳壳体两侧的所述卡钳支架上分别设置有导柱，所述卡钳壳体可沿所述导柱轴线方向与所述卡钳支架发生相对滑动，所述卡钳壳体的外部前端设置有用于连接供电装置的电器接插件，所述卡钳壳体的内部设置有缓冲线束、线圈、铁芯，所述线圈包覆于所述铁芯外部，所述缓冲线束的一端与所述电器插接件连接，另一端与所述线圈相连，所述卡钳壳体的内部还设置有两个摩擦片底板，所述两个摩擦片底板的相向内侧分别设置有摩擦片。 进一步，所述卡钳壳体和所述卡钳支架由销合金制成。 本技术提供了一种电磁制动卡钳结构，由电磁铁(线圈和铁芯)取代传统的轮缸结构，通过电磁力实现制动卡钳的夹紧动作，从而产生制动力，制动灵敏度高，可数字化精确控制，减小整车制动距离，同时减少制动管路、制动总泵、真空助力器等制动系统零件，达到降低成本的目的。 【附图说明】 图1为本技术的电磁制动卡钳结构的外部结构示意图。 图2为本...
【技术保护点】
一种电磁制动卡钳结构，其特征在于，包括卡钳壳体和卡钳支架，位于所述卡钳壳体两侧的所述卡钳支架上分别设置有导柱，所述卡钳壳体可沿所述导柱轴线方向与所述卡钳支架发生相对滑动，所述卡钳壳体的外部前端设置有用于连接供电装置的电器接插件，所述卡钳壳体的内部设置有缓冲线束、线圈、铁芯，所述线圈包覆于所述铁芯外部，所述缓冲线束的一端与所述电器插接件连接，另一端与所述线圈相连，所述卡钳壳体的内部还设置有两个摩擦片底板，所述两个摩擦片底板的相向内侧分别设置有摩擦片。
【技术特征摘要】
1.一种电磁制动卡钳结构，其特征在于，包括卡钳壳体和卡钳支架，位于所述卡钳壳体两侧的所述卡钳支架上分别设置有导柱，所述卡钳壳体可沿所述导柱轴线方向与所述卡钳支架发生相对滑动，所述卡钳壳体的外部前端设置有用于连接供电装置的电器接插件，所述卡钳壳体的内部设置有缓冲线束、线圈、铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚永明，
申请(专利权)人：上海凯腾汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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