【技术实现步骤摘要】
一种机架与船壳可分离的机耕船
本技术涉及农机
，具体的说是一种农用机架与船壳可分离的机耕船。
技术介绍
机耕船的使用始于我国上世纪70年代，以浮式原理为特征核心技术，是一种新一代的农用水田旱地耕整机械。该产品成本低、效益高、性能可靠、操作简单、使用寿命长，使用范围广泛。 目前市场上的机耕船一般都是整体式船身，即船壳内焊接有骨架，构成了机耕船承重的主要结构。整体式机耕船在行走及耕种的过程中船身承受了全部的自身及外部载荷，因此在机耕船的制造过程中对船身有较高的强度及刚度要求，而且整体式的船身给机耕船的维修带来较大的难度。 现有整体式机耕船为了满足其在农业耕作中的强度及刚度要求，在船身设计和加工的过程中必然会增加船身中的板的厚度或梁的截面积。虽然增加的板厚或截面积会提高机耕船的强度和刚度要求，但是在另一方面会使整机的重量增加，使得机耕船在泥田中耕作时直行、转向较为困难，容易陷坑。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状设计一种重量更轻、刚度更高、强度更强机架与船壳可分离的机耕船。 一种机架与船壳可分离的机耕船，包括机架9和船壳10，机架9和船壳10通过连接结构相连，所述机架9为框架式结构；所述机架9上设有柴油机1、变速箱2、分动箱4、前驱动车桥5、后驱动车桥6、前轮7、后轮8和座椅，所述柴油机I与变速箱2相连，继而变速箱2通过传动轴3与分动箱4相连；所述分动箱4分别与前驱动车桥5、后驱动车桥6相连。 所述船壳10与前驱动车桥5、后驱动车桥6相接处设有密封装置。 所述前驱动车桥5两侧设有前轮7，后驱动车桥6两侧设有后轮...
【技术保护点】
一种机架与船壳可分离的机耕船，包括机架⑼和船壳⑽，其特征在于：机架⑼和船壳⑽通过连接结构相连，所述机架⑼为框架式结构；所述机架⑼上设有柴油机⑴、变速箱⑵、分动箱⑷、前驱动车桥⑸、后驱动车桥⑹、前轮⑺、后轮⑻和座椅，所述柴油机⑴与变速箱⑵相连，继而变速箱⑵通过传动轴⑶与分动箱⑷相连；所述分动箱⑷分别与前驱动车桥⑸、后驱动车桥⑹相连。
【技术特征摘要】
1.一种机架与船壳可分离的机耕船，包括机架(9)和船壳(1φ，其特征在于:机架⑶和船壳(1Φ通过连接结构相连，所述机架⑶为框架式结构；所述机架⑶上设有柴油机⑴、变速箱⑵、分动箱⑷、前驱动车桥(5)、后驱动车桥(6)、前轮(7)、后轮(8)和座椅，所述柴油机⑴与变速箱⑵相连，继而变速箱⑵通过传动轴⑶与分动箱⑷相连；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈源，周明刚，王雷，谢柏林，戚得众，周敬东，张露，王高波，江珊，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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