散热轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热轴承，包括内圈、外圈、滚动件和防尘盖，内圈包括同轴的两个环面及相对的两个侧面，内圈上开设有若干通透内圈两个侧面的散热孔，本实用新型专利技术不仅可以防止轴承内部进入灰尘或异物，同时有效的将轴承内部产生的热量散发出去，延长轴承的使用寿命，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
散热轴承
本技术属于轴承领域，更具体的说涉及一种散热轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。 滚动轴承转速及载荷的不断提高，轴承在工作时各个部件之间会产生摩擦，则导致轴承内部温度急剧增加，如果热量得不到及时有效的散发，轴承内部的温度会将异常升高，温度过高则会导致轴承内部零件表面灼伤甚至互相胶合、咬死而早期报废，后果十分严重，因此，滚动轴承的散热问题已经成为需要亟待解决的问题。 滚动轴承通常包括内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。内圈和外圈之间需要添加润滑剂以增加轴承的滚动性，同时减缓各部件之间的磨损，内圈和外圈之间同时需要加设防尘盖，以防止轴承在工作时润滑剂的流出和防止灰尘及异物进入内圈和外圈之间影响轴承的运转。但防尘盖几乎使轴承内部保持密封状态，无风从中流动，进而轴承内部因摩擦产生的热量无法有效的散出，更加威胁轴承的使用安全及寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种不仅可以防止轴承内部进入灰尘或异物，同时有效的将轴承内部产生的热量散发出去，延长轴承的使用寿命，结构简单的散热轴承。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括内圈、外圈、滚动件和防尘盖，内圈包括同轴的两个环面及相对的两个侧面，内圈上开设有若干通透内圈两个侧面的散热孔。 通过采用上述技术方案，防尘盖可防止内圈、外圈及滚动件内进入灰尘及杂物，避免内部的润滑剂受到污染或润滑剂滑落的情况，散热孔通透内圈的两个侧面，未通至内圈及外圈之间，不会接触到润滑剂，可防止润滑剂的流出及灰尘的进入，同时通孔则增加轴承与外界的接触面积，增大散热面积，轴承工作时产生的热量，通过内圈传导至散热孔处，散热孔通透则可有流动的空气，使散热孔处的热量及时的散出，加速内圈及外圈之间的热量的散失，避免热量过多积累而影响轴承内的各个部件，延长轴承的使用寿命。 本技术进一步设置为:若干散热孔沿圆周均匀分布在内圈上。 通过采用上述技术方案，轴承在高速旋转时，各个部分需要受力均匀，若干散热孔的均匀分布，使整个轴承沿圆周方向各个位置所受离心力相同，轴承不会发生偏心运动，降低损坏几率，同时均匀分布可使热量散出时均匀，保证各个部位温度均衡，使用寿命相当。 本技术进一步设置为:若干散热孔均与内圈的轴线呈角度倾斜设置。 通过采用上述技术方案，轴承在旋转时，倾斜的散热孔可加速散热孔内空气流动，加速散热速度。 本技术进一步设置为:散热孔与内圈的轴线的夹角设置为10-30度。 通过采用上述技术方案，如果散热孔与内圈的轴线夹角小于10度，则倾斜角度过小，在轴承旋转时，散热孔无法削切空气，空气在散热孔内流速较慢，如果角度大于30度，则整个散热孔长度较大，热量从孔内散出路径较长，速度较慢，夹角为10-30度不仅可以使内部空气流速较快，同时路径相对较短，散热效率高。 本技术进一步设置为:散热孔呈圆柱状。 通过采用上述技术方案，相同体积的各种形状中圆柱状的外表面积最大，不仅保证内圈的强度，同时使得散热面积最大。 与现有技术相比，本技术散热轴承不仅可以防止轴承内部进入灰尘或异物，同时有效的将轴承内部产生的热量散发出去，延长轴承的使用寿命，结构简单。 【附图说明】 图1为本技术散热轴承的立体结构图； 图2为本技术散热轴承的主视图； 图3为图2中A-A处的剖面视图； 图4为本技术内圈的立体结构透视图； 图5为本技术内圈的主视透视图。 附图标记:1、外圈；2、内圈；21、散热孔；3、滚动件。 【具体实施方式】 参照图1至图5对本技术散热轴承的实施例做进一步说明。 一种散热轴承，包括内圈2、外圈1、滚动件3和防尘盖(本实施例视图为画出)，内圈2包括同轴的两个环面及相对的两个侧面，内圈2上开设有若干通透内圈2两个侧面的散热孔21，本实施例优选的滚动件3为滚针，若干散热孔21沿圆周均匀分布在内圈2上，本实施例优选的散热孔21呈圆柱状，相同体积的各种形状中圆柱状的外表面积最大，不仅保证内圈2的强度，同时使得散热面积最大。 防尘盖可防止内圈2、外圈1及滚动件3内进入灰尘及杂物，避免内部的润滑剂受到污染或润滑剂滑落的情况，散热孔21通透内圈2的两个侧面，未通至内圈2及外圈1之间，不会接触到润滑剂，可防止润滑剂的流出及灰尘的进入，同时通孔则增加轴承与外界的接触面积，增大散热面积，轴承工作时产生的热量，通过内圈2传导至散热孔21处，散热孔21通透则可有流动的空气，使散热孔21处的热量及时的散出，加速内圈2及外圈1之间的热量的散失，避免热量过多积累而影响轴承内的各个部件，延长轴承的使用寿命，轴承在高速旋转时，各个部分需要受力均匀，若干散热孔21的均匀分布，使整个轴承沿圆周方向各个位置所受离心力相同，轴承不会发生偏心运动，降低损坏几率，同时均匀分布可使热量散出时均匀，保证各个部位温度均衡，使用寿命相当。 进一步的如图4、图5所示，若干散热孔21均与内圈2的轴线呈角度倾斜设置，散热孔21与内圈2的轴线的夹角设置为10-30度，本实施例优选的夹角为25度，倾斜的散热孔21可加速散热孔21内空气流动，加速散热速度，如果散热孔21与内圈2的轴线夹角小于10度，则倾斜角度过小，散热孔21端面呈圆形，在轴承旋转时，散热孔21无法削切空气，空气在散热孔21内流速较慢，如果角度大于30度，则整个散热孔21长度较大，热量从孔内散出路径较长，速度较慢，夹角为10-30度散热孔21端面呈椭圆形，对于轴承转动方向而言，在轴承转动方向的切线上，散热孔21 —个端面在另一个端面之前，则在前的端面可凭借椭圆形进风，而后从另一个端面流出，不仅可以使内部空气流速较快，同时路径相对较短，散热效率高。 当然散热孔21依然可以选择制成除圆柱状外的其他形状，如棱柱状。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热轴承，包括内圈、外圈、滚动件和防尘盖，其特征是：所述内圈包括同轴的两个环面及相对的两个侧面，所述内圈上开设有若干通透内圈两个侧面的散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种散热轴承，包括内圈、外圈、滚动件和防尘盖，其特征是:所述内圈包括同轴的两个环面及相对的两个侧面，所述内圈上开设有若干通透内圈两个侧面的散热孔。2.根据权利要求1所述的散热轴承，其特征是:所述若干散热孔沿圆周均匀分布在内圈上。3.根据权利要求2所述的散热轴承，其特征是:所述若干散...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬，
申请(专利权)人：杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33