【技术实现步骤摘要】
异型支撑用D字型管
本技术涉及一种替代方矩管的异形型钢，特别涉及一种用冷弯在线连续工艺生产以及折弯单根生产的用于商用汽车的起支撑作用的异形方矩管。
技术介绍
目前，现有的商用汽车起支撑作用的辅助副梁及副梁边框，采用单层C型钢或多层C型钢组合进行设计制造，其结构简单，截面惯性矩小，截面性能有限，加工焊接环节多，成材率低，安装工艺复杂，同时许多行业要求在外形不变的情况下提高截面惯性矩，或在现有的空间进行减轻质量，普通型材无法满足现有领域的发展，需一种适应范围较广的型材来进行替代。
技术实现思路
为弥补普通型材的功能上如截面惯性矩小，截面性能有限等不足，本技术既有方矩管的力学性能，又有角钢、C型钢的结构特点，同时采用成型连续焊接形式，减少了线后加工焊接的大量工作，其力学性能优于方矩管的力学性能。 本技术通过以下方案解决上述问题: 异型支撑用D字型管，包括冷弯成D字型的整块碳钢板，在钢板封口处设置有焊接焊缝(5)，其焊接形式有在线高频连续焊接、埋弧连续焊接、激光连续焊接及气体保护连续焊接，焊接形式根据钢板壁厚及材质的不同进行选择，其特征在于:钢板断面为D字型，D字型管壁外轮廓的四个角均为外圆弧(1)，外圆弧(I)的半径为钢板壁厚(3)的2~4倍；D字型管壁内轮廓的四个角均为内圆弧(2)，内圆弧(2)的半径为钢板壁厚(3)的1~2.5倍；D字型管方矩管部分宽度(8)的范围为60mm~420mm，高度(7)的范围为60mm~500mm，D字型管方矩管部分宽(8)高(7)比为1:0.5~1:3.5 ;R形部分内圆弧(4)的值为内圆弧(...
【技术保护点】
异型支撑用D字型管，包括冷弯成D字型的整块碳钢板，在钢板封口处设置有焊接焊缝（5），其焊接形式有在线高频连续焊接、埋弧连续焊接、激光连续焊接及气体保护连续焊接，焊接形式根据钢板壁厚及材质的不同进行选择，其特征在于：钢板断面为D字型，D字型管壁外轮廓的四个角均为外圆弧（1），外圆弧（1）的半径为钢板壁厚（3）的2~4倍；D字型管壁内轮廓的四个角均为内圆弧（2），内圆弧（2）的半径为钢板壁厚（3）的1~2.5倍；D字型管方矩管部分宽度（8）的范围为60mm~420mm，高度（7）的范围为60mm~500mm，D字型管方矩管部分宽（8）高（7）比为1：0.5~1：3.5；R形部分内圆弧（4）的值为内圆弧（2）的2~5倍，R形部分外圆弧（6）的值为内圆弧（4）加钢板壁厚（3），D字型管的宽（8）与钢板壁厚（3）比为15：1~8：1；壁厚（3）范围为3mm~16mm。
【技术特征摘要】
1.异型支撑用D字型管，包括冷弯成D字型的整块碳钢板，在钢板封口处设置有焊接焊缝(5)，其焊接形式有在线高频连续焊接、埋弧连续焊接、激光连续焊接及气体保护连续焊接，焊接形式根据钢板壁厚及材质的不同进行选择，其特征在于:钢板断面为D字型，D字型管壁外轮廓的四个角均为外圆弧(1)，外圆弧(I)的半径为钢板壁厚(3)的2~4倍；D字型管壁内轮廓的四个角均为内圆弧(2)，内圆弧(2)的半径为钢板壁厚(3)的1~2.5倍；D字型管方矩管部分宽度(8)的范围为60mm~420mm，高度...
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