一种离心式油分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心式油分离器，包括筒体、导入管、导出管、导油管，所述筒体内有导入隔层，导入隔层开口向下，导入隔层内有螺旋形导流板，所述导入管与导入隔层最上端相连，所述筒体内壁上有第一集油层，导入隔层外壁上有第二集油层，所述导出管与筒体顶部相连，所述筒体内有缓冲筛板，缓冲筛板在导入隔层下方，所述缓冲筛板下方有集油槽，集油槽底部有出油门，出油门为安全阀结构，出油门上有信号发生器，所述筒体底部有导油管，导油管内有电动阀，电动阀上有信号收集器。本实用新型专利技术通过将导入隔层用导流板分隔成螺旋形的进气路径，使得制冷气体在行进过程中在离心力的作用下将油滴甩出，达到除油的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种离心式油分离器【
】本技术涉及制冷设备的
，特别是油分离器的
。【
技术介绍
】油分离器具有从制冷气体混合物中分离油的能力，从而促使制冷空调系统的有效运行，并节约能源。分离出来的油通过管路进入压缩机的润滑系统，保证了压缩机的正常温度运行。由于进气气流速度快，若不能高效得将油从混合气体中分离，油会随着制冷气体进入制冷系统，影响制冷效果。在分离出的油进入压缩机的润滑系统时又必须保证制冷气体不会进入压缩机。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种离心式油分离器，能够使制冷气体中的油在运动过程中快速分离，在分离出的油进入压缩机时制冷气体不会随之进入。为实现上述目的，本技术提出了一种离心式油分离器，包括筒体、导入管、导出管、导油管，所述筒体内有导入隔层，导入隔层开口向下，导入隔层内有螺旋形导流板，所述导入管与导入隔层最上端相连，所述筒体内壁上有第一集油层，导入隔层外壁上有第二集油层，所述导出管与筒体顶部相连，所述筒体内有缓冲筛板，缓冲筛板在导入隔层下方，所述缓冲筛板下方有集油槽，集油槽底部有出油门，出油门为安全阀结构，出油门上有信号发生器，所述筒体底部有导油管，导油管内有电动阀，电动阀上有信号收集器。作为优选，所述第一集油层分布在缓冲筛板上方的筒体侧壁上。作为优选，所述集油槽呈漏斗状，出油门位于集油槽的最底部。作为优选，所述导油管有一部分伸入筒体内，电动阀位于伸入筒体内的导油管上。作为优选，所述导油管在筒体外侧部分有向上凸起的U形结构。作为优选，所述第一集油层和第二集油层均为絮状结构。本技术的有益效果:本技术通过将导入隔层用导流板分隔成螺旋形的进气路径，使得制冷气体在行进过程中在离心力的作用下将油滴甩出，达到除油的目的；第二集油层可以将制冷气体中的又进一步分离出来；第一集油层和第二集油层均为絮状结构可以很好的吸附油滴；出油门上的信号发生器和电动阀上的信号收集器使得出油门和电动阀形成配合，保证了分离出的油能有效进入压缩机的同时制冷气体不会进入压缩机。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术一种离心式油分离器的主视图。图中:1_筒体、2-导入管、3-导出管、4-导油管、5-导入隔层、6_集油槽、11_第一集油层、12-第二集油层、13-缓冲筛板、41-电动阀、42-信号收集器、51-导流板、61-出油门、62-信号发生器。【【具体实施方式】】参阅图1，本技术一种离心式油分离器，包括筒体1、导入管2、导出管3、导油管4，所述筒体1内有导入隔层5，导入隔层5开口向下，导入隔层5内有螺旋形导流板51，所述导入管1与导入隔层5最上端相连，所述筒体1内壁上有第一集油层11，导入隔层5外壁上有第二集油层12，所述导出管3与筒体1顶部相连，所述筒体1内有缓冲筛板13，缓冲筛板13在导入隔层5下方，所述缓冲筛板13下方有集油槽6，集油槽6底部有出油门61，出油门61为安全阀结构，出油门61上有信号发生器62，所述筒体1底部有导油管4，导油管4内有电动阀41，电动阀41上有信号收集器42，所述第一集油层11分布在缓冲筛板13上方的筒体1侧壁上，所述集油槽6呈漏斗状，出油门61位于集油槽6的最底部，所述导油管4有一部分伸入筒体1内，电动阀41位于伸入筒体1内的导油管4上，所述导油管4在筒体1外侧部分有向上凸起的U形结构，所述第一集油层11和第二集油层12均为絮状结构。本技术工作过程:本技术一种离心式油分离器在工作过程中，制冷气体从导入管2进入导入隔层5，由于导入隔层5内有螺旋形的导流板51，制冷气体的流向也为螺旋形，在离心力的作用下，制冷气体中的油滴被甩出并被第一集油层11吸附，制冷气体从导入隔层5出来后在缓冲筛板13的阻挡作用下速度降低，再经过第二集油层12吸附残余油滴后从导出管3离开，被吸附的油汇聚在集油槽6内，当集油槽6内的油位上升到一定高度时，出油门61打开，信号发生器62发出信号，信号收集器42接收信息，电动阀41关闭，油从集油槽6落入筒体底部，当油位下降到一定的高度时，出油门61关闭，信号发生器62发出信号，信号收集器42接收信息，电动阀41打开，油通过导油管4进入压缩机，由于导油管4上有向上凸起的U形结构，制冷气体不会进入压缩机内。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式油分离器，其特征在于：包括筒体(1)、导入管(2)、导出管(3)、导油管(4)，所述筒体(1)内有导入隔层(5)，导入隔层(5)开口向下，导入隔层(5)内有螺旋形导流板(51)，所述导入管(1)与导入隔层(5)最上端相连，所述筒体(1)内壁上有第一集油层(11)，导入隔层(5)外壁上有第二集油层(12)，所述导出管(3)与筒体(1)顶部相连，所述筒体(1)内有缓冲筛板(13)，缓冲筛板(13)在导入隔层(5)下方，所述缓冲筛板(13)下方有集油槽(6)，集油槽(6)底部有出油门(61)，出油门(61)为安全阀结构，出油门(61)上有信号发生器(62)，所述筒体(1)底部有导油管(4)，导油管(4)内有电动阀(41)，电动阀(41)上有信号收集器(42)。

【技术特征摘要】
1.一种离心式油分离器，其特征在于:包括筒体(I)、导入管(2)、导出管(3)、导油管(4)，所述筒体(I)内有导入隔层(5)，导入隔层(5)开口向下，导入隔层(5)内有螺旋形导流板(51)，所述导入管(I)与导入隔层(5)最上端相连，所述筒体(I)内壁上有第一集油层(11)，导入隔层(5)外壁上有第二集油层(12)，所述导出管(3)与筒体(I)顶部相连，所述筒体(I)内有缓冲筛板(13)，缓冲筛板(13)在导入隔层(5)下方，所述缓冲筛板(13)下方有集油槽(6)，集油槽(6)底部有出油门(61)，出油门(61)为安全阀结构，出油门(61)上有信号发生器(62)，所述筒体(I)底部有导油管(4)，导油管(4)内有电动阀(41)，电动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：石松，
申请(专利权)人：新昌县宏宇制冷有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33