【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术属于电动自行车驱动控制
，涉及可以应用于电动三轮车、电动摩托车等电动车辆驱动控制，特别涉及一种电动自行车能量再生充电系统。实现上述专利技术目的的解决方案是，电动自行车能量再生充电系统，包括电动机、蓄电池，及驱动控制器。对于永磁无刷直流电动机，驱动控制器功率部分为三相逆变桥，三相桥臂的公共端分别与蓄电池的正、负机相连，三相桥臂的中点分别与永磁无刷直流电动机的三相绕组相连；对于永磁有刷直流电动机，其驱动控制器功率部分为半桥结构，半桥的上、下两端分别与蓄电池的正、负机相连，半桥的中点与永磁有刷直流电动机的绕组相连。电机的再生制动所回收的电能通过驱动控制器对蓄电池进行充电。本专利技术对于采用不同电机、蓄电池，以及驱动控制器功率器件的电动自行车均适用。电机包括永磁无刷直流电机、永磁有刷直流电机；蓄电池包括铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢蓄电池；驱动控制器的功率器件可采用GTR(功率晶体管)、MOSFET(金属-氧化物-半导体型场效应晶体管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、GTO(门极关断晶闸管)。本专利技术可以提高电动自行车一次充电行驶里程，并节省能源，提高电动自行车技术含量，增强市场竞争力；本专利技术对现有电动自行车驱动系统的硬件不作大的改动，对于不同电机、蓄电池，以及控制器功率器件的车辆上都可以实现，具有极大的应用价值，易于产业化生产。 五具体实施例方式以下结合附图和专利技术人给出的实施例。对本专利技术作进一步的详细说明。参见附图说明图1～3。依照本专利技术的技术方案，再生充电系统包括电机、蓄电池，在电机和蓄电池之间还设置有一驱动控制器。电动自行车需...
【技术保护点】
一种电动自行车能量再生充电系统，包括电动机和动力蓄电池；其特征在于：在电动机和动力蓄电池之间还设置有一驱动控制器，对于永磁无刷直流电动机，驱动控制器由六个功率器件组成；功率器件ＶＴ１和ＶＴ４、ＶＴ３和ＶＴ６，ＶＴ２和ＶＴ５分别组成驱动半桥，构成三相逆变桥，三相逆变桥的一端与蓄电池并联连接，ＶＴ１和ＶＴ４、ＶＴ３和ＶＴ６，ＶＴ２和ＶＴ５的中间分别与电动机绕组连接；对于永磁有刷直流电动机，驱动控制由两个功率器件ＶＴ１和ＶＴ２组成半桥结构，半桥的一端与蓄电池并联连接，ＶＴ１和ＶＴ２的中间与电动机连接，电动机再生制动所回收的电能通过驱动控制器对蓄电池进行充电。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动自行车能量再生充电系统，包括电动机和动力蓄电池；其特征在于在电动机和动力蓄电池之间还设置有一驱动控制器，对于永磁无刷直流电动机，驱动控制器由六个功率器件组成；功率器件VT1和VT4、VT3和VT6，VT2和VT5分别组成驱动半桥，构成三相逆变桥，三相逆变桥的一端与蓄电池并联连接，VT1和VT4、VT3和VT6，VT2和VT5的中间分别与电动机绕组连接；对于永磁有刷直流电动机，驱动控制由两个功率器件VT1和VT2组成半桥结构，半桥的一端与蓄电池并联连接，VT1和VT2的中间与电动机连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹秉刚，白志峰，孙耀杰，瑅亚多阿米撒奥克兰，张传伟，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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