一种电动车整车控制器中的电源技术制造技术

技术编号:1122349 阅读:292 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动汽车整车控制器中的电源技术,采用了二级稳压技术如图1。在电源输入端,通过保护二极管D3,实现对反向输入的保护,当用户将电源接反了方向,D3截止,电源没有输出,但也不会引起硬件故障;在电源模块LM2596的输入端有自恢复保险管F1,当电流超过保险管的最大值时,保险管自动断开,从而保护整个电路。

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车电控系统或电控单元与电源技术等。
技术介绍
电动汽车的无(低)污染优点,使其成为了当代汽车发展的主要方向,被列入了我国“十五”863计划中,对电动汽车共性关键技术进行开发和研究具有非常重要的意义。整车控制器作为整个电动汽车电控系统的核心之一已成为电动汽车技术的一个重要研究内容。电动汽车的整车控制器承担整个电动汽车的综合控制,其可靠性直接影响整个电动车的可靠性,关系到电动车的安全性。其中整车控制器的电源对控制器的性能影响很大,一个好稳压电源是保证控制器稳定工作的关键。在电动车上,工作的电气非常多,包括电机控制器、DC/DC变换器、空调、气泵、动力转向等,这些电气共同工作时会产生非常大的瞬态干扰,很大的瞬态电压振荡,而控制器的电压一般只有3.3伏左右,抗干扰能力比较弱,因此,研制出高可靠性的控制器电源非常重要。
技术实现思路
传统汽车上的控制器电源一般采用两种方式实现稳压作用,一种是采用隔离电源技术,将车上的24伏电源通过DC/DC变化器产生隔离的稳压电源,让CPU系统与外部系统光电隔离,从而实现抗干扰的目的,这种方式对提高系统的可靠性非常有效,但是,这种方式在电动车的整车控制器中却不适合,其原因是电动车整车控制器需要负责整车的通讯任务,通过通讯线与其它系统相连,这样就会与其它系统共地,从而失去光电隔离的意义,另一方面,整车控制器与众多电气连接,难以保证每个部件都与车身隔离,所以,不能采用光电隔离电源;另一种电源采用通用的稳压模块,如LM7805等,采用这种模块的优点是简单,但电源效率低,可靠性差,不适合大电流工作,而电动车整车控制器有多个继电器控制,功耗较大,因此也不适合。为了设计和开发出具有自主知识产权的电动汽车整车控制系统,本专利技术提供了一种整车控制器中的电源技术。本专利技术解决其技术问题采用了二级稳压的技术,具体技术方案是1.采用图1所示的第一级稳压电路。图1中,电源24伏从接头J5输入,经过方向保护二极管D3送到稳压块XR1024S05上,另一路通过自恢复熔断管送到LM2596的输入端。稳压块XR1024S05是隔离电源,为系统提供隔离电压,该电压与其它电压完全隔离。LM2596的输入端电压通过电容E2稳压,减少输出的纹波,LM2596的控制端ON/OFF总是接地,保证电源块总是工作,二极管D14的作用是截断反向输出,输出+5伏电源,电感I3的作用是滤波作用,也是电流输出的通道,对电路的稳定性非常重要,LM2596的反馈端FB直接与输出连接,实现稳定的电压输出,电容E1的作用是稳定输出电压。图1中的I1与I2是隔离电感,用于将噪声较大的数字电源,变换成模拟电路需要的模拟电源;2.图2是第二级稳压模块,该模块采用降压稳压块LM1086,该模块可以将+5伏信号稳压成3.3伏的电压输出,为CPU供电。这样CPU就可以在稳定的3.3伏下工作,为系统稳定工作提供可靠的电源保证。图2中的D12的作用是保护稳压块,当输出的电压高于输入电压时,二极管D12导通,稳压块不工作,D12一般选用高速、低压降的肖特基二极管。二极管D5的作用是为了方式反向电压,截止反向电压输出,电容E3/E4的作用是低通滤波功能。本专利技术的有益效果是,采用该项技术实现了对电动汽车整车控制器电源的设计,满足电动车整车控制器对电源稳定性的需要;在电源输入端,通过保护二极管D3,实现对反向输入的保护,当用户将电源接反了方向,D3截止,电源没有输出,但也不会引起硬件故障;在电源模块LM2596的输入端有自恢复保险管F1,当电流超过保险管的最大值时,保险管自动断开,从而保护整个电路。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是输入第一级稳压电源原理图;图2是CPU供电电源原理图。具体实施例方式采用如图1和2的二级稳压技术,在电源输入端,通过保护二极管D3,实现对反向输入的保护,当用户将电源接反了方向,D3截止,电源没有输出,但也不会引起硬件故障;在电源模块LM2596的输入端有自恢复保险管F1,当电流超过保险管的最大值时,保险管自动断开,从而保护整个电路。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车整车控制器中的电源技术,其特征是:电动车整车控制器中的电源采用双变换芯片,第一级是5伏直流稳压器,如LM2596,第二级是3.3伏稳压器,如LM1086,达到CPU电源稳定的作用;。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车整车控制器中的电源技术,其特征是电动车整车控制器中的电源采用双变换芯片,第一级是5伏直流稳压器,如LM2596,第二级是3.3伏稳压器,如LM1086,达到CPU电源稳定的作用;2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王建群孙逢春南金瑞
申请(专利权)人:北京理工大学
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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