新型风能压缩机制造技术

技术编号:11214311 阅读:74 留言:0更新日期:2015-03-27 01:07
本发明专利技术公开了新型风能压缩机,它涉及风力储能技术领域,支杆的底部设置有稳固底座,支杆的顶部设置有压缩泵,压缩泵的一侧设置有主轴,主轴上安装有风力叶片,且风力叶片的一侧安装有被动轮,被动轮与主动轮传动连接,且主动轮与变速箱的一端连接,变速箱的另一端与蓄电池连接,且变速箱与蓄电池均固定在支撑座上,支撑座安装在支杆的中上部。它的结构设计合理新颖,利用电动机增速和主动轮风叶旋转增速增加受风面积,利用低风速风力使得原处于惯性力作用下的风叶旋转速度加快,储备风能较多,适用于家庭屋顶、平原、山区、盆地、公路、海上等各种自然环境下的安装。

【技术实现步骤摘要】
新型风能压缩机
: 本专利技术涉及新型风能压缩机,属于风力储能

技术介绍
: 风能是最清结、无污染的可再生能源之一。据专家们的测估,全球可利用的风能资源为200亿千瓦,约是可利用水力资源的10倍。如果利用I %的风能能量,可产生世界现有发电总量8%?9%的电量。据有关部门预测,我国可利用风能资源约为16亿千瓦,其中有很好利用价值的约为253亿千瓦。 风能不仅可以发电,而且可以转化为压缩空气应用在驱动汽车、轮船、火车等领域, 目前由于地区不同、气候不同、风力不同等客观因素,风力压缩机转速快慢不一,储能不稳定、不可控,成本偏高,尤其是占68 %地域范围属低风速地区,常见风叶转动缓慢,甚至停滞,难以利用风力储存能量。
技术实现思路
: 针对上述问题,本专利技术要解决的技术问题是提供新型风能压缩机。 本专利技术的风能压缩机,它包含支杆1、风力叶片2、被动轮3、主轴4、压缩泵5、主动轮6、变速箱7、支撑座8、蓄电池9、稳固底座10、导气管11、储气瓶12和滚轮13,支杆I的底部设置有稳固底座10,支杆I的顶部设置有压缩泵5,压缩泵5的一侧设置有主轴4,主轴4上安装有风力叶片2,且风力叶片2的一侧安装有被动轮3,被动轮3与主动轮6传动连接,且主动轮6与变速箱7的一端连接,变速箱7的另一端与蓄电池9连接,且变速箱7与蓄电池9均固定在支撑座8上,支撑座8安装在支杆I的中上部。 作为优选,所述的压缩泵5通过导气管11与储气瓶12连接,且储气瓶12底部安装有数个滚轮13,滚轮13方便储气瓶12的移动。 本专利技术的有益效果:它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖,利用电动机增速和主动轮风叶旋转增速增加受风面积,利用低风速风力使得原处于惯性力作用下的风叶旋转速度加快,储备风能较多,适用于家庭屋顶、平原、山区、盆地、公路、海上等各种自然环境下的安装。 【附图说明】 : 为了易于说明,本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。 图1为本专利技术结构示意图。 【具体实施方式】 : 如图1所示,本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含支杆1、风力叶片2、被动轮3、主轴4、压缩泵5、主动轮6、变速箱7、支撑座8、蓄电池9、稳固底座10、导气管11、储气瓶12和滚轮13,支杆I的底部设置有稳固底座10,支杆I的顶部设置有压缩泵5,压缩泵5的一侧设置有主轴4,主轴4上安装有风力叶片2,且风力叶片2的一侧安装有被动轮3,被动轮3与主动轮6传动连接,且主动轮6与变速箱7的一端连接,变速箱7的另一端与蓄电池9连接,且变速箱7与蓄电池9均固定在支撑座8上,支撑座8安装在支杆I的中上部。 作为优选,所述的压缩泵5通过导气管11与储气瓶12连接,且储气瓶12底部安装有数个滚轮13,滚轮13方便储气瓶12的移动。 以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型风能压缩机,其特征在于:它包含支杆(1)、风力叶片(2)、被动轮(3)、主轴(4)、压缩泵(5)、主动轮(6)、变速箱(7)、支撑座(8)、蓄电池(9)、稳固底座(10)、导气管(11)、储气瓶(12)和滚轮(13),支杆(1)的底部设置有稳固底座(10),支杆(1)的顶部设置有压缩泵(5),压缩泵(5)的一侧设置有主轴(4),主轴(4)上安装有风力叶片(2),且风力叶片(2)的一侧安装有被动轮(3),被动轮(3)与主动轮(6)传动连接,且主动轮(6)与变速箱(7)的一端连接,变速箱(7)的另一端与蓄电池(9)连接,且变速箱(7)与蓄电池(9)均固定在支撑座(8)上,支撑座(8)安装在支杆(1)的中上部。

【技术特征摘要】
1.新型风能压缩机,其特征在于:它包含支杆风力叶片(2^被动轮(3^主轴(4)、压缩泵(5)、主动轮(6)、变速箱(7)、支撑座(8)、蓄电池(9)、稳固底座(10)、导气管(^)、储气瓶(12)和滚轮(13),支杆(1)的底部设置有稳固底座(10),支杆(1)的顶部设置有压缩泵(5),压缩泵(5)的一侧设置有主轴(4),主轴(4)上安装有风力叶片(2),且风力叶片(2)的一侧安装有被动轮(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王举孙益民芮定文贾自琴
申请(专利权)人:芜湖中艺企业管理咨询有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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