一种电动汽车与用户互动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明专利技术实现电动汽车的的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车与用户互动系统
: 本专利技术涉及一种电动汽车与用户互动系统，更具体涉及一种能够应用于电动汽车整体车况监控以及行车方案规划的系统。
技术介绍
: 近来，节油、减少温室气体排放和空气质量净化是当今世界汽车工业面临的三大挑战。为应对这些挑战，各大汽车公司都在开展电动汽车的研制，研宄和开发高性能的电动汽车已成为当今世界汽车工业发展的必然趋势。作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，中国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果，但仍然面临着政策环境亟需完善、工业基础薄弱、国际竞争力弱、开放协同创新环境差、知识产权保护和标准化意识低、个别关键技术有待加强、车辆成本高、商业模式探索不充分等问题。 电动汽车以车载电源为主要动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。且电动汽车无污染，噪声低，能源效率高，多样化，支撑发展的电网技术，结构简单维修方便；由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。现如今如何管理电动汽车的运营和充电过程，是电动汽车快速发展的重要领域。 现提出一种电动汽车与用户互动的系统以解决上述问题。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是提供一种电动汽车与用户互动系统，该系统控制电动汽车的运行过程和充电过程，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，为用户和电网带来经济效益的同时兼顾电网稳定与用户的安全以及充电服务便利性。 为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案:一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。 本专利技术提供的一种电动汽车与用户互动系统，所述监控系统包括监控中心；所述监控中心通过与其串联的采集模块1和通信模块1分别与用于监控车辆状态信息的车辆运行监控系统、用于监控车辆实时充电状态的充电监控系统、用于监控实时电价信息的实时电价信息收集系统、用于监控用户数据的用户交互数据监控系统和用于监控车辆电池状态信息的电池状态评估监控系统连接。 本专利技术提供的一种电动汽车与用户互动系统，所述车辆运行监控系统包括相互连接的通信模块2和数据存储服务器1 ;所述充电监控系统包括通信模块3、数据存储服务器 2、前置机和充电机；所述前置机分别与所述数据存储服务器2和所述通信模块3连接；所述通信模块3与所述充电机连接； 所述实时电价监控系统包括相互连接的通信模块4和数据存储服务器3 ; 所述用户交互数据监控系统包括相互连接的通信模块5和数据存储服务器4 ; 所述电池状态评估监控系统包括相互连接的通信模块6和数据存储服务器5。 本专利技术提供的另一优选的一种电动汽车与用户互动系统，其特征在于:所述车辆运行监控系统与车载终端连接；所述充电监控系统与充电设备连接；所述实时电价信息收集系统与电网调度中心连接；所述用户交互数据监控系统和电池状态评估监控系统分别与用户终端连接。 本专利技术提供的再一优选的一种电动汽车与用户互动系统，所述出行方案制定系统包括方案制定中心；所述方案制定中心通过与其串联的采集模块2和通信模块7分别与所述监控中心、提供所有符合用户需求的路线的车载导航系统和为用户提供所述路线对应的实时路况信息的实时路况信息接受系统连接。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，所述方案制定中心通过通信模块7获得监控中心的当前汽车运行状态；所述车载导航系统与提供用户需求信息的车载终点连接；所述实时路况信息接受系统与提供所述线路对应的实时路况信息的交管部分调度中心连接。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，所述车载导航系统包括相互连接的通信模块8和数据存储服务器6 ;所述实时路况信息接收系统包括相互连接的通信模块9和数据存储服务器7。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，所述用户的出行方案的制定过程为: 通过所述车载导航系统获得能够到得到能够到达目的地的所有的有效路线，并通过实时路况系统获得各个路线上的事实路况，进而计算出在各个路线上车辆行驶的时速，并根据所述监控中心发送的此时速以及电池剩余电量在理想状态下能够行驶的路程计算出在各个路线上汽车能够行驶的路程；通过所述电网系统获得当地电动汽车充电站或充电粧的位置分布和各充电 站或充电粧的工作状态。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，通过将各个路线上汽车能够行驶的路程与该路线所需行驶的路程进行比较进而判断汽车剩余电量是否能够满足出行需求；当某条路线能够满足出行需求时，方案制定中心对该路线进行标注；当某条路线不能满足出行需求时，方案制定中心通过对照各个充电站或充电粧的地理位置与行驶路线向用户显示每条路线附近的充电站点，同时提供各个充电站点的运行状态；用户可根据个人出行需求对路线进行选择，同时决定是否需要向某充电站点预约进行汽车充电。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，在每条所述路线上针对不同路况下汽车剩余电量所能行驶的理论路程由下式确定: S = P.k.c 其中，P为剩余电量，k为理想状态下单位电量所能行驶的路程，C为路况影响因子。 本专利技术提供的又一优选的一种电动汽车与用户互动系统，当电池下降到45% -50%时，所述车载终端进行语音提示，提醒用户充电；用户根据所述车辆运行监控系统提供最近的充电服务站点。 和最接近的现有技术比，本专利技术提供技术方案具有以下优异效果 1、本专利技术的系统可以实现电动汽车的运行监控、行驶监控、充电监控、和电池状体评估监控，建立特征数据库； 2、本专利技术的系统为今后的电动汽车充电有序管理，服务电网负荷平衡提供决策依据； 3、本专利技术的系统通过行驶方案制定系统可以实现汽车与用户之间的沟通，监控系统获得车况信息，实时路况信息接收系统获得当前行驶路线上的交通拥堵情况，电网系统获得附近充电式设施(如充电站、充电粧)的地理位置以及运行状态，车载导航系统获得用户的行驶需求，最终为用户制定出一套或多套可供选择的行驶方案以及较为安全的行驶模式(车速、与前车的车距)； 4、本专利技术的系统实现对用户隐私的保密，用户可通过人机交互界面选择是否将个人信息(如车辆位置、行驶目的地)传输到服务器数据库，是个人隐私得到保护； 5、本专利技术的系统控制电动汽车的运行过程和充电过程，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，为用户和电网带来经济效益的同时兼顾电网稳定与用户的安全以及充电服务便利性。 6、本专利技术的系统通过对用户的信息反馈给用户提供更加全面的服务。 【附图说明】 图1为本专利技术系统结构示意图； 图2为本专利技术系统监控、出行方案制定方法流程图。 【具体实施方式】 下面结合实施例对专利技术作进一步的详细说明。 实施例1: 如图1 - 2所示，本例的专利技术一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；其特征在于：所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；其特征在于:所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。2.如权利要求1所述的一种电动汽车与用户互动系统，其特征在于:所述监控系统包括监控中心；所述监控中心通过与其串联的采集模块I和通信模块I分别与用于监控车辆状态信息的车辆运行监控系统、用于监控车辆实时充电状态的充电监控系统、用于监控实时电价信息的实时电价信息收集系统、用于监控用户数据的用户交互数据监控系统和用于监控车辆电池状态信息的电池状态评估监控系统连接。3.如权利要求2所述的一种电动汽车与用户互动系统，其特征在于:所述车辆运行监控系统包括相互连接的通信模块2和数据存储服务器I ;所述充电监控系统包括通信模块3、数据存储服务器2、前置机和充电机；所述前置机分别与所述数据存储服务器2和所述通信模块3连接；所述通信模块3与所述充电机连接； 所述实时电价监控系统包括相互连接的通信模块4和数据存储服务器3 ; 所述用户交互数据监控系统包括相互连接的通信模块5和数据存储服务器4 ; 所述电池状态评估监控系统包括相互连接的通信模块6和数据存储服务器5。4.如权利要求3所述的一种电动汽车与用户互动系统，其特征在于:所述车辆运行监控系统与车载终端连接；所述充电监控系统与充电设备连接；所述实时电价信息收集系统与电网调度中心连接；所述用户交互数据监控系统和电池状态评估监控系统分别与用户终端连接。5.如权利要求2所述的一种电动汽车与用户互动系统，其特征在于:所述出行方案制定系统包括方案制定中心；所述方案制定中心通过与其串联的采集模块2和通信模块7分别与所述监控中心、提供所有符合用户需求的路线的车载导航系统和为用户提供所述路线对应的实时路况信息的实时路况信息接受系统连接。6.如权利要求5所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓强，李武峰，严辉，杨益，李索宇，李凯旋，杨磊，卞秀婷，苑卫娜，杨如侠，邢欢，
申请(专利权)人：国家电网公司，北京国网普瑞特高压输电技术有限公司，中国电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11