多功能房车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能房车，在车顶设有帐篷，帐篷包括上盖板和下盖板，在下盖板空腔边沿设有U型支撑架，在支撑架一侧方上设有主动丝杆，另一侧方上设有从动丝杆，主从动丝杆上的螺纹由方向相反的两段构成。主动丝杆一端与驱动机构连接，另一端通过传动机构与从动丝杆连接。在主动丝杆和从动丝杆两段螺纹上各套装有丝杆套筒，丝杆套筒上通过转轴设有撑杆，每根撑杆的上端通过转轴与上盖板连接并支撑住上盖板，在上盖板和下盖板之间设有筒状的帐幔。本房车既可以在车内活动，也可以到车顶帐篷休息，帐篷收折方便，直接通过电动机按键即可实现帐篷的全自动收折和全自动打开，简单快速。

【技术实现步骤摘要】
多功能房车
本专利技术涉及车辆结构的改进，具体来讲涉及一种带有随车帐篷的多功能房车，属于车辆
。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。一些自驾游爱好者将露营作为一种出游形式，他们选择好地方后，便安营扎寨，搭设帐篷。帐篷虽然搭设比较简单，费用也比较低，但却存在以下问题:1、帐篷都是直接搭建在草地或者河滩等平整的地面上，再垫一张防潮垫，这样搭建的帐篷睡觉的舒适性较差；2、由于帐篷直接搭建在地面上，虽然有防潮垫，但防潮效果依然有限，长期如此，可能会带来风湿类病痛；3、有时帐篷搭建地会出现游蛇，在夜里蛇可能侵入帐篷内，存在安全隐患；4、夜里刮风下雨就很麻烦，如果及时发现就需要收折帐篷，折腾半天，影响休息质量；如果没有及时发现，可能整个帐篷就泡在雨水中。 另外，在某些时候可能不能找到合适的酒店入住，或者没有房间，或者有房间但房间太贵，或者离酒店太远又必须停车休息，比如大家集中外出的节假日期间，上述情况就会出现，这时也许就只能在车上凑合睡觉。出现这样的窘况，不但休息不好，影响第二天的精力和行程，还会影响出游心情，带来安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的在于提供一种带有随车帐篷的多功能房车，本房车帐篷收折方便、对场地没有要求。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的:多功能房车，在车顶固定设有车载帐篷，车载帐篷包括可闭合形成容纳腔的矩形上盖板和下盖板，下盖板下表面通过螺栓固定安装在车顶上，在下盖板空腔边沿设有由两侧方和一横方构成的U型支撑架，两侧方相互平行，横方的两端垂直连接于两侧方的一端；在其中一侧方上通过轴承设有可原地转动的主动丝杆，另一侧方上通过轴承设有可原地转动的从动丝杆，主动丝杆和从动丝杆上的螺纹由方向相反的两段构成；主动丝杆一端与驱动机构连接，由驱动机构驱动主动丝杆转动，主动丝杆另一端通过传动机构与从动丝杆连接，以使从动丝杆与主动丝杆同步转动；在主动丝杆和从动丝杆两段螺纹上各套装有一个丝杆套筒，每个丝杆套筒上通过转轴设有撑杆，主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆分别交错设置，每根撑杆的上端通过转轴与上盖板下表面连接并支撑住上盖板，在上盖板和下盖板之间设有筒状的帐幔，帐幔上端四周与上盖板四周连接，帐幔下端四周与下盖板四周连接，在帐幔至少一个侧面上设有通过拉链可开闭的进出口 ；在车辆尾部或者两边其中一边设有楼梯，楼梯位置与帐篷的进出口相对。 进一步地，所述传动机构包括两传动链条和两传动链轮，两传动链轮设置于传动链轮轴上，传动链轮轴通过轴承安装在横方上并位于中部位置，在主动丝杆上设有主动链轮，在从动丝杆上设有从动链轮，其中一传动链条位于主动链轮和一传动链轮之间，另一传动链条位于从动链轮和另一传动链轮之间。 所述驱动机构可以为手摇摇柄或者电动机，如果是手摇摇柄，则可拆卸地安装在主动丝杆一端，需要时安装上，转动手摇摇柄即可使帐篷打开，不用时再取下方便收纳。如果是电动机，则电动机的输出轴通过齿轮接主动丝杆，电动机位于下盖板空腔内。也可以两种驱动方式都配备，这样更灵活。 为了节能环保，在上盖板表面设有太阳能电池板，太阳能电池板通过太阳能控制器接蓄电池组以给蓄电池组充电，蓄电池组再接电动机。由于太阳能电池板设置在上盖板表面，这是最容易受太阳照射的地方，因此本帐篷的打开或者收折基本靠太阳能就够了，基本不需要从车辆上取电。 主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆分别设有轴向的条形槽，两撑杆通过穿过条形槽的销轴连接在一起。这样整个支撑体系更稳固可靠，不容易翻倒。 在上盖板上设有连接板，每根撑杆的上端通过转轴与连接板连接，通过连接板更方便转轴的设置和安装。 在帐幔至少一侧开设有通过拉链可开闭的窗口。 相比现有技术，本专利技术具有如下有益效果:1、本房车既可以在车内活动，也可以到车顶帐篷休息，功能多样。 2、本专利技术帐篷收折方便，直接通过电动机按键即可实现帐篷的全自动收折和全自动打开，简单快速。 3、本车辆帐篷由于设置在车顶，对场地要求较低，不管地面是否平整，只要车顶大致水平即可使用，灵活方便。 4、通过太阳能电池板供电，节能环保，由于太阳能电池板处于车顶，容易接收光照，给蓄电池充电容易，电能完全满足帐篷打开和收折之需。 5、本帐篷搭建在车顶，不怕下雨涨水，也不怕动物侵袭，移动快速。 【附图说明】 图1-本专利技术俯视图。 图2-本专利技术正面视图。 图3-本专利技术侧面视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作进一步说明。 参见图1、图2和图3，从图上可以看出，本专利技术带有随车帐篷的多功能房车，在车顶固定设有车载帐篷，车载帐篷包括可闭合形成容纳腔的矩形上盖板I和下盖板2，下盖板下表面通过螺栓固定安装在车顶上。为了方便图的表达，图上只反映了帐篷结构。在下盖板2空腔边沿设有由两侧方3和一横方4构成的U型支撑架，两侧方3相互平行，横方4的两端垂直连接于两侧方3的一端；在其中一侧方3上通过轴承设有可原地转动的主动丝杆5，另一侧方3上通过轴承设有可原地转动的从动丝杆6，主动丝杆5和从动丝杆6上的螺纹由方向相反的两段构成；主动丝杆5 —端与驱动机构7连接，由驱动机构7驱动主动丝杆5转动，主动丝杆5另一端通过传动机构与从动丝杆6连接，以使从动丝杆6与主动丝杆5同步转动；在主动丝杆5和从动丝杆6两段螺纹上各套装有一个丝杆套筒8，每个丝杆套筒8上通过转轴设有撑杆9，主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆9分别交错设置，每根撑杆9的上端通过转轴与上盖板I下表面连接并支撑住上盖板1，在上盖板和下盖板之间设有筒状的帐幔，帐幔上端四周与上盖板四周连接，帐幔下端四周与下盖板四周连接，在帐幔至少一个侧面上设有通过拉链可开闭的进出口。为了更方便体现本帐篷的升降收折结构，图上省略了帐暢。 进一步地，所述传动机构包括两传动链条10和两传动链轮11，两传动链轮11设置于传动链轮轴上，传动链轮轴通过轴承安装在横方上并位于中部位置。在主动丝杆5上设有主动链轮12，在从动丝杆6上设有从动链轮13，其中一传动链条10位于主动链轮12和一传动链轮11之间，另一传动链条10位于从动链轮13和另一传动链轮11之间。 所述驱动机构可以为手摇摇柄或者电动机，如果是手摇摇柄，则可拆卸地安装在主动丝杆一端，需要时安装上，转动手摇摇柄即可使帐篷打开，不用时再取下方便收纳。如果是电动机，则电动机的输出轴通过齿轮接主动丝杆，电动机位于下盖板空腔内。也可以两种驱动方式都配备，这样更灵活。 为了节能环保，在上盖板I表面设有太阳能电池板14，太阳能电池板14通过太阳能控制器接蓄电池组15以给蓄电池组充电，蓄电池组再接电动机。由于太阳能电池板设置在上盖板表面，这是最容易受太阳照射的地方，因此本帐篷的打开或者收折基本靠太阳能就够了，基本不需要从车辆上取电。 主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆分别设有轴向的条形槽，两撑杆通过穿过条形槽的销轴连接在一起。这样整个支撑体系更稳固可靠，不容易翻倒。 在上盖板上设有连接板，每根撑杆的上端通过转轴与连接板连接，通过连本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能房车，其特征在于：在车顶固定设有车载帐篷，车载帐篷包括可闭合形成容纳腔的矩形上盖板和下盖板，下盖板下表面通过螺栓固定安装在车顶上，在下盖板空腔边沿设有由两侧方和一横方构成的U型支撑架，两侧方相互平行，横方的两端垂直连接于两侧方的一端；在其中一侧方上通过轴承设有可原地转动的主动丝杆，另一侧方上通过轴承设有可原地转动的从动丝杆，主动丝杆和从动丝杆上的螺纹由方向相反的两段构成；主动丝杆一端与驱动机构连接，由驱动机构驱动主动丝杆转动，主动丝杆另一端通过传动机构与从动丝杆连接，以使从动丝杆与主动丝杆同步转动；在主动丝杆和从动丝杆两段螺纹上各套装有一个丝杆套筒，每个丝杆套筒上通过转轴设有撑杆，主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆分别交错设置，每根撑杆的上端通过转轴与上盖板下表面连接并支撑住上盖板，在上盖板和下盖板之间设有筒状的帐幔，帐幔上端四周与上盖板四周连接，帐幔下端四周与下盖板四周连接，在帐幔至少一个侧面上设有通过拉链可开闭的进出口；在车辆尾部或者两边其中一边设有楼梯，楼梯位置与帐篷的进出口相对。

【技术特征摘要】
1.多功能房车，其特征在于:在车顶固定设有车载帐篷，车载帐篷包括可闭合形成容纳腔的矩形上盖板和下盖板，下盖板下表面通过螺栓固定安装在车顶上，在下盖板空腔边沿设有由两侧方和一横方构成的U型支撑架，两侧方相互平行，横方的两端垂直连接于两侧方的一端；在其中一侧方上通过轴承设有可原地转动的主动丝杆，另一侧方上通过轴承设有可原地转动的从动丝杆，主动丝杆和从动丝杆上的螺纹由方向相反的两段构成；主动丝杆一端与驱动机构连接，由驱动机构驱动主动丝杆转动，主动丝杆另一端通过传动机构与从动丝杆连接，以使从动丝杆与主动丝杆同步转动；在主动丝杆和从动丝杆两段螺纹上各套装有一个丝杆套筒，每个丝杆套筒上通过转轴设有撑杆，主动丝杆和从动丝杆上的两撑杆分别交错设置，每根撑杆的上端通过转轴与上盖板下表面连接并支撑住上盖板，在上盖板和下盖板之间设有筒状的帐幔，帐幔上端四周与上盖板四周连接，帐幔下端四周与下盖板四周连接，在帐幔至少一个侧面上设有通过拉链可开闭的进出口 ；在车辆尾部或者两边其中一边设有楼梯，楼梯位置与帐...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蜀庆，
申请(专利权)人：重庆山岱科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85