横移顶升滚床制造技术

技术编号:11208583 阅读:97 留言:0更新日期:2015-03-26 17:30
本发明专利技术涉及一种横移顶升滚床,属于发动机装配技术领域。其包括顶升组件、横移组件和横移轨道,横移轨道上设有横移组件,横移底座上端固定顶升组件,顶升组件包括下台面、上台面、内叉和外叉,内叉和外叉中部通过销轴铰接成一体,内叉上端与上台面下部通过销轴铰接,内叉下端通过内叉滚轮与下台面内侧轨道滚动配合,外叉上端通过外叉滚轮与上台面内侧轨道滚动配合,外叉下端与下台面通过销轴铰接,内叉和外叉之间设有推板组件。本发明专利技术依靠本设备与固定顶升机配合完成,比传统的方案节省了一台设备,经济性得到大幅提升,工作效率也大大提高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种横移顶升滚床,属于发动机装配
。其包括顶升组件、横移组件和横移轨道,横移轨道上设有横移组件,横移底座上端固定顶升组件,顶升组件包括下台面、上台面、内叉和外叉,内叉和外叉中部通过销轴铰接成一体,内叉上端与上台面下部通过销轴铰接,内叉下端通过内叉滚轮与下台面内侧轨道滚动配合,外叉上端通过外叉滚轮与上台面内侧轨道滚动配合,外叉下端与下台面通过销轴铰接,内叉和外叉之间设有推板组件。本专利技术依靠本设备与固定顶升机配合完成,比传统的方案节省了一台设备,经济性得到大幅提升,工作效率也大大提高。【专利说明】横移顶升滚床
本专利技术涉及一种横移顶升滚床,属于发动机装配

技术介绍
现有技术中,在发动机装配环节,出于安全、人机学等各方面因素,车身在装配线上的吊挂高度一般不会很高,而发动机安装需要将发动机从车体下方上托至适当位置,进而完成装配。由于车体高度不足,因此装配线上通常在此工位挖地坑,在地坑中设置固定顶升机A,将发动机提升起来以完成装配过程。然而因为地坑的存在,输送线输送过来的发动机就需要另一台提升机B,将其移至地坑内,而后通过移行机C (一小段输送线)运输至顶升机A再完成装配。综合上述内容,不难发现从发动机离开输送线到完成装配需要A、B、C三台设备才能完成,很明显传统的方案经济性并不良好,而且三台设备协作的要求也更高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种横移顶升滚床,与固定顶升机配合完成整个发动机装配工作,比传统的方案节省了一台设备,经济性得到大幅提升,工作效率也大大提高。 按照本专利技术提供的技术方案,横移顶升滚床包括顶升组件、横移组件和横移轨道,横移轨道上设有横移组件,其特征是:横移组件包括横移底座,横移底座中部设有横移电机驱动的横移主动轮;横移底座上端固定顶升组件,顶升组件包括下台面、上台面、内叉和外叉,内叉和外叉中部通过销轴铰接成一体,内叉上端与上台面下部通过销轴铰接,内叉下端通过内叉滚轮与下台面内侧轨道滚动配合,外叉上端通过外叉滚轮与上台面内侧轨道滚动配合,外叉下端与下台面通过销轴铰接,内叉和外叉之间设有推板组件;所述推板组件包括第一导轮板和第二导轮板,第一导轮板上连接导向轴,第二导轮板上连接轴套,导向轴一端穿过轴套并通过螺钉锁紧,第一导轮板下端铰接第一内推板,第一内推板上端与内叉上部铰接连接,第一导轮板上端铰接第一外推板,第一外推板下端与外叉下部铰接连接,第二导轮板下端铰接连接第二内推板,第二内推板上端与外叉上部铰接连接,第二导轮板上端铰接第二外推板,第二外推板下端与内叉下部铰接连接;第一导轮板上从上到下依次设有第一导轮轴、第二导轮轴和第四导轮轴,第二导轮板上从上到下依次设有第三导轮轴和第五导轮轴;下台面内设有驱动轴,驱动轴上卷绕皮带,皮带依次经过第一导轮轴、第二导轮轴、第三导轮轴、第四导轮轴和第五导轮轴后连接在第二导轮板下部。 进一步的,横移底座两侧设有横移从动轮。 进一步的,下台面内设有张紧轴,张紧轴压紧皮带。 本专利技术与已有技术相比具有以下优点: 本专利技术结构简单、紧凑、合理,依靠电机作为动力,几乎不需人力投入,效率高且不容易出错;整个装配过程,依靠本设备与固定顶升机配合完成,比传统的方案(两台顶升机一台移行机)节省了一台设备,经济性得到大幅提升,工作效率也大大提高。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术结构示意图。 图2为顶升组件结构示意图。 图3为推板组件结构示意图。 图4为推板组件主视图。 附图标记说明:1_顶升组件、2-横移组件、3-横移轨道、4-横移底座、5-横移从动轮、6-横移主动轴、7-横移电机、8-顶升电机、9-下台面、10-上台面、11-内叉、12-外叉、13-内叉滚轮、14-驱动轴、15-张紧轴、16-皮带、17-推板组件、18-第一导轮板、19-第二导轮板、20-第一内推板、21-第一外推板、22-第二内推板、23-第二外推板、24-轴套、25-导向轴、26-第一导轮轴、27-第二导轮轴、28-第三导轮轴、29-第四导轮轴、30-第五导轮轴。 【具体实施方式】 下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述:如图1~2所示,本专利技术主要包括顶升组件1、横移组件2和横移轨道3,横移轨道3上设有横移组件2,横移组件2包括横移底座4,横移底座4两侧设有横移从动轮5,横移底座4中部设有横移电机7驱动的横移主动轮,横移主动轮和两侧的横移从动轮5在横移电机7驱动下沿着横移轨道3横向移动。 横移底座4上端固定顶升组件1,如图2所示,顶升组件I包括下台面9、上台面10、内叉11和外叉12,内叉11和外叉12中部通过销轴铰接成一体,内叉11上端与上台面10下部通过销轴铰接,内叉11下端通过内叉滚轮13与下台面9内侧轨道滚动配合。外叉12上端通过外叉滚轮与上台面10内侧轨道滚动配合,外叉12下端与下台面9通过销轴铰接。内叉11和外叉12之间设有推板组件17。 如图3~4所不,所述推板组件17包括第一导轮板18和第二导轮板19,第一导轮板18上连接导向轴25,第二导轮板19上连接轴套24,导向轴25 —端穿过轴套24并通过螺钉锁紧。第一导轮板18下端铰接第一内推板20,第一内推板20上端与内叉11上部铰接连接,第一导轮板18上端铰接第一外推板21,第一外推板21下端与外叉12下部铰接连接。第二导轮板19下端铰接连接第二内推板22,第二内推板22上端与外叉12上部铰接连接,第二导轮板19上端铰接第二外推板23,第二外推板23下端与内叉11下部铰接连接。第一导轮板18上从上到下依次设有第一导轮轴26、第二导轮轴27和第四导轮轴29,第二导轮板19上从上到下依次设有第三导轮轴28和第五导轮轴30。导向轴25和轴套24起到导向作用,限制推板的任意摆动。 下台面9内设有驱动轴14,驱动轴14上卷绕皮带16,皮带16依次经过第一导轮轴26、第二导轮轴27、第三导轮轴28、第四导轮轴29和第五导轮轴30后连接在第二导轮板19下部。 所述下台面9内设有张紧轴15,张紧轴15压紧皮带16,防止因皮带松动而影响提升效率。 本专利技术的工作原理是:工作时,本专利技术与移行机A配合使用,移行机A安装于顶升组件的上台面,负责将输送线上运送而来的发动机继续输送到本专利技术上。装配时,顶升电机启动,带动驱动轴转动,依次通过皮带、张紧轴,将动力传递至推板组件,移行机上下移动至输送线水平时,顶升电机停转,移行机A电机启动,将发动机移动到本设备上,而后移行机A电机停止,再次启动顶升电机,使移行机A与固定顶升机上的移行机B水平,停止顶升电机启动横移电机,整机沿滑轨移动,与顶升机A、B对接后,启动顶升机A、B电机,将发动机运至固定顶升机上,最后固定顶升机将发动机上顶完成装配。整个过程中电机动作、位置控制均由电气模块控制,在此不做赘述。 本专利技术依靠电机作为动力,几乎不需人力投入,效率高且不容易出错。整个装配过程,依靠本设备与固定顶升机配合完成,比传统的方案(两台顶升机一台移行机)节省了一台设备,经济性得到大幅提升。【权利要求】1.一种横移顶升滚床,包括顶升组件(1)、横移组件(2)和横移轨道(3),横移轨道(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横移顶升滚床,包括顶升组件(1)、横移组件(2)和横移轨道(3),横移轨道(3)上设有横移组件(2),其特征是:横移组件(2)包括横移底座(4),横移底座(4)中部设有横移电机(7)驱动的横移主动轮;横移底座(4)上端固定顶升组件(1),顶升组件(1)包括下台面(9)、上台面(10)、内叉(11)和外叉(12),内叉(11)和外叉(12)中部通过销轴铰接成一体,内叉(11)上端与上台面(10)下部通过销轴铰接,内叉(11)下端通过内叉滚轮(13)与下台面(9)内侧轨道滚动配合,外叉(12)上端通过外叉滚轮与上台面(10)内侧轨道滚动配合,外叉(12)下端与下台面(9)通过销轴铰接,内叉(11)和外叉(12)之间设有推板组件(17);所述推板组件(17)包括第一导轮板(18)和第二导轮板(19), 第一导轮板(18)上连接导向轴(25),第二导轮板(19)上连接轴套(24),导向轴(25)一端穿过轴套(24)并通过螺钉锁紧,第一导轮板(18)下端铰接第一内推板(20),第一内推板(20)上端与内叉(11)上部铰接连接,第一导轮板(18)上端铰接第一外推板(21),第一外推板(21)下端与外叉(12)下部铰接连接,第二导轮板(19)下端铰接连接第二内推板(22),第二内推板(22)上端与外叉(12)上部铰接连接,第二导轮板(19)上端铰接第二外推板(23),第二外推板(23)下端与内叉(11)下部铰接连接;第一导轮板(18)上从上到下依次设有第一导轮轴(26)、第二导轮轴(27)和第四导轮轴(29),第二导轮板(19)上从上到下依次设有第三导轮轴(28)和第五导轮轴(30);下台面(9)内设有驱动轴(14),驱动轴(14)上卷绕皮带(16),皮带(16)依次经过第一导轮轴(26)、第二导轮轴(27)、第三导轮轴(28)、第四导轮轴(29)和第五导轮轴(30)后连接在第二导轮板(19)下部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:涂杰瞿旭峰李月萍
申请(专利权)人:天奇自动化工程股份有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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