轿车门内护板嵌饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轿车门内护板嵌饰板，主要用作各种乘用车内装饰顶棚。它是以麻纤维板（３）为基材，在麻纤维板（３）正面复合有聚氨酯树脂发泡填充层（５），在聚氨酯树脂发泡填充层（５）表面复合有针织装饰布（１），在麻纤维板（３）背面复合有水刺无纺布（４），所述聚氨酯树脂发泡填充层（５）与针织装饰布（１）之间采用聚乙烯热融胶（２）粘合。本实用新型专利技术顶棚具有在视觉上较柔软、手感好、韧性好、透气性好、隔音隔热效果好、且在行驶过程中噪音低、易于安装等特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿车门内护板嵌饰板。主要用作轿车门内装饰。 属汽车内饰件

技术介绍
目前，用于轿车门内护板主要为注塑成型件。其基材主要为聚胺酯硬 泡，表面用胶水复合面料。此工艺生产的轿车门内护板嵌饰板视觉上较生 硬，手感差，韧性差，不抗冲击、透气性差，隔音隔热效果不理想。在行 驶过程中易与其他装配件碰撞产生噪音，且不易安装。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种视觉上较柔软、手感 好、韧性好、透气性好、隔音隔热效果好、且在行驶过程中噪音低、易于 安装的轿车门内护板嵌饰板。本技术的目的是这样实现的 一种轿车门内护板嵌饰板，它是以 麻纤维板为基材，在麻纤维板正面复合有聚氨酯树脂(PU)发泡填充层， 在聚氨酯树脂发泡填充层表面复合有针织装饰布作为表面材料，在麻纤维 板背面复合有水剌无纺布作为衬底材料，且所述聚氨酯树脂发泡填充层与 针织装饰布之间采用聚乙烯(PE)热融胶粘合。与现有聚胺酯硬泡轿车门内护板嵌饰板相比，本技术具有如下优点1、 麻维板做成的骨架较柔软，手感好，韧性好，抗冲击，透气性好， 隔音隔热效果好，环保，且在行驶过程中噪音低，易于安装。2、 针织装饰布作表面材料，表面效果远远超过注塑件。3、 PU发泡层能起到良好的隔音隔热效果，并能增加乘坐的舒适性。4、 PE热熔胶则有无异味、透气、粘合牢固等优点。附图说明图1为本技术麻纤维轿车顶棚的正面结构示意图。 图2为图1的仰视图。 图3为图1的A-A剖视图。 图4为图3的I放大图。图中针织装饰布l、聚乙烯(PE)热融胶2、麻纤维板3、水刺无纺 布层4、聚氨酯树脂(PU)发泡填充层5。具体实施方式参见图1~4，本技术涉及的轿车门内护板嵌饰板，它是以麻纤维 板3为基材，在麻纤维板3正面复合有聚氨酯树脂(PU)发泡填充层5， 在聚氨酯树脂(PU) 5表面复合有针织装饰布1作为表面材料，在麻纤维 板3背面复合有水刺无纺布4作为衬底材料，其中，聚氨酯树脂(PU) 5 与针织装饰布1之间采用聚乙烯(PE)热融胶2粘合，产品一次模压成型。权利要求1、一种轿车门内护板嵌饰板，其特征在于所述顶棚是以麻纤维板(3)为基材，在麻纤维板(3)正面复合有聚氨酯树脂发泡填充层(5)，在聚氨酯树脂发泡填充层(5)表面复合有针织装饰布(1)，在麻纤维板(3)背面复合有水刺无纺布(4)，所述聚氨酯树脂发泡填充层(5)与针织装饰布(1)之间采用聚乙烯热融胶(2)粘合。专利摘要本技术涉及一种轿车门内护板嵌饰板，主要用作各种乘用车内装饰顶棚。它是以麻纤维板(3)为基材，在麻纤维板(3)正面复合有聚氨酯树脂发泡填充层(5)，在聚氨酯树脂发泡填充层(5)表面复合有针织装饰布(1)，在麻纤维板(3)背面复合有水刺无纺布(4)，所述聚氨酯树脂发泡填充层(5)与针织装饰布(1)之间采用聚乙烯热融胶(2)粘合。本技术顶棚具有在视觉上较柔软、手感好、韧性好、透气性好、隔音隔热效果好、且在行驶过程中噪音低、易于安装等特点。文档编号B60R13/00GK201224357SQ200820111680公开日2009年4月22日 申请日期2008年5月14日 优先权日2008年5月14日专利技术者鸣 庄, 董务好 申请人:江阴延利汽车饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车门内护板嵌饰板，其特征在于所述顶棚是以麻纤维板（３）为基材，在麻纤维板（３）正面复合有聚氨酯树脂发泡填充层（５），在聚氨酯树脂发泡填充层（５）表面复合有针织装饰布（１），在麻纤维板（３）背面复合有水刺无纺布（４），所述聚氨酯树脂发泡填充层（５）与针织装饰布（１）之间采用聚乙烯热融胶（２）粘合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄鸣，董务好，
申请(专利权)人：江阴延利汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]