【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车顶篷板材接触式加热结构，用于对顶篷板材进 行加热，属于材料加热装置
技术介绍
目前，汽车内饰件顶篷板材加热方式通常是采用远红外烘箱加热，远红 外烘箱加热致使加热板电能用量大、热量损耗大，加热时间长。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑，合理；能节约能源，加热温度稳定，且不会污染周围环境，并能保证产 品质量稳定的汽车顶篷板材加热结构。本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要包括上接触式加热板、下接触式加热板，特征是采用加 热管分别安装在上下接触式加热板内部，加热管接口通过导线与温控柜相连， 测温热电偶安装在上下加热板上，上下加热板底部安装上隔热板。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；由于采用接触式加热板直接对顶篷板材进行加热，加热温度稳定，不会污染周围环境；材料变形量小，能保证产品质量稳定可靠，便于自动化生产。附图说明图l为本技术结构示意图具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述图1所示，本技术主要由上接触式加热板1、下接触式加热板2、加热管3、加热管接口 4、导线5、温控柜6、测温热电偶7、上下隔热板8 等组成。本技术采用加热管3分别安装在上下接触式加热板1、 2内部，加 热管接口 4通过导线5与温控柜6相连，测温热电偶7安装在上下加热板1、 2上(以控制加热温度)。最后在上下加热板l、 2底部布置安装上隔热板8，防止热量传到与之连接的设备上。本技术由于采用电热板直接对材料进行加热，加热时加热温度稳 定，克服了已有技术中采用烘箱加热能源损失大的缺点，而...
【技术保护点】
一种汽车顶篷板材接触式加热结构，主要包括上接触式加热板（１）、下接触式加热板（２），其特征是采用加热管（３）分别安装在上下接触式加热板（１、２）内部，加热管接口（４）通过导线（５）与温控柜（６）相连，测温热电偶（７）安装在上下加热板（１、２）上，上下加热板（１、２）底部安装上隔热板（８）。
【技术特征摘要】
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