工程车.商用车及越野车的前上车踏板制造技术

技术编号:1120529 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种工程车、商用车及越野车的前上车踏板,其特征在于:是由踏板架安装座(4)、踏板架总成(6)、轴销(7)、踏板架固定卡(1)组成;踏板架安装座(4)固定在保险杠(2)上,踏板架总成(6)通过销轴(7)固定在踏板架安装座(4)的下端,并能绕销轴(7)上下移动,踏板架总成(6)的后端有一限位,在踏板架总成(6)放下时正好为水平位置;在驾驶室下方的护板上固定有踏板架固定卡(1),在踏板架总成(6)拉起时,踏板架固定卡(1)与踏板架总成(6)上的孔相配合。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车、商用车及越野车的前上车踏板。本技术的目的是这样实现的本技术的前上车踏板,是由踏板架安装座、踏板架总成、轴销、踏板架固定卡组成;踏板架安装座固定在保险杠上,踏板架总成通过销轴固定在踏板架安装座的下端,并能绕销轴上下移动,踏板架总成的后端有一限位,在踏板架总成放下时正好为水平位置;在驾驶室下方的护板上固定有踏板架固定卡,在踏板架总成拉起时,踏板架固定卡与踏板架总成上的孔相配合。本技术的进一步改进,是在踏板架总成上铆有防滑板,在驾驶员上车时具有很好的防滑作用。本技术的进一步改进,是在驾驶室下方的护板上开有一个椭圆形的孔,并在孔的边上镶有护套。便于驾驶员将踏板架总成从固定卡内拉出或将踏板架总成卡到固定卡内,并防止在拉出或卡入时伤到手。本技术的前上车踏板,即不影响汽车的接近角,又能在保险杠与地面之间又增加了一个台阶。本实施例的前上车踏板,是由踏板架安装座4、踏板架总成6、轴销7、踏板架固定卡1组成。踏板架安装座4固定在保险杠2上,踏板架总成6通过两个销轴7固定在踏板架安装座4的下端,并能绕销轴7上下移动,踏板架总成6的后端有一限位,在踏板架总成6放下时正好为水平位置,踏板架总成6上铆有防滑板3。在驾驶室下方的护板上固定有两个踏板架固定卡1,在踏板架总成6拉起时,踏板架固定卡1与踏板架总成6上的孔相配合,踏板固定卡采用硬质塑料制成,它可以很好地固定踏板架总成6,又能保证踏板架总成6在推入或拉出踏板架固定卡1时不划伤踏板架总成的油漆。在驾驶室下方的护板上开有一个椭圆形的孔,并在孔的边上镶有护套5,以防上拉出或卡入踏板架总成时伤到手。本技术使用方法为当需要用上车踏板时,用手将踏板架总成6从踏板架固定卡1内拉出(由于在驾驶室下方的护板上开有椭圆形孔,所以操作很方便),踏板架总成以两个销轴7为回转点旋转,当踏板架转至水平位置时,踏板架总成与踏板架安装座4之间限位,在踏板架总成上安装有防滑板3,可以起到很好的防滑作用,如附图说明图1、图2;当不用踏板架总成时,可以将踏板架总成固定到踏板架固定卡1内,如图3。权利要求1.一种工程车、商用车及越野车的前上车踏板,其特征在于是由踏板架安装座(4)、踏板架总成(6)、轴销(7)、踏板架固定卡(1)组成;踏板架安装座(4)固定在保险杠(2)上,踏板架总成(6)通过销轴(7)固定在踏板架安装座(4)的下端,并能绕销轴(7)上下移动,踏板架总成(6)的后端有一限位,在踏板架总成(6)放下时正好为水平位置;在驾驶室下方的护板上固定有踏板架固定卡(1),在踏板架总成(6)拉起时,踏板架固定卡(1)与踏板架总成(6)上的孔相配合。2.根据权利要求1所述的工程车、商用车及越野车的前上车踏板,其特征在于踏板架总成(6)上铆有防滑板(3)。3.根据权利要求1所述的工程车、商用车及越野车的前上车踏板,其特征在于在驾驶室下方的护板上开有一个椭圆形的孔,并在孔的边上镶有护套(5)。专利摘要本技术涉及工程车、商用车及越野车的前上车踏板。本技术的踏板架安装座固定在保险杠上,踏板架总成通过销轴固定在踏板架安装座的下端,并能绕销轴上下移动,踏板架总成的后端有一限位,在踏板架总成放下时正好为水平位置;在驾驶室下方的护板上固定有踏板架固定卡,在踏板架总成拉起时,踏板架固定卡与踏板架总成上的孔相配合。本技术的前上车踏板,既不影响汽车的接近角,又能在保险杠与地面之间又增加了一个台阶。文档编号B60R3/00GK2589278SQ02255898公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月12日 优先权日2002年12月12日专利技术者何金涛 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何金涛
申请(专利权)人:中国重型汽车集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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