【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机动午负荷检测
，尤其是涉及一朴对配置手动变速器实施自动变速改造的电子控制器的负荷检测方法。
技术介绍
在于动变速的机动车上实施自动变速改造，涉及到在平路行驶及坡路行驶两种状态，因为在两种状态十机动午的换档点是不同的，机动车在坡路行驶时负荷增大，必须通过延迟加档和提前减档来提高机动午的爬坡动力，现有的技术方案是通过检测发动机转速和油门的开度，电子控制器通过对这两个参数对比来判断机动午负荷大小，以确定换档时机，但这一方案在实际应用中经常误导电子控制器，因为驾驶员迫于路况，经常出现本该加大汕门而松开汕门的情况，致使电子控制器所获得的信息不准，而做小不适当的换档指令，使机动乍爬坡动力不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种通过检测机动车车姿状态来判断负荷大小、准确提供换档信息的机动乍负荷检测方法。采用的技术方案是：一种用于机动车负荷的检测方法，其特征是该方法是通过在午休内设置与车体水平方向不同角度的角度检测装置，通过机动午在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动乍负荷状况，提供给机动车电子控制器，提供机动午换档信息。为了更好的实现的木专利技术的目的，还可以是角度枪测装置与车体水平方向的夹角在1-70度间。本专利技术与已有技术相比具有以下显著的特点和积极效果：本专利技术检测方法是通过在车体内设置与...
【技术保护点】
一种用于机动车负荷的检测方法，其特征是该方法是通过在车体内设置与车体水平方向不问角度的角度检测装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动乍负荷状况，提供给机动午电子控制器，提供机动乍换档信息。
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车负荷的检测方法，其特征是该方法是通过在
车体内设置与车体水平方向不问角度的角度检测装置，通过机动车在
行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机
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