【技术实现步骤摘要】
汽车防撞器
本技术涉及汽车
，特别是一种环绕安装在汽车上替代常规 保险杠保护汽车减缓碰撞冲击的汽车防撞器。
技术介绍
常见汽车车头和车尾两头装有保险杠，其作用是在汽车发生撞击时利用 保险杠的变形和脱落缓解撞击的冲击，保护车内乘员的生命安全。这种保险 杠结构单一，当撞击力量较大时其减震缓冲效果差，只能依靠汽车本体结构 变形吸收巨大的撞击力量，不利车内乘员的保护。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有汽车保险杠 的缺陷，提供一种结构简单，对车内乘员保护良好，减震缓冲效果佳的汽车 防撞器。本技术的技术方案是汽车防撞器，包括一个双层壳体， 一层内置 软垫物形成软垫层，另一层内设若干组平行弹簧形成弹簧层。使用时把汽车 防撞器安装在车头和车位以及车身两侧并使弹簧层向外，碰撞发生时依靠弹 簧层内弹簧的压缩变形和软垫层柔性减震吸收和缓解撞击能量，实现对汽车 乘员的保护。其中，软垫可采用沙袋或其它等效部件替代。本技术中所述的弹簧层内围绕弹簧填充柔性颗粒物。大量填充的柔 性颗粒物可以对弹簧起辅助支撑作用，提高弹簧层的抗压性，增强防撞器的 防护效果。本技术中所述的壳体侧壁紧贴弹簧层设有蜂窝板，其表面开有若干 通孔。通孔在减轻板重的同时增加板的弹性，提高蜂窝板在碰撞中的缓冲减 震性能，使得汽车防撞器防护效果更佳。本技术中所述的蜂窝板外侧面贴有胶皮。胶皮的作用是避免刚性蜂 窝板直接碰撞到人或其它物体造成不必要的损失。本技术中所述的壳体上设有通气孔，通气孔贯穿软垫层、弹簧层、 蜂窝板和胶皮。设置通气孔有利于空气进出流动，帮助发动机散热。实际使 用中只要在与汽车...
【技术保护点】
汽车防撞器，包括一个双层壳体，一层内置软垫物形成软垫层（２），另一层内设若干组平行弹簧（３－１）形成弹簧层（３）。
【技术特征摘要】
1、汽车防撞器，包括一个双层壳体，一层内置软垫物形成软垫层(2)，另一层内设若干组平行弹簧(3-1)形成弹簧层(3)。2、 根据权利要求1所述的汽车防撞器，其特征是所述的弹簧层(3)内围 绕弹簧(3-1)填充柔性颗粒物(3-2)。3、 根据权利要求1或2所述的汽车防撞器，其特征是所述的壳体侧壁紧 贴弹簧层(3)设有蜂窝板(4)，其表面开有若干通孔(8)。4、 根据权利要求3所述的汽车防撞器，其特征是所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：章绿林，
申请(专利权)人：新昌县东宇科研开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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