剪式汽车缓冲器，是对汽车碰撞保险装置的改进。该缓冲器是用撞杆、夹持刀片、内环刀片、外环刀片、金属片、芯柱、导向垫，弹性卡圈组成的，在发生撞车事故时，金属片被一个接着一个的冲切，直到无力冲切为止，在整个的撞车过程中，作用在汽车上的冲击力被限制在略高于冲切一个金属片所需要的力的范围内，使能够破坏汽车结构的力无法形成，用缓冲的方法保护汽车安全。该缓冲器结构简单，制作成本低廉，每次撞车后只破坏几个金属片，其它构件并不损坏，更换被冲坏的金属片后，整个装置又可以重新使用，所以使用和维护费用较低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
剪式汽车缓冲器(一)
本专利技术是属于汽车防撞装置的改进。(二) 技术背景本人2006年申请的专利技术专利技术(申请号200610100934.8)己进行了多次汽车碰撞安 全试验，获得了圆满成功。为了降低制作成本，减少使用费用，在原设计的基础上进行了结 构和工艺性改进，创造出适合小型汽车使用的新型缓冲装置。本技术的工作原理和功能与原专利技术相同，即利用冲切金属片的方法来限制冲击力的 大小，并在连续冲切金属片的过程中消耗能量，达到保障汽车结构安全的目的。
技术实现思路
本专利技术任务的实现方法提供一种能够保护汽车碰撞安全的新型缓冲装置，与汽车保险 杠配套使用，解决小型汽车正面和首尾碰撞安全问题。本技术是一种简单的机械装置，其特征是各金属片夹在各刀片之间，这些刀片和金 属片都套在同一芯柱上，用导向垫和螺丝钉将其连成一个整体，芯柱上的环形刀片分为内环 形和外环形两种，相互配合，其套接间隙值按照冷冲压技术中的板材冲裁间隙计算，整个装 置构成一个由数个内环刀片、外环刀片和金属片组成的，能够独立完成冲裁工序的单元体， 冲力杆前端伸出筒外一节，用以接受和传递冲击力。所有构件都装在同一个有足够钢度的金 属套筒内，套筒的两端用弹簧卡圈和止动螺钉固定。在发生碰撞事故时，用内环刀片和外环 刀片产生的相对位移，对金属片进行冲切，以达消耗能量的目的。本专利技术的典型结构是按照能够连续冲切IO个金属片的功能设计的，内环刀片和外环刀片 的数量都与金属片的件数相同，内环刀片的厚度略大于外环刀片的厚度，其差值以能保证金 属片完全被切断分离为准。发生撞车事故中只是破坏缓冲器中的几个金属片，缓冲器的其它 构件并不受损，把被冲坏了的金属片及时取出换新，整个装置即可重新使用，缓冲器的制造 是以机械加工为主要手段，生产成本不高，所以其使用和维护费用较低，容易被用户接受。 附图说明图l :缓冲器结构示意图表示撞车前的内部结构状态。3图2 :缓冲器工作原理图表示假设发生了严重的撞车事故，IO个金属片全部都被冲切 后的各构件和金属残片的相对位置。 具体实施方式参照图l、 2、所示，缓冲器是一个外形为圆柱体的机械装置，整个结构都装在筒形件4# 里，用止动螺丝13#和弹性卡圈2#将其固定，其中所有的金属片7#、内环刀片8**、外环刀片 9#、都是通过夹持刀片5#和导向垫11#将其与芯柱6#连成体。两车分别以V1和V2的速度行驶中发生正面或首尾相撞时，前面的撞杆1#首先接触，将 冲击力P传给夹持刀片5#， 5#通过各内环刀片和金属片将力传到最后一内环刀片上，使这一 内环刀片将金属片压向最后一外环刀片，由于外环刀片的厚度小于内环刀片的厚度，所以其 它金属片不受冲切力，当外力超过了这一金属片的抗冲剪能力時，两刀片发生位移，这一金 属片被剪断，当第一个金属片被切断后，外力将第二个金属片压向第二个外环刀片，此时又 开始了对第2个金属片的冲切过程，依照这样的顺序金属片一个接一个的被切割，每冲切一 个金属片就消耗一部份能量，直到剩下的外力少于金属片抗冲击的能力为止。在整个的事故中，作用在汽车上的力有两部分组成，第一部分是冲切金属片的力，第二 部分是前面冲切的金属片形成的切口毛刺与刀片刃口之间的磨擦力。为了防止切口毛刺过大 产生的磨擦力的影响，要求制作精度较髙。无论缓冲器中的几个金属片被冲切，作用到汽车 上的力总是略髙于冲切一个金属片的力，可以造成汽车破坏的力不会出现。撞车时具有的巨 大能量被限制在冲切一个金属片所需要的能量的范围内依次释放，逐步消耗，在一般情况下 这10个金属片足以满足需要了。汽车结构得到了可靠的保障，十分安全。以使用数量最多的小型汽车为例，按其自身重量和载重共计1500公斤到2000公斤考虑， 经过计算和试验认为实现的最好方式为缓冲器的最大尺寸是4 55X350,净重约4公斤。金 属片用优质低碳钢制造。用改变金属片的厚度的方法来使其抗冲击力改变，金属片的厚度分 0.8; 1.0; 1.2毫米3种，为了使用和管理方便，金属片上应该有型号标记，这型号标记应该 反映出金属片的外圆尺寸、材料厚度(mm值)和承受冲击力的数值(Kg值)，缓冲器主要受 力件采用优质碳素工具钢制造。作为辅助手段，在汽车驾驶室内需要安装缓冲器工作状态显示器(这是另一项技术，在此 略)，司机随时都能知道缓冲器的工作状态，让司机心里有数，确保缓冲器始终处于最佳的工 作状态。由于发生正面或首尾相撞时，车体变形的情况不会出现了，所以驾驶室变形而造成的司 乘人员的伤亡事件也不会发生，这就间接的保护了人员的安全，使目前采用的安全带和充气 垫对司乘人员的安全保护技术体系得到完善。权利要求1、一种用于保护汽车正面或首尾碰撞安全的机械装置，在一个有足够钢度的圆形金属套筒内，装有一定数量的金属刀片，通过这些刀片对金属片冲切，达到将撞车时产生的冲力限制在一个安全的范围内，并在连续不断的冲裁金属片的过程中逐渐消耗撞车时具有的巨大能量，以达到保护汽车不被破坏的目的。2、 根据权利要求l所述的机械装置中的金属刀片是圆环形的，分为内环刀片和外 环刀片两种，在同一装置里的各刀片的尺寸都一样，组装件数可以根椐需要适当的增 减。3、 根椐权利要求1所述的机械装置中的金属片有10个，这10个金属片的尺寸完 全相同。专利摘要剪式汽车缓冲器，是对汽车碰撞保险装置的改进。该缓冲器是用撞杆、夹持刀片、内环刀片、外环刀片、金属片、芯柱、导向垫，弹性卡圈组成的，在发生撞车事故时，金属片被一个接着一个的冲切，直到无力冲切为止，在整个的撞车过程中，作用在汽车上的冲击力被限制在略高于冲切一个金属片所需要的力的范围内，使能够破坏汽车结构的力无法形成，用缓冲的方法保护汽车安全。该缓冲器结构简单，制作成本低廉，每次撞车后只破坏几个金属片，其它构件并不损坏，更换被冲坏的金属片后，整个装置又可以重新使用，所以使用和维护费用较低。文档编号B60R19/34GK201240340SQ20082000890公开日2009年5月20日 申请日期2008年3月17日 优先权日2008年3月17日专利技术者孙丕样 申请人:孙丕祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于保护汽车正面或首尾碰撞安全的机械装置，在一个有足够钢度的圆形金属套筒内，装有一定数量的金属刀片，通过这些刀片对金属片冲切，达到将撞车时产生的冲力限制在一个安全的范围内，并在连续不断的冲裁金属片的过程中逐渐消耗撞车时具有的巨大能量，以达到保护汽车不被破坏的目的。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丕样，
申请(专利权)人：孙丕祥，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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