汽车及汽车开关装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车开关装置，包括开关本体、控制装置及连接所述开关本体和控制装置的传动机构，所述传动机构为软拉索总成。该汽车开关装置有效地解决了汽车开关装置布置困难等问题。本发明专利技术还公开了一种包括上述汽车开关装置的汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车开关装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述汽车开关装置的汽车。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车的舒适性也越来越被人们所重视，一般在汽车内设置汽车空调系统，汽车空调系统可以对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。其中，汽车空调控制面板是重要的部件，控制面板上有空调模式、温度调节和风量调节开关。现有技术中的开关和控制装置通过硬拉索总成连接，硬拉索总成较硬，不易发生形变，不易弯曲，控制面板上空间有限，硬拉索总成走向较困难，不易布置，受到的操作力较大，容易损坏，并且手感不好。综上所述，如何有效地解决汽车开关装置布置困难等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车开关装置，有效地解决了汽车开关装置布置困难等问题；本专利技术的另一目的是提供一种包括上述汽车开关装置的汽车。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车开关装置，包括开关本体、控制装置及连接所述开关本体和控制装置的传动机构，所述传动机构为软拉索总成。优选地，所述软拉索总成包括软拉索本体、与所述软拉索本体的一端连接的拉索座，与所述软拉索本体的另一端连接的拉索转动盘。优选地，所述软拉索总成为软钢丝拉索总成，两端均采用铜件头铆接。优选地，所述软拉索总成与所述拉索座和拉索转动盘均采用卡扣<br>连接。优选地，所述拉索座和拉索转动盘上均设有定位的筋条和防止其转动的柱体。优选地，所述传动机构的传动比为控制装置主动齿轮与从动齿轮直径的反比。优选地，模式开关本体调节模式软拉索总成控制空调模式风门的开启角度或关闭；温度开关本体调节温度软拉索总成控制空调温度风门的开启角度或关闭。本专利技术还提供一种汽车，包括上述任一项所述的汽车开关装置。本专利技术所提供的汽车开关装置，包括开关本体、控制装置及传动机构，传动机构将开关本体和控制装置连接起来，传动机构为软拉索总成，软拉索总成为柔性连接，软拉索总成可以根据控制面板上的空间进行弯曲，易于弯曲变形，不易损坏软拉索总成，软拉索总成的走向方便控制，布置容易，材质柔软，手感较好。本专利技术还提供一种汽车，该汽车包括上述任一种汽车开关装置。由于上述的汽车开关装置具有上述技术效果，具有该汽车开关装置的汽车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术中一种具体实施方式所提供的软拉索总成结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为图1的主视图。附图中标记如下：1-拉索主动盘固定座、2-拉索主动盘、3-拉索固定座、4-软拉索本体、5-拉索从动盘固定座、6-拉索从动盘、7-拉索盘座压盖。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种汽车开关装置，有效地解决了汽车开关装置布置困难等问题；本专利技术的另一核心是提供一种包括上述汽车开关装置的汽车。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1至图3，图1为本专利技术中一种具体实施方式所提供的软拉索总成结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为图1的主视图。在一种具体实施方式中，本专利技术所提供的汽车开关装置，包括开关本体、控制装置及传动机构，开关本体和控制装置都为市面上常见的部件。传动机构将开关本体和控制装置连接起来，模式旋钮或温度旋钮通过传动齿轮的方式带动软拉索总成转动。旋钮带动齿轮旋转，可以旋转360度，也可以旋转非360度，通过档位座限位结构，限制转角，再通过齿轮传动带动软拉索总成的拉索轴转动，输出拉索控制功能。独立档位结构可满足客户多变性要求，变更容易。传动机构为软拉索总成，软拉索总成为柔性连接，软拉索总成可以根据控制面板上的空间进行弯曲，易于弯曲变形，不易损坏软拉索总成。采用软拉索总成方式，拉索布置走向不受控制，软拉索总成的走向方便控制，可以装在任意地方，布置容易，具有良好的操纵性能，旋钮操作轻便，材质柔软，手感较好。上述汽车开关装置仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。软拉索总成包括软拉索本体4、与软拉索本体4的一端连接的拉索座，与软拉索本体4的另一端连接的拉索转动盘。软拉索本体4一端与拉索主动盘固定座1上的拉索主动盘2连接，另一端与拉索从动盘固定座5上的拉索从动盘6连接，拉索座和拉索转动盘实际上是拉索固定座3，用于连接软拉索本体4，通过拉索盘座压盖7固定，保证连接强度。拉索座和拉索转动盘可以方便固定软拉索本体4，连接方便，对软拉索本体4的连接端具有保护作用。优选地，软拉索总成为软钢丝拉索总成，两端均采用铜件头铆接。两端采用铜件头铆接可获得较大的防脱力，防脱力较大，连接强度较高，不易从拉索座和拉索转动盘上脱落出来，寿命提高。显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式中的软拉索总成进行若干改变。软拉索总成与拉索座和拉索转动盘均采用卡扣连接。卡扣连接的连接强度较高，而且连接方便，是可拆卸的连接方式，方便更换软拉索本体4，实用性较好。需要特别指出的是，本专利技术所提供的汽车开关装置不应被限制于此种情形。拉索座和拉索转动盘上均设有定位的筋条和防止其转动的柱体。筋条可以定位拉索座和拉索转动盘，使其安装位置正确，柱体可以防止拉索座和拉索转动盘随意转动，使其固定牢固，使拉索座和拉索转动盘的连接更加稳定。拉索座和拉索转动盘筋条的间距和宽度可以设计为不同尺寸，也可是相同尺寸，具体尺寸大小可以根据实际使用情况而定。拉索座和拉索转动盘柱体具体可以为圆柱形，大小和分布角不受限制，只要能满足防错要求，都在本专利技术的保护范围内。为了进一步优化上述技术方案，在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对汽车开关装置进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车开关装置，其特征在于，包括开关本体、控制装置及连接所述开关本体和控制装置的传动机构，所述传动机构为软拉索总成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关装置，其特征在于，包括开关本体、控制装置
及连接所述开关本体和控制装置的传动机构，所述传动机构为软拉索
总成。
2.根据权利要求1所述的汽车开关装置，其特征在于，所述软
拉索总成包括软拉索本体(4)、与所述软拉索本体(4)的一端连接的
拉索座，与所述软拉索本体(4)的另一端连接的拉索转动盘。
3.根据权利要求2所述的汽车开关装置，其特征在于，所述软
拉索总成为软钢丝拉索总成，两端均采用铜件头铆接。
4.根据权利要求3所述的汽车开关装置，其特征在于，所述软
拉索总成与所述拉索座和拉索转动盘均采用卡扣连接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜国清，卿仕军，杨太平，
申请(专利权)人：重庆瑞阳科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85