【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全防护领域，特别是涉及汽车碰撞释能领域。目前的汽车前、后保险杠与车体之间采用简单的支架连接，当汽车发生碰撞时往往将大部分能量直接传递至车架上，使车体受到很大的破坏。本技术的目的在于通过牺牲释能片的手段来提供一种能装在保险杠与车架之间的装置，吸收碰撞能量，有效地减少车体的损坏，增加车内人员的安全。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种汽车碰撞释能器，主要由一撞击头与释能片配合使用。其特征是一个设有撞击头的基座，及另一个将释能片用垫片垫空放于固定柱之间的基座，并用支架将两个基座相对固定在一起，使撞击头顶对着释能片。由于采用了上述方案，不难得出如下结论本技术与已有技术相比，具有其显而易见的优点。改变了由于传统的汽车保险杠与车架的连接方式所造成的，当汽车碰撞时大量的能量直接传给车身，使车身遭受很大破坏的缺陷。其结构简单、构思巧妙、便于生产和安装，极具产业利用价值。以下结合附图和较佳实施例对本技术作进一步详细描述。附图是本技术的一个较佳实施例的结构示意图。图中，该汽车碰撞释能器由上基座1、撞击头2、释能片3、垫片4、固定柱5、螺帽6、下基座7、支架8组成。撞击头固定在上基座上。释能片用垫片垫空放于下基座上的固定柱之间，并以螺帽固定。上基座和下基座用支架相连，使撞击头一端正顶于释能片，并可分别用螺栓固定在保险杠和车架上。当保险杠受碰撞时，所受的力通过撞击头直接作用于释能片上，当达到设定值时，释能片破裂，能量被吸收。由此而使车架上所受的力减小。从而达到保护车体的目的。
【技术保护点】
一种汽车碰撞释能器，主要由撞击头与释能片配合使用。其特征在于：一撞击头设于基座上，该撞击头远离基座一端正顶于被垫片垫空，且固定于另一基座上的释能片。
【技术特征摘要】
1．一种汽车碰撞释能器，主要由撞击头与释能片配合使用。其特征在于一撞击头设于基座上，该撞击头远离基座一端正顶于被垫片垫空，且固...
【专利技术属性】
技术研发人员：过传贤，过志浩，
申请(专利权)人：过传贤，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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