一种活络钢支墩制造技术

本发明专利技术涉及船舶结构建造技术领域，具体涉及一种活络钢支墩，包括支撑架，所述支撑架的两端设置有倾斜的斜顶面，斜顶面上分别设置有可沿该斜顶面滑动的滑块，滑块上部叠放有用于承载重物的钢梁，所述支撑架内部还设置有用于控制滑块滑动与否的锁紧装置，其能够根据布墩要求进行锁紧或自由松放，以达到调节支墩高度的目的，适用于各种重型物体的移位搬运等，如船舶换墩移船、下水等作业；活络钢支墩具有结构简单、制作方便、操作便捷、体积较小、重量轻、支撑能力大，便于调节、布置、移动，可重复使用，制作成本低、效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种活络钢支墩
本专利技术涉及船舶结构建造
，具体涉及一种便于卸载的机械式活络钢支墩。
技术介绍
水平船台拖移式下水方式作为一种新型的船舶下水方式在近几年来在国内船舶建造企业已广泛推行。船舶分段在船台上进行总装时，首先要根据船舶分段支撑要求在船台上布置坞墩，然后使用起重设备有序地将不同的船体分段吊运至支墩上进行搭载合拢，船舶合拢成整体后进行下水，船舶下水前需要短时间内将全部坞墩拆除，使船舶重量由坞墩上逐步转移到滑道梁上，并由摩擦绞车提供拉力拉移滑道梁，使船舶与滑道梁一起水平滑移至下水驳船上，下水驳船在指定水域进行下潜作业，最终完成船舶的下水任务。 目前船舶移墩方式主要采用气囊辅助或砂箱等方式，其中采用气囊辅助具体过程为:在船舶搭载合拢成型后，采用气囊将船舶整体顶离坞墩，通过控制气囊中的气量逐渐将船舶放置到下水工装上，最后进行下水。采用气囊下水必然存在以下缺陷:1)需要大量气囊进行辅助，耗费大量的人力物力；2)所需时间长，生产效益低下；3)气囊泄气下降时，气囊质量及操作方式均存在一定风险。 采用砂箱支墩固然可以提高船舶下水时的安全性，但是砂箱支墩使用时，泄放砂子拆墩后，大量的砂子会散落到船台上，造成船台的污染，且每次布墩时需要重新收集、整理砂子，将砂子重新加装到砂箱内，即增加劳动强度，又降低效率，还影响船台整洁，同时砂子遇水后容易凝结，导致砂箱无法松动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种活络钢支墩，其结构简单、重量小，安装、布置、拆卸方便，既能起到刚性支撑作用又能随时安全地松放。 本专利技术通过以下技术方案实现该目的: —种活络钢支墩，包括支撑架，所述支撑架的两端对称设置有倾斜的斜顶面，斜顶面上分别设置有可沿该斜顶面滑动的滑块，滑块上部叠放有用于承载重物的钢梁，所述支撑架内部还设置有用于控制滑块滑动与否的锁紧装置。 其中，所述支撑架包括由底板、第一侧板、第二侧板及两端板构成的盒体，所述盒体内部还设置有与第一侧板、第二侧板平行的第一隔板、第二隔板，第一侧板与第一隔板之间、第一隔板与第二隔板之间、第二隔板与第二侧板之间分别构成用于容置锁紧装置部件的第一容置槽、第二容置槽、第三容置槽，所述两端板对应于第二容置槽处均开设有门槽，所述第二隔板中部开设有连通第二容置槽与第三容置槽的凹槽。 其中，所述锁紧装置包括托板、前固定轴套、后固定轴套、卡齿、拨轴以及两个对称设置与所述卡齿配合的摆动机构，所述托板固定于贯穿所述凹槽横跨固定于第二容置槽与第三容置槽内部，前固定轴套设置于托板的一端并固定于第二容置槽内部，后固定轴套固定于第一容置槽内部，所述拨轴分别贯穿前固定轴套、后固定轴套后与所述卡齿连接，所述卡齿可滑动的设置于托板表面，所述摆动机构包括用于锁紧固定滑块的挡板，与所述卡齿配合的搭扣以及用于与所述盒体连接的耳板，所述搭扣与挡板的下端铰接，所述耳板与挡板铰接。 进一步的，所述耳板包括分别设置于挡板两侧的两个耳板，所述耳板与挡板的中上部铰接。 其中，所述第一隔板设置有用于拨轴穿过的通孔，所述第一侧板设置有用于拨轴穿出的开孔，所述第一隔板还设置有用于对拨轴进行紧固限位作用的限位板，所述拨轴上设置有与所述限位板配合的卡槽。 其中，所述卡齿呈“山”字形，两侧分别为用于锁紧固定所述搭扣的锁紧槽。 进一步的，所述斜顶面的两侧设置有导向机构，所述滑块与斜顶面通过该导向机构滑动连接，所述滑块的两侧设置有与导向机构配合的导向块。 进一步的，所述第一容置槽、第三容置槽的两端分别设置有中间隔板。 进一步的，所述第一侧板、第二侧板的底部分别设置有排水孔。 作为优选的，所述斜顶面的倾斜角度为20-25°。 相对于现有技术，本专利技术的有益效果为:本专利技术的一种活络钢支墩，包括支撑架，所述支撑架的两端设置有倾斜的斜顶面，斜顶面上分别设置有可沿该斜顶面滑动的滑块，滑块上部叠放有用于承载重物的钢梁，所述支撑架内部还设置有用于控制滑块滑动与否的锁紧装置，其能够根据布墩要求进行锁紧或自由松放，以达到调节支墩高度的目的，适用于各种重型物体的移位搬运等，如船舶换墩移船、下水等作业；活络钢支墩具有结构简单、制作方便、操作便捷、体积较小、重量轻、支撑能力大，便于调节、布置、移动，可重复使用，制作成本低、效率高等优点。 【附图说明】 图1为本专利技术的活络钢支墩的结构示意图。 图2为本专利技术的支撑架的结构示意图。 图3为本专利技术的锁紧装置的结构示意图。 图4为本专利技术的滑块的结构示意图。 图中:1_支撑架；11_底板；12_第一侧板；121-开孔；13_第二侧板；14_端板；15-第一隔板；151-通孔；16_第二隔板；161-凹槽；17_门槽；18_斜顶面；19_排水孔；2-滑块；21_导向块；3_钢梁；4_锁紧装置；41_托板；42_前固定轴套；43_后固定轴套；44-卡齿；45_拨轴；46_挡板；47_搭扣；48_耳板；5_限位板；6_导向机构；7_中间隔板。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术进行详细描述。 实施例: 如图1所示，本实施例的活络钢支墩，包括支撑架1，所述支撑架I的两端对称设置有倾斜的斜顶面18，斜顶面18上分别设置有可沿该斜顶面18滑动的滑块2，滑块2上部叠放有用于承载重物的钢梁3，所述支撑架I内部还设置有用于控制滑块2滑动与否的锁紧装置4。本实施例的活络钢支墩能够根据布墩要求进行锁紧或自由松放，以达到调节支墩高度的目的，适用于各种重型物体的移位搬运等，如船舶换墩移船、下水等作业；活络钢支墩具有结构简单、制作方便、操作便捷、体积较小、重量轻、支撑能力大，便于调节、布置、移动，可重复使用，制作成本低、效率高等优点。 如图2所示，所述支撑架I包括由底板11、第一侧板12、第二侧板13及两端板14构成的盒体，所述盒体内部还设置有与第一侧板12、第二侧板13平行的第一隔板15、第二隔板16,第一侧板12与第一隔板15之间、第一隔板15与第二隔板16之间、第二隔板16与第二侧板13之间分别构成用于容置锁紧装置4部件的第一容置槽、第二容置槽、第三容置槽，所述两端板14对应于第二容置槽处均开设有门槽17，所述第二隔板16中部开设有连通第二容置槽与第三容置槽的凹槽161。 如图3所示,所述锁紧装置4包括托板41、前固定轴套42、后固定轴套43、卡齿44、拨轴45以及两个对称设置与所述卡齿44配合的摆动机构，所述托板41固定于贯穿所述凹槽161横跨固定于第二容置槽与第三容置槽内部，前固定轴套42设置于托板41的一端并固定于第二容置槽内部，后固定轴套43固定于第一容置槽内部，所述拨轴45分别贯穿前固定轴套42、后固定轴套43后与所述卡齿44连接，所述卡齿44可滑动的设置于托板41表面，所述摆动机构包括用于锁紧固定所述滑块2的挡板46，与所述卡齿44配合的搭扣47以及用于与所述盒体连接的耳板48，所述搭扣47与挡板46的下端铰接，所述耳板48与挡板46铰接，所述第一隔板15还设置有用于对拨轴45进行紧固限位作用的限位板5，所述拨轴45上设置有与所述限位板5配合的卡槽。 在活络钢支墩处于工作状态下，卡齿44位于正中，两侧搭扣47的端部梯形端头分别扣合于卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活络钢支墩，其特征在于：包括支撑架，所述支撑架的两端对称设置有倾斜的斜顶面，斜顶面上分别设置有可沿该斜顶面滑动的滑块，滑块上部叠放有用于承载重物的钢梁，所述支撑架内部还设置有用于控制滑块滑动与否的锁紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种活络钢支墩，其特征在于:包括支撑架，所述支撑架的两端对称设置有倾斜的斜顶面，斜顶面上分别设置有可沿该斜顶面滑动的滑块，滑块上部叠放有用于承载重物的钢梁，所述支撑架内部还设置有用于控制滑块滑动与否的锁紧装置。2.根据权利要求1所述的活络钢支墩，其特征在于:所述支撑架包括由底板、第一侧板、第二侧板及两端板构成的盒体，所述盒体内部还设置有与第一侧板、第二侧板平行的第一隔板、第二隔板，第一侧板与第一隔板之间、第一隔板与第二隔板之间、第二隔板与第二侧板之间分别构成用于容置锁紧装置部件的第一容置槽、第二容置槽、第三容置槽，所述两端板对应于第二容置槽处均开设有门槽，所述第二隔板中部开设有连通第二容置槽与第三容置槽的凹槽。3.根据权利要求2所述的活络钢支墩，其特征在于:所述锁紧装置包括托板、前固定轴套、后固定轴套、卡齿、拨轴以及两个对称设置与所述卡齿配合的摆动机构，所述托板固定于贯穿所述凹槽横跨固定于第二容置槽与第三容置槽内部，前固定轴套设置于托板的一端并固定于第二容置槽内部，后固定轴套固定于第一容置槽内部，所述拨轴分别贯穿前固定轴套、后固定轴套后与所述卡齿连接，所述卡齿可滑动的设置于托板表面，所述摆动机构包括用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁俊民，何开平，李家林，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44