【技术实现步骤摘要】
40吨机舱模块吊装吊架
本专利技术涉及40吨机舱模块吊装吊架，属机械
。
技术介绍
随着现代科技的发展，陆地资源的短缺，海洋开发的脚步越来越快，大型船舶的需求量也越来越大，目前都是分段式建造，一个机舱分段就重达40吨，直接用钩子掉很不安全，容易出事故，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供40吨机舱模块吊装吊架。 本专利技术要解决的问题是现有机舱分段直接用钩子掉安全性的不足。 为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是:40吨机舱模块吊装吊架，包括上横梁、竖梁、上吊耳、下吊耳、加强板、横吊耳和下横梁，所述上横梁和下横梁中间焊接有多根竖梁，横梁、下横梁和竖梁的焊接处设有加强板，上横梁下部焊接有十个下吊耳，上部焊接有四个上吊耳，竖梁上焊接有两个横吊耳。 所述横梁和下横梁直接焊接有十根竖梁，相互间距为1000米。 所述上横梁和竖梁外表面采用薄板封面，相互间的焊缝均为双面角焊，焊脚取薄板的0.7倍，包脚焊为1.2倍。 本专利技术的优点:本设备将机舱分段所承载的重量，进行有效的分解，吊装更为平稳安全，应具有广泛的市场发展空间。 【附图说明】 图1是本专利技术40吨机舱模块吊装吊架的主视图；图2是本专利技术40吨机舱模块吊装吊架的俯视图；图3是本专利技术40吨机舱模块吊装吊架的侧视图； 图中:1、上横梁 2、竖梁 3、上吊耳 4、下吊耳 5、加强板 6、横吊耳 7、下横梁。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。 40吨机舱模块吊装吊架，包括上横梁...
【技术保护点】
40吨机舱模块吊装吊架，包括上横梁（1）、竖梁（2）、上吊耳（3）、下吊耳（4）、加强板（5）、横吊耳（6）和下横梁（7），其特征是：所述上横梁（1）和下横梁（7）中间焊接有多根竖梁（2），横梁（1）、下横梁（7）和竖梁（2）的焊接处设有加强板（5），上横梁（1）下部焊接有十个下吊耳（4），上部焊接有四个上吊耳（3），竖梁（2）上焊接有两个横吊耳（6）。
【技术特征摘要】
1.40吨机舱模块吊装吊架，包括上横梁(1)、竖梁(2)、上吊耳(3)、下吊耳(4)、加强板(5)、横吊耳(6)和下横梁(7)，其特征是:所述上横梁(I)和下横梁(7)中间焊接有多根竖梁(2 )，横梁(I)、下横梁(7 )和竖梁(2 )的焊接处设有加强板(5 )，上横梁(I)下部焊接有十个下吊耳(4)，上部焊接有四个上吊耳(3)，竖梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌权，张恒，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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