一种车载USB智能充电装置制造方法及图纸

一种车载USB智能充电装置，包括车载供电端、USB接口、500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路，所述车载供电端输出5V直流电压；所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口；所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口。本发明专利技术所述的车载USB智能充电装置通过设置500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路实现两种电流输出，同时满足大电流的快速充电需要和小电流的移动终端供电需要，解决了利用车载USB接口快速充电问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载USB智能充电装置
本专利技术涉及车载终端应用
，特别是涉及一种可以同时满足为车载终端供电通过USB接口充电的车载USB智能充电装置。
技术介绍
现有的汽车音响设备一般都带有USB接口，用于外接USB设备进行音视频的播放，文件的操作同时可以对设备进行充电。按照国家标准这个接口的供电是直流5V，限流500毫安以内。当用户在车上需要对一些移动设备，比如手机，平板电脑进行充电时，由于充电电流比较小，所以设备充满电时间比较长。给用户使用造成极大不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供一种可以同时满足为车载终端供电通过USB接口充电的车载USB智能充电装置。 本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现: 一种车载USB智能充电装置，包括: 车载供电端，所述车载供电端输出5V直流电压； USB 接口 ； 500毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口 ； 1000毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口。 进一步地，所述500毫安限流输出电路包括第一自恢复保险电阻，所述第一自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。 进一步地，所述1000毫安限流输出电路包括第二自恢复保险电阻，所述第二自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。 进一步地，所述切换控制电路包括MOS管、第一三极管和第二三极管，所述MOS管的SI端和Dl端分别连接第一自恢复保险电阻和USB接口，所述MOS管的S2端和D2端分别连接第二自恢复保险电阻和USB接口 ；所述第一三极管与第一自恢复保险电阻连通，所述第二三极管与第二自恢复保险电阻连通。 进一步地，所述MOS管为P06B03LVG。 进一步地，所述第一自恢复保险电阻标称参数为6V/500毫安。 进一步地，所述第二自恢复保险电阻标称参数为6V/1100毫安。 进一步地，还包括USB设备插入检测装置和快充选择按键，所述USB设备插入检测装置与车载主机连接，所述快充选择按键连接所述500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路。 进一步地，还包括警示装置，所述警示装置与所述车载主机连接。 本专利技术所述的车载USB智能充电装置通过设置500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路实现两种电流输出，同时满足大电流的快速充电需要和小电流的移动终端供电需要，解决了利用车载USB接口快速充电问题。 【附图说明】 图1为本专利技术所述a的结构图。 【具体实施方式】 下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。 如图1所示，本专利技术实施例所述的一种车载USB智能充电装置，包括: 车载供电端，所述车载供电端输出5V直流电压； USB 接口 ； 500毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口 ； 1000毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口。 上述实施例所述的车载USB智能充电装置，通过设置500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路实现两种电流输出，同时满足大电流的快速充电需要和小电流的移动终端供电需要，解决了利用车载USB接口快速充电问题。 作为本专利技术一种优选地实施例，所述500毫安限流输出电路包括第一自恢复保险电阻，所述第一自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。所述1000毫安限流输出电路包括第二自恢复保险电阻，所述第二自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。 即通过自恢复保险电阻实现对电流的控制，结果简单，又满足了实际需求，在实际使用中，所述第一自恢复保险电阻优选标称参数为6V/500毫安。所述第二自恢复保险电阻优选标称参数为6V/1100毫安。可以更稳定的实现本专利技术的目的。 如图1所示，作为本专利技术一种优选的实施例，所述切换控制电路包括MOS管、第一三极管和第二三极管，所述MOS管的SI端和Dl端分别连接第一自恢复保险电阻和USB接口，所述MOS管的S2端和D2端分别连接第二自恢复保险电阻和USB接口 ；所述第一三极管与第一自恢复保险电阻连通，所述第二三极管与第二自恢复保险电阻连通。 上述实施例中，切换控制电路由MOS管Ql，第一三极管Q2，第二三极管Q3组成，默认模式下是Q2导通，提供500毫安的电流，5V供电；快充模式下，Q3导通，提供1000毫安电流，5V供电。优选地，所述MOS管为P06B03LVG。这种型号的MOS管可以较好的满足本专利技术的目的。实现稳定的智能供电。 [0031 ] 优选地，本专利技术所提供的车载USB智能充电装置，还包括USB设备插入检测装置，快充选择按键和警示装置，所述USB设备插入检测装置与车载主机连接，所述快充选择按键连接所述500毫安限流输出电路和1000毫安限流输出电路。所述警示装置与所述车载主机连接。当USB设备插入检测装置检测到有USB插入时，警示用户是否需要选择快充模式，如果用户需要充电，则按下快充选择按键后，1000毫安限流输出电路与USB接口连通，实现设备充电。否则，系统默认为500毫安供电。 以上所述仅为说明本专利技术的实施方式，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载USB智能充电装置，其特征在于，包括：车载供电端，所述车载供电端输出5V直流电压；USB接口；500毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口；1000毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口。

【技术特征摘要】
1.一种车载USB智能充电装置，其特征在于，包括: 车载供电端，所述车载供电端输出5V直流电压； USB 接口 ； 500毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口 ； 1000毫安限流输出电路，所述500毫安限流输出电路一端连接车载供电端，另一端可通断的连通USB接口。2.根据权利要求1所述的车载USB智能充电装置，其特征在于，所述500毫安限流输出电路包括第一自恢复保险电阻，所述第一自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。3.根据权利要求1或2所述的车载USB智能充电装置，其特征在于，所述1000毫安限流输出电路包括第二自恢复保险电阻，所述第二自恢复保险电阻一端连接至车载供电端，另一端通过切换控制电路连接USB接口。4.根据权利要求3所述的车载USB智能充电装置，其特征在于，所述切换控制电路包括MOS管、第一三极管和第二三极管，所述MOS管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗洪，张弢，李煜，
申请(专利权)人：江苏天安智联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32