车辆防窃装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于防止及指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件，当车辆遭到偷窃或抢劫时，能进行报警、熄火等功能的车辆防窃装置。其特征在于信号触发与解除电路（２）、传感器电路（３）分别联接微处理器（１）的输入端，报警喇叭控制电路（５），熄火控制电路（６）、双闪灯及ＢＰ发射机控制电路（７）分别与微处理器（１）的输出端联接，电源电路（４）接微处理器（１）的电源输入端。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防止及指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件。中国专利CN2161515公开了一种微电脑车辆遥控防盗器，可按遥控命令及预先写入的控制程序执行防盗报警功能，包括遥控信号接收电路，解码电路，微处理器、振动传感电路以及报警控制电路，报警控制电路通过继电器与受控负载连接。当车辆遭窃，被碰撞时，振动传感电路将感测信号传给微处理器，再通过报警控制电路将信息传达给车主并音响报警，控制熄火等。上述车辆防盗器装置比用若干逻辑开关与系统电路组成的车辆防盗器的电路连接简单，制造及测试方便，当司机不在车上有人行窃时可发出被窃信号，但其存在的不足之处是当司机被协迫下车，他人抢走车时车辆防窃装置不能实现防盗窃的作用，而且传感器的灵敏度是不可调的。本技术的目的是提供一种车辆防窃装置，有防盗和防抢劫两种功能，当司机被协迫下车后，可延时报警并断电熄火，防止车辆被抢劫。本技术是这样实现的。一种车辆防窃装置，信号触发与解除电路(2)、传感器电路(3)分别联接微处理器(1)的输入端，报警喇叭控制电路(5)，熄火控制电路(6)，双闪灯及BP发射机控制电路(7)分别与微处理器(1)的输出端联接，电源电路(4)接微处理器(1)的电源输入端。信号触发与解除电路(2)中，X1、X2为指示灯的接点，接点X1联接微处理器(1)的输出端8，接点X2串接电阻R2接电源+5V，集成块IC2的1脚串接电阻R3接电源+5V，IC2的2脚接地，所述1脚和2脚之间接电容C1，IC2的3脚接触发端X3，并通过电容C2接地，IC2的输出端4脚接集成块IC3的2脚，IC3的1脚接微处理器(1)的输出端7脚，并通过电阻R6接电源+5V，通过电容C4接地；集成块IC8的1脚接IC3的4脚，IC8的2脚串接电阻R4接地，IC8的2脚并通过电容C3接电源+5V，IC8的输出端4脚接微处理器(1)的输入端2脚，触发端X4接微处理器(1)的3脚，并串接电容C15接地，串接R5接电源+5V，传感器电路(3)中传感器G2一端接地，另一端通过可变电阻R10接地，并通过电容C5接放大器AD3的1脚，放大器AD3的2脚接地，放大器AD3的1脚通过电阻R7与AD3的3脚和放大器AD4的4脚相联，AD4的5脚串接电阻R8接地，AD4的5脚串接电阻R9接AD4的6脚和集成块IC4的1脚，IC4的2脚串接电阻R12接电源+5V，IC4的2脚与3脚之间接电容C6。3脚接地，IC4的输出端4脚接微处理器(1)的输入端6脚。电源电路(4)中集成块IC7的1脚接电源+12v，在IC7的1脚和2脚之间并联有电容C9、C10，IC7的输出端3脚输出电源+5V，在IC7的2脚和3脚之间并联有电容C11,C12、C13、C14,IC7的2脚接地。报警喇叭控制电路(5)中微处理器(1)的输出端9脚接集成决IC5的2脚，IC5的1脚串接电阻R13接电源+5V，IC5的3脚串接电阻R14分别接三级管V1的集电极和电源+12V，IC5的4脚接V1的基极，V1的发射极串接二极管V5接输出端X5，微处理器(1)的10脚接集成块IC6的2脚，IC6的1脚串接电阻R15接电源+5v，IC6的3脚串接电阻R16，分别接+12V和三极管V2的集电极，IC6的4脚接V2的基极，V2的发射极接输出端X5。熄火控制电路(6)中，微处理器(1)的11脚串接电阻R17和二极管V6接三极管V3的基极，V3的发射极接地，在V3的集电极与电源+12V之间并接有二极管V7和继电器K1，K1的常闭接点接在输出端X6、X7之间。双闪灯改BP发射机控制电路(7)中，微处理器(1)的12脚串接电阻R18、二极管V8接三极管V4基极，V4的发射极接地，集电极与电源+12V之间并联二极管V9和继电器K2，K2的动片接电源+12V，K2的常开接点接输出端X10，并串接二极管V11接输出端X9，串联二极管V10接输出端X8。在微处理器(1)中的电容C7、C8之间接地，C7、C8串接后与晶振G1并联，接微处理器(1)中的IC1的4脚、5脚。 与
技术介绍
相比，本技术有如下有益效果1、本技术不仅可以在车辆内无人时，防止车辆被偷窃，而且当司机被协迫下车后，可延时报警并断电熄火，防止车辆被抢劫，有防盗和防抢两种功能。2、可根据不同车辆的使用环境，方便地调整传感器感测灵敏度。3、报警系统具有高、低声响度、低响度警告，高响度阻吓，同时低响度报警可减少噪声污染。4、本技术在使用中功耗低，对电瓶电压适应范围宽。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的电路图。以下结合实施例作进一步说明。当司机离开车辆时，触动触发与解除电路(2)中的输入端X3，将信号通过集成块IC2、IC3送入微处理器(1)中，微处理器的8脚控制安装在X1、X2接点间的信号灯，并使信号灯开启，这时，车辆处于警戒状态。如车辆受到碰撞、拖动时，感测信号通过传感器电路(3)中的放大器AD3、AD4和IC4进入微处理器(1)的6脚，微处理器(1)中的IC1的9脚、10脚、11脚、12脚输出信号，分别控制报警喇叭控制电路(5)中X5端，使报警喇叭发出高低音交替鸣响，控制熄火控常电路(6)中的继电器K1吸合，X6,X7端使车辆引擎断电熄火，同时控制双闪灯及BP发射机控制电路(7)，使继电器K2吸合，接通X8、X9端，使车辆双闪灯闪烁，同时继电器K2接通X10端使BP发射机发出信号传送给车主的BP接收机。如在车辆行驶过程中遭歹徒抢劫，劫车者协迫司机下车时，司机在弃车前触发安装较隐蔽的触点X4，触发信号进入微处理器(1)中的IC1的3脚，通过输入IC1的延时程序，延时到了预先设定的数分钟后，IC1分别控制X5、X6、X7、X8、X9、X10端点，车辆会发出报警信号，并使引擎断电熄火。若在报警过程中，要停止报警，触发触点X3 ，触发信号通过集成块IC2、IC3及IC8进入IC1的2脚，控制IC1的输出端，从而中断报警，使汽车恢复正常。本实施例微处理器(1)中的IC1采用的型号为89c2051。权利要求1.一种车辆防窃装置，其特征在于信号触发与解除电路(2)、传感器电路(3)分别联接微处理器(1)的输入端，报警喇叭控制电路(5)，熄火控制电路(6)，双闪灯及BP发射机控制电路(7)分别与微处理器(1)的输出端联接，电源电路(4)接微处理器(1)的电源输入端。2.根据权利要求1所述的车辆防窃装置，其特征在于信号触发与解除电路(2)中，X1、X2为指示灯的接点，接点X1联接微处理器(1)的输出端8，接点X2串接电阻R2接电源+5V，集成块IC2的1脚串接电阻R3接电源+5V，IC2的2脚接地，所述1脚和2脚之间接电容C1，IC2的3脚接触发端X3，并通过电容C2接地，IC2的输出端4脚接集成块IC3的2脚，IC3的1脚接微处理器(1)的输出端7脚，并通过电阻R6接电源+5V，通过电容C4接地；集成块IC8的1脚接IC3的4脚，IC8的2脚串接电阻R4接地，IC8的2脚并通过电容C3接电源+5V，IC8的输出端4脚接微处理器(1)的输入端2脚；触发端X4接微处理器(1)的3脚，并串接电容C15接地，串接R5接电源+5V。3.根据权利要求1所述的车辆防窃装置，其特征在于传感器电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防窃装置，其特征在于信号触发与解除电路（２）、传感器电路（３）分别联接微处理器（１）的输入端，报警喇叭控制电路（５），熄火控制电路（６），双闪灯及ＢＰ发射机控制电路（７）分别与微处理器（１）的输出端联接，电源电路（４）接微处理器（１）的电源输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程建民，
申请(专利权)人：程建民，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]