车顶架防盗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶架防盗结构，包含一车顶架固定座及一防盗罩体，其中车顶架固定座是由一结合座、一夹固片、一夹持座及两螺栓组成，结合座顶面一端设置两扣勾，外侧斜板下段设有一卡固孔，防盗罩体概呈ㄟ型，其底面设有两卡扣槽，外侧斜面设有一凸座固结一锁具。使用时，将防盗罩体套设在车顶架固定座上，使防盗罩体的两卡扣槽与结合座的两扣勾卡扣固定，锁具内侧端的卡固件套入结合座的卡固孔内上锁卡固，而达到防盗效果者。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种防盗结构，尤指一种以一防盗罩体罩在车顶架固定座上，以避免车顶架被拆卸窃取的车顶架防盗结构。
技术介绍
随着休闲旅游风气的兴起，近年来一般小客车或休闲旅游车为了利用车顶开放空间放置行李或架置自行车、冲浪板等休闲运动用品，在车顶二侧边缘设置有固定杆，并因此固定杆，市面上出现多款车顶架固定座供车主选配使用，如图1所示，即为一种常用车顶架固定座，其主要是利用套座1、夹臂2、夹座3及一配合有帽钮的栓件4，将车顶架的横杆5锁结固定在两固定杆6间，以便于车顶架上放置行李或架置自行车、冲浪板等休闲运动用品，以达到载运方便的效果。因这种常用的车顶架固定座在使用时，用以锁固的栓件4是呈直接外露状，不具防盗的效果，因而存在有被拆卸窃取的隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可避免车顶架被拆卸窃取的车顶架防盗结构。本技术采用如下技术方案本技术包含一车顶架固定座及一防盗罩体，其中车顶架固定座是由一结合座、一夹固片、一夹持座及两螺栓组成，结合座大概呈︹型，其顶面一端设置两扣勾，另端设置具有穿孔的两凹陷部，外侧斜板下段设有一卡固孔，夹固片中段两侧各设有一螺孔，夹持座是呈ㄇ型，其一端两侧各往外延伸一具锁孔的锁固翼片，组装时以结合座底面配合夹固片夹持车顶固定杆，及以结合座顶面配合夹持座夹持车顶架横杆，而利用两螺栓穿设锁结迫紧固定，防盗罩体大概呈ㄟ型，其底面距端缘一段处设置与结合座两扣勾对应的两卡扣槽，外侧斜面上端中间部位设置一透孔，下端中间部位设置一凸座固结一锁具，锁具内侧端设置一卡固件；因此，可在使用时，将防盗罩体简易套设在车顶架固定座上，以锁具锁结固定。本技术的有益效果是在使用车顶架固定座时，可由防盗罩体罩覆并加上锁固定，使两螺栓隐藏在防盗罩体内，无法进行退松动作，达到具有防盗效果，从可避免被拆卸窃取。附图说明图1是常用车顶架固定座的组合外观图。图2是本技术的立体分解图。图3是本技术防盗罩体的反面立体图。图4是本技术安装在车顶的立体半组合图。图5是本技术安装在车顶的立体组合图。图6是本技术安装在车顶的组合剖面图。图7是本技术安装在车顶的另一组合剖面图。图8是本技术的上锁后的结构示意图。10、车顶架固定座；11、结合座；111、扣勾；112、凹陷部；1121、穿孔；113、夹置槽；114、隆起部；115、卡固孔；12、夹固片；121、螺孔；13、夹持座；131、锁固翼片；1311、锁孔；14、螺栓；20、防盗罩体；21、凸部；22、卡扣槽；23、透孔；24、凸座；25、锁具； 251、卡固件；30、固定杆；40、横杆。具体实施方式结合附图对本技术的实施方式详细说明如下如图2所示，其包含一车顶架固定座10及一防盗罩体20，其中车顶架固定座10是由一结合座11、一夹固片12、一夹持座13及两螺栓14组成，结合座11，结合座大概呈︹型，其顶面一端设置两扣勾111，另端设置具穿孔1121的两凹陷部112，而在结合座11底面形成一夹置槽113，再者其外侧斜板下段设有一隆起部114，隆起部114上设有一长圆形卡固孔115，夹固片12是呈适当的曲折状，其中段两侧各设有一螺孔121，夹持座13是呈ㄇ型，其一端两侧各往外延伸一具锁孔1311的锁固翼片131，防盗罩体20概呈ㄟ型(请配合参阅图3)，其顶面中间设有一矩形凸部21，底面距端缘一段处设置与结合座11两扣勾111对应的两卡扣槽22，外侧斜面上端中间部位设置一透孔23，下端中间部位设置一凸座24固结一锁具25贯穿至防盗罩体20内部，锁具25内侧端设置一略小于结合座11卡固孔115的相似形卡固件251。另如图4、图5、图6及图7所示，当使用时，将结合座11底面的夹置槽113套置在车顶固定杆30上，夹固片12贴置在固定杆30的对应底侧，使固定杆30夹置在结合座11的夹置槽113与夹固片12间，及将夹持座13的锁固翼片131套置在结合座11的两凹陷部112内，车顶架的横杆40端部穿套在结合座11顶面与夹持座13间夹持，而以两螺栓14穿过夹持座13两锁固翼片131的锁孔1311及结合座11两凹陷部112的穿孔1121，螺结在夹固片12的两螺孔121迫紧固定，完成车顶架固定座10的安装动作。接着将防盗罩体20以横向滑套方式套设在车顶架固定座10上罩覆，使防盗罩体20的两卡扣槽22与结合座11的两扣勾111卡扣固定，防盗罩体20锁具25的卡固件251套入结合座11的卡固孔115内，同时车顶架横杆40的端部由防盗罩体20的透孔23穿出，再以钥匙插入锁具25内转动上锁如图8所示，使卡固件251旋转九十度而与卡固孔115形成挡卡固定，则即可达到防盗效果者。由上述具体实施例可知，本技术的车顶架固定座10使用时，以由防盗罩体20罩覆并加以上锁固定，而使车顶架固定座10的两锁固螺栓14封闭在防盗罩体20内隐藏，可避免拆卸窃取，因而具有良好的防盗效果。上所述实施例，仅为本技术的一较佳实施例而已，而不能以此限定本技术实施的范围；即凡依本技术申请专利范围所作的等同替换，都应仍属于本技术所覆盖的范围内。权利要求1.一种车顶架防盗结构，包含一车顶架固定座及一防盗罩体，其中车顶架固定座是由一结合座、一夹固片、一夹持座及两螺栓组成，其特征在于车顶架固定座，其结合座顶面两侧各设有一扣勾，外侧斜板设有一卡固孔；防盗罩体，概呈ㄟ型，其底面距端缘一段处设置与结合座两扣勾对应的两卡扣槽，外侧斜面中间部位设置一凸座固结一锁具，锁具内侧端设置一卡固件。2.根据权利要求1所述的车顶架防盗结构，其特征在于所述的结合座的卡固孔是呈长圆形，防盗罩体锁具的卡固件是呈略小于该卡固孔的相似形。3.根据权利要求1所述的车顶架防盗结构，其特征在于所述的防盗罩体外侧斜面设置有一用以供车顶架横杆穿设的透孔。专利摘要本技术公开了一种车顶架防盗结构，包含一车顶架固定座及一防盗罩体，其中车顶架固定座是由一结合座、一夹固片、一夹持座及两螺栓组成，结合座顶面一端设置两扣勾，外侧斜板下段设有一卡固孔，防盗罩体概呈ㄟ型，其底面设有两卡扣槽，外侧斜面设有一凸座固结一锁具。使用时，将防盗罩体套设在车顶架固定座上，使防盗罩体的两卡扣槽与结合座的两扣勾卡扣固定，锁具内侧端的卡固件套入结合座的卡固孔内上锁卡固，而达到防盗效果者。文档编号B60R9/04GK2778620SQ20052001101公开日2006年5月10日 申请日期2005年3月30日 优先权日2005年3月30日专利技术者邱庆林 申请人:邱庆林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶架防盗结构，包含一车顶架固定座及一防盗罩体，其中车顶架固定座是由一结合座、一夹固片、一夹持座及两螺栓组成，其特征在于：车顶架固定座，其结合座顶面两侧各设有一扣勾，外侧斜板设有一卡固孔；防盗罩体，概呈ㄟ型，其底面距端缘 一段处设置与结合座两扣勾对应的两卡扣槽，外侧斜面中间部位设置一凸座固结一锁具，锁具内侧端设置一卡固件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱庆林，
申请(专利权)人：邱庆林，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]