密闭型电池制造技术

一种密闭型电池，具备：电极体；收纳电极体且具有开口面的电池壳体；封闭电池壳体的开口面的盖构件；贯通盖构件的注液孔；以及密封注液孔的密封构件，密封构件具有：金属制的封孔板，其与盖构件的注液孔周边焊接，覆盖注液孔的外侧开口部，从而密封注液孔；和环状的可动部，其与封孔板的电池壳体内侧的面相接，被设置为能够自由移位到与注液孔的整周接触的接触位置和与注液孔的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于接触位置来密封注液孔，在通过可动部处于接触位置而密闭的电池壳体内侧的内区域的压力比隔着可动部而处于与内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时，可动部移位到非接触位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在电池壳体封入电极体和电解液而形成的密闭型的电池。更详细而言，涉及在电池壳体内部注入电解液之后、通过密封注液孔来密闭的密闭型电池。
技术介绍
以往以来，存在在收纳有电极体的电池壳体内注入电解液、并通过密封注液孔进行密闭而形成的密闭型电池。例如，作为使用扁平方形的金属制的电池壳体的二次电池，存在在封闭电池壳体的开口面的盖构件形成有注液孔的电池。并且，在制造电池时，在注液前将注液孔开口了的盖构件固定于电池壳体，从该注液孔向电池壳体内注入电解液。进而，在注液后向注液孔覆盖金属制的封孔板，无间隙地将封孔板的周围和盖材焊接，由此制造密闭的电池。进而，在专利文献1中公开了一种不是仅通过板状的封孔板，而是通过在金属板组合有树脂制的突状部的密封栓来封口的密闭型电池。根据专利文献1，由于在注液孔形成有飞边(カエリ)突出部，所以通过将突状部插入注液孔，突状部被临时固定在注液孔。因此，在将金属板焊接于电池容器的中途密封栓不会偏移，能够可靠地防止密封不良。另外，在专利文献1中，作为突状部的材质的例子，举出了具有适度的弹性的橡胶材料等。现有技术文献专利文献1：日本特开2009-87659号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在极少情况下，在焊接部位可能产生针孔和/或裂缝等焊接不良。为了使焊接不良的电池不流通，作为焊接状态的检查，在焊接后进行气密性能的检查。然而，若在通过专利文献1所记载的密封栓进行了临时固定的状态下进行焊接，则不仅在焊接部位处密封，还通过橡胶材料而密封。也就是说，在检查气密性能时，只要在由橡胶材料实现的密封部位和由焊接实现的密封部位的任一方具有密封性，就会判定为气密性能良好。因此，在维持由橡胶材料实现的密封性的状态下，若仅检查气密性能，则也无法判定焊接状态是否良好。另一方面，橡胶材料与水和/或电解液接触的耐受性低。因此，难以仅通过橡胶材料长期防止来自外部的水分浸入和/或来自电池内部的电解液透过。若漏过了焊接状态的不良，则在因橡胶材料的劣化而失去了由橡胶材料实现的密封性时，作为电池的气密性能可能会降低。也就是说，在具有由橡胶材料实现的密封部位的电池中，无法可靠地判定焊接状态是否良好，因此，存在无法保证长期的气密性这一问题。本专利技术是为了解决所述以往的技术所具有的问题点而完成的专利技术。即，本专利技术的目的在于提供一种能够通过检查来可靠地判定注液孔的周边的焊接状态是否良好的密闭型电池。用于解决问题的手段以解决该问题为目的而完成的本专利技术的一实施方式的密闭型电池，具备电极体、收纳所述电极体且具有开口面的电池壳体、封闭所述电池壳体的开口面的盖构件、贯通所述盖构件的注液孔、以及密封所述注液孔的密封构件，所述密封构件具有：金属制的封孔板，其与所述盖构件的所述注液孔周边焊接，覆盖所述注液孔的外侧开口部，从而密封所述注液孔；和环状的可动部，其与所述封孔板的所述电池壳体内侧的面相接，被设置为能够自由移位到与所述注液孔的整周接触的接触位置和与所述注液孔的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于所述接触位置来密封所述注液孔，所述可动部，在通过处于所述接触位置而密闭的所述电池壳体内侧的内区域的压力比隔着所述可动部而处于与所述内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时，所述可动部移位到所述非接触位置。根据上述一实施方式的密闭型电池，构成密封构件的可动部能够因隔着可动部的两侧的区域的压力差，在接触位置和非接触位置自由移位。此外，以下，将比可动部靠电池壳体内侧的区域设为“内区域”，将隔着可动部而处于与内区域相反侧的区域设为“外区域”。在刚组装后的电池中，可动部处于接触位置。因此，内区域与外区域之间被可动部隔离，内区域密封。也就是说，电池壳体的内部相对于焊接部位密封，因此，在焊接时不会给电池壳体的内部带来影响。在通过焊接而密闭后，电池被初充电。通过初充电，从电极体产生气体，因此，作为电池壳体内的压力的内压比初充电前要高。也就是说，内区域的压力上升。并且，若内区域的压力比外区域的压力大过临界值，则可动部成为非接触位置，因而失去由可动部实现的密封状态。因此，通过初充电而产生的气体流入外区域。对外区域与电池壳体的外部之间进行密封的是封孔板和封孔板与注液孔的焊接部位。若焊接状态良好，则注液孔可靠地密封，因此气体不会从外区域向电池壳体的外部漏出。但是，若存在焊接不良的部位，则外区域与电池壳体的外部之间的密封不完全，气体会从外区域向电池壳体的外部漏出。也就是说，只要使内区域的压力比外区域的压力大过临界值，并在电池壳体的外部检测气体的泄漏，即可检查焊接状态是否良好。例如，通过在初充电后对电池的外部进行减压，能够检查焊接状态是否良好。若存在焊接不良的部位，则通过对电池的外部进行减压，外区域也被减压。也就是说，能够使内区域的压力比外区域的压力大过临界值。即，通过对初充电后的电池的外部进行减压，若存在焊接不良部位则可动部会移位到非接触位置，失去可动部的密封性。其结果，气体会从焊接不良部位向电池的外部漏出。由此，成为了既能够避免可动部的密封性能的影响又能够可靠地判定注液孔的周边的焊接状态是否良好的密闭型电池。进而，优选，所述可动部具有如下的恢复功能：在移位到所述非接触位置之后，在所述内区域与所述外区域的压力差返回到所述临界值以下的情况下，从所述非接触位置返回到所述接触位置。通过可动部恢复到接触位置，能够再次密封内区域和外区域，在气密性能的检查工序以外的工序中，能够防止来自外部的异物的混入和/或电解液的泄漏。进而，优选，所述可动部是弹性体。若可动部是弹性体，则能够使其具有恢复功能。进而，优选，所述可动部是橡胶材料。若可动部是橡胶材料，则例如能够通过碳的混入比率的选择来容易地调整硬度。因此，能够进行控制以使得成为合适的临界值。进而，优选，在所述可动部的在所述注液孔的贯通方向上的截面形状中将厚度设为T、将长度设为L的情况下，满足T<L的关系。通过设为该形状，即使安装形状稍微偏差，临界值的变化也小。因此，能够容易地调整临界值。进而，优选，所述密封构件具有插通部，所述插通部位于所述可动部的环状内，与所述封孔板的所述电池壳体内侧的面相接，插通于所述注液孔。通过插通部，能够容易地进行密封构件与注液孔的定位。进而，优选，所述注液孔具有：外侧孔，其构成外侧开口部，是有底孔；和内侧孔，其构成内侧开口部，轴心的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密闭型电池，具备：电极体；收纳所述电极体且具有开口面的电池壳体；封闭所述电池壳体的开口面的盖构件；贯通所述盖构件的注液孔；以及密封所述注液孔的密封构件，所述密闭型电池的特征在于，所述密封构件具有：金属制的封孔板，其与所述盖构件的所述注液孔周边焊接，覆盖所述注液孔的外侧开口部，从而密封所述注液孔；和环状的可动部，其与所述封孔板的所述电池壳体内侧的面相接，被设置为能够自由移位到与所述注液孔的整周接触的接触位置和与所述注液孔的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于所述接触位置来密封所述注液孔，在通过所述可动部处于所述接触位置而密闭的所述电池壳体内侧的内区域的压力比隔着所述可动部而处于与所述内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时，所述可动部移位到所述非接触位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.27 JP 2012-1672241.一种密闭型电池，具备：
电极体；
收纳所述电极体且具有开口面的电池壳体；
封闭所述电池壳体的开口面的盖构件；
贯通所述盖构件的注液孔；以及
密封所述注液孔的密封构件，
所述密闭型电池的特征在于，
所述密封构件具有：
金属制的封孔板，其与所述盖构件的所述注液孔周边焊接，覆盖所述
注液孔的外侧开口部，从而密封所述注液孔；和
环状的可动部，其与所述封孔板的所述电池壳体内侧的面相接，被设
置为能够自由移位到与所述注液孔的整周接触的接触位置和与所述注液孔
的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于所述接触位置来密封所述注
液孔，
在通过所述可动部处于所述接触位置而密闭的所述电池壳体内侧的内
区域的压力比隔着所述可动部而处于与所述内区域相反侧的外区域的压力
大过临界值时，所述可动部移位到所述非接触位置。
2.根据权利要求1所述的密闭型电池，其特征在于，
所述可动部具有如下的恢复功能：在移位到所述非接触位置之后，在
所述内区域与所述外区域的压力差返回到所述临界值以下的情况下，从...

【专利技术属性】
技术研发人员：平川靖，室井伸也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，兴国英特克株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP