汽车防盗油路锁制造技术

汽车防盗油路锁，其特征是锁体４内设置有锁芯２、阀芯９、油路通道１２，锁芯和阀芯相互衔接处各设置有一拔叉１３、１４，止退销５、８卡在锁芯槽内，止转销１０卡在阀芯槽内。锁体安装在汽车油路所经任何油管上，采用钥匙开启和锁定汽车油路，起到防止汽车被盗的功能。具有结构简单、体积小、安装简便、防盗性能可靠等特点。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁定汽车油路的汽车防盗油路锁。目前，汽车的防盗装置大致可分为车门锁、电门锁和各类防盗专用锁。其中车门锁、电门锁很容易被盗车者克服失去防盗作用，而防盗专用锁如方向盘拐杖锁，在使用时又很不方便，电子防盗锁存在成本高、实用性差，难以推广等缺点。近年来，多采用机械阀或电磁阀控制油路关闭的防盗装置，但其结构复杂，零部件繁多，制造、安装费工费时。本技术的目的在于提供一种结构简单、体积小、安装简便、成本低廉，采用钥匙开启和锁定汽车油路的汽车防盗油路锁。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的汽车防盗油路锁，包括钥匙、锁芯、锁体，其中，锁体内设置有锁芯、阀芯、油路通道，锁体外设置有密封盖；其锁芯和阀芯相互衔接处各设置有一拨叉；止退销卡在锁芯的卡槽内；止转销卡在阀芯的卡槽内。另，拨叉的倾斜角度为45°。本技术采用钥匙开启和锁定汽车油路，当本油路锁在锁定状态下遭到破坏时，油路即遭到破坏，汽车失去供油能力，无法行驶，起到防止汽车被盗的功能。具有结构简单、体积小、使用方便、安装简便、成本低廉、防盗性能可靠等特点。 附图说明图1为本技术结构示意图的主视图。图2为图1中A-A剖视图；图3为本技术锁芯结构主视图。图4为本技术锁芯结构右视图。图5为本技术阀芯结构主视图。图6为本技术阀芯结构左视图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明参阅图1、图2所示，汽车防盗油路锁，主要由锁芯2、锁体4、止退销5、8、密封圈6、11、阀芯9、止转销10构成，其锁体4内设置有油路通道12，两端螺纹孔分别与汽车油管相接，构成汽车供油通路。锁体4内还设置有锁芯2、阀芯9，锁芯2和阀芯9一端各设置有一个45°的拨叉13、14(如图3至图6所示)，相互衔接，锁芯2拨动阀芯9对油路形成开关阀；止退销5和8穿过锁体4卡在锁芯2的卡槽内，起到防止锁芯退出的作用；止转销10穿过锁体4卡在阀芯9的卡槽内，对阀芯9起到限位止转的作用。阀芯9上装有密封圈6，密封盖7装有密封圈11并盖在锁体4上；锁体4上还设置有螺母3，可将本技术固定安装于汽车油路所经任何方便之处。当钥匙1从锁芯槽插入并顺时针旋转360度时，锁芯2拨动阀芯9，阀芯9顺时针转动90度，止转销限位防止阀芯9和锁芯2继续转动，拨出钥匙，这时油路闭锁，不能供油，起到汽车防盗作用。再插入钥匙，逆时针旋转360度时，锁芯拨动阀芯，阀芯逆时针转动90度，止转销限位防止阀芯和锁芯继续转动，也可拔出钥匙，油路连通，恢复供油，汽车正常行驶。如果本技术在锁定状态下遭到破坏时，油路即遭到破坏，汽车失去供油能力，无法行驶，仍能起到防止汽车被盗的功能。权利要求1.一种汽车防盗油路锁，包括钥匙、锁芯、锁体，其特征在于锁体(4)内设置有锁芯(2)、阀芯(9)、油路通道(12)，锁体(4)外设置有密封盖(7)；其锁芯(2)和阀芯(9)相互衔接处各设置有一拨叉(13)、(14)；止退销(5)、(8)卡在锁芯(2)的卡槽内；止转销(10)卡在阀芯(9)的卡槽内。2.根据权利要求1所述的汽车防盗油路锁，其特征在于拨叉(13)、(14)的倾斜角度为45度。专利摘要汽车防盗油路锁，其特征是锁体4内设置有锁芯2、阀芯9、油路通道12，锁芯和阀芯相互衔接处各设置有一拔叉13、14，止退销5、8卡在锁芯槽内，止转销10卡在阀芯槽内。锁体安装在汽车油路所经任何油管上，采用钥匙开启和锁定汽车油路，起到防止汽车被盗的功能。具有结构简单、体积小、安装简便、防盗性能可靠等特点。文档编号B60R25/04GK2258841SQ96214289公开日1997年8月6日 申请日期1996年7月12日 优先权日1996年7月12日专利技术者李宏英 申请人:李宏英本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗油路锁，包括钥匙、锁芯、锁体，其特征在于锁体（４）内设置有锁芯（２）、阀芯（９）、油路通道（１２），锁体（４）外设置有密封盖（７）；其锁芯（２）和阀芯（９）相互衔接处各设置有一拨叉（１３）、（１４）；止退销（５）、（８）卡在锁芯（２）的卡槽内；止转销（１０）卡在阀芯（９）的卡槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏英，
申请(专利权)人：李宏英，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]