一种新型汽车安全装置制造方法及图纸

一种新型汽车安全装置，由安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关，设置于汽车刹车踏板上方的电动机及其推杆，以及用以连接压力接触开关与电动机，并与汽车高压火电路连接的安全装置电路构成，所述的安全装置电路由两条分电路构成，每条分电路上均设置有继电器及电磁开关，其中一条分电路上的电磁开关与设置于汽车刹车踏板上方的电动机相连，另一条分电路上的电磁开关设置于汽车高压火电路上，两条分电路上的继电器均与安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关连接。本实用新型专利技术提高了驾驶汽车的安全性，有效的避免了驾驶人的失误而导致的不良后果，减少了交通事故的发生，且本装置成本低，结构简单，安装方便，不改变原车结构，不影响正常行驶。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车安全装置
本技术涉及汽车设备，具体为一种设置于汽车油门与刹车踏板位置的汽车安 jib.N.ο
技术介绍
目前中国汽车保有量过1.2亿，而驾驶员的驾驶水平良莠不齐，以及一些不守交通规则比如酒后驾驶的人，从而导致经常有一些人驾车时操作失误，错把油门当刹车踩，发生惨痛交通事故，造成巨大的财产损失和人员伤亡。
技术实现思路
本技术在于提供一种设置于汽车油门与刹车踏板位置的汽车安全装置，以解决上述
技术介绍
中的缺点与不足。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 一种新型汽车安全装置，特征在于，其由安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关，设置于汽车刹车踏板上方的电动机及其推杆，以及用以连接压力接触开关与电动机，并与汽车高压火电路连接的安全装置电路构成，安全装置电路配备有独立的电源，所述的安全装置电路由两条与电源连接的分电路构成，每条分电路上均设置有继电器以及与继电器配套的电磁开关，其中一条分电路上的电磁开关与设置于汽车刹车踏板上方的电动机相连，另一条分电路上的电磁开关设置于汽车高压火电路上，两条分电路上的继电器均与安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关连接。 对于本技术，分电路与电源的连接电路上设置有保险开关。 工作原理:在紧急状态下，当驾驶人员错把油门当刹车踩时，往往会猛踩油门，瞬间产生巨大的踩踏力作用在油门踏板上，从而触发油门下方的压力接触开关，压力接触开关闭合，两条分电路上的继电器通电，使得与电动机及汽车高压火电路上的电磁开关分别闭合与断开，从而使汽车高压火电路断电，汽车熄火，同时刹车踏板在电动机及其推杆的作用下下压，实现自动“刹车”操作，车辆停止前进。 有益效果:本技术提高了驾驶汽车的安全性，有效的避免了驾驶人的失误而导致的不良后果，减少了交通事故的发生，且本装置成本低，结构简单，安装方便，不改变原车结构，不影响正常行驶。 【附图说明】 图1为在正常状态下的本技术电路图； 图2为在紧急状态(错把油门当刹车踩下后)的本技术电路图。 图中:E-电源，M-电动机，B-油门踏板，F1、F2-保险开关， KUK2-电磁开关，K3-压力接触开关，jl、J2_继电器， 41、八2、八3-安全装置电路，八4、八5-汽车高压火电路。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】详细说明如下: 如附图1、2所示，一种新型汽车安全装置，由安装在汽车油门踏板B下方的压力接触开关K3，设置于汽车刹车踏板上方的电动机M及其推杆，以及用以连接压力接触开关K3与电动机，并与汽车高压火电路(附图中A4、A5所示为汽车高压火电路线路)连接的安全装置电路构成，安全装置电路配备有独立的电源E，所述的安全装置电路由两条与电源连接的分电路构成，每条分电路上均设置有继电器Jl、J2以及与继电器配套的电磁开关Kl、K2，其中一条分电路上的电磁开关Kl与设置于汽车刹车踏板上方的电动机M相连，另一条分电路上的电磁开关Κ2设置于汽车高压火电路上，两条分电路上的继电器均与安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关连接，分电路与电源的连接电路上设置有保险开关F1、F2。 本技术在生产制作与安装时，一定要调节好安装于油门踏板下方的压力接触开关，既要保证在紧急状态下，当油门踏板瞬间受到较大外力时能触发开关，又要保证在正常状态下，驾驶人员轻踩或缓慢踩踏油门踏板时不会触发开关，以保证车辆的正常行驶。 工作过程: 正常状态(如附图1所示):油门下方的压力接触开关K3处于断开状态，整个安全装置电路及两个继电器Jl、J2均处于不通电状态，此时，与电机动M连接的电磁开关Kl断开，电动机断电且其推杆回缩，连接在汽车高压火电路上的电磁开关K2处于闭合状态，汽车高压火电路是接通的，汽车能正常使用。 紧急状态(如附图2所示):当出现紧急情况需要紧急刹车时，驾驶人员往往会猛踩刹车，此时，当驾驶员错把油门当刹车紧急踩下时，油门踏板瞬间受到快而较大的外力作用并传递给压力接触开关K 3，压力接触开关K3闭合，安全装置电路接通，两条分电路上的继电器J1、J2同时通电，此时，设置在汽车高压火电路上的电磁开关K2在继电器J2的作用下断开，汽车高压火电路断电，汽车自动熄火，与此同时，与电动机M连接的电磁开关Kl在继电器Jl的作用下闭合，此电路接通，电动机通电并推动其推杆迅速伸出，推杆下压刹车踏板，使汽车产生制动效果而停止前进，实现自动“刹车”。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车安全装置，特征在于，其由安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关，设置于汽车刹车踏板上方的电动机及其推杆，以及用以连接压力接触开关与电动机，并与汽车高压火电路连接的安全装置电路构成，安全装置电路配备有独立的电源，所述的安全装置电路由两条与电源连接的分电路构成，每条分电路上均设置有继电器以及与继电器配套的电磁开关，其中一条分电路上的电磁开关与设置于汽车刹车踏板上方的电动机相连，另一条分电路上的电磁开关设置于汽车高压火电路上，两条分电路上的继电器均与安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车安全装置，特征在于，其由安装在汽车油门踏板下方的压力接触开关，设置于汽车刹车踏板上方的电动机及其推杆，以及用以连接压力接触开关与电动机，并与汽车高压火电路连接的安全装置电路构成，安全装置电路配备有独立的电源，所述的安全装置电路由两条与电源连接的分电路构成，每条分电路上均设置有继电器以...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江涛，
申请(专利权)人：王江涛，
类型：新型
国别省市：湖南;43