【技术实现步骤摘要】
轮胎钢圈自动送料装置
本技术涉及汽车零部件制备领域，是一种轮胎钢圈自动送料装置。
技术介绍
在对轮胎钢圈进行送料与加工过程中，传统的设备结构比较复杂，大部分无法实现对多对轮胎钢圈送料或加工，而且一台设备无法同时完成多工位的切换，少部分能够实现多对轮胎钢圈送料的夹紧机构也较为复杂，气缸或油缸的数量较多，而且运行速度相对比较缓慢，维护成本高，操作起来也比较复杂，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种可对多对轮胎钢圈进行送料或加工，夹紧机构简单高效，并且能够实现多工位快速切换的轮胎钢圈自动送料装置。 本技术解决技术问题所采用的方案是，一种轮胎钢圈自动送料装置，包括旋转的电机，所述电机一旁侧连接有减速器，所述减速器上方通过摇臂与横梁连接实现联动，所述横梁一端侧通过从动摇臂与辅助减速器连接实现联动，所述横梁上均布有若干横向排列的轮胎钢圈安置机构。 进一步的，所述轮胎钢圈安置机构包括固定于横梁上用于安放轮胎钢圈的支撑座，所述支撑座的两旁侧对称设置有固定在横梁上的线性滑轨，所述线性滑轨的上方设置有用于夹紧轮胎钢圈的左夹持板与右夹持板，所述左夹持板与右夹持板均与固定在横梁上的两曲柄连接实现联动，所述曲柄之间通过连杆连接，所述右夹持板旁侧设置有气缸。 进一步的，所述左夹持板与右夹持板在气缸作用下通过曲柄连杆实现联动夹紧或松开。 与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:该轮胎钢圈自动送料装置内部设置有电机、减速器和摇臂，工作平稳，能够实现多工位切换，均布排列的若干轮胎钢圈安置机构内部设置有气缸、线性滑轨、夹持板...
【技术保护点】
一种轮胎钢圈自动送料装置，包括旋转的电机，其特征在于：所述电机一旁侧连接有减速器，所述减速器上方通过摇臂与横梁连接实现联动，所述横梁一端侧通过从动摇臂与辅助减速器连接实现联动，所述横梁上均布有若干横向排列的轮胎钢圈安置机构。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎钢圈自动送料装置，包括旋转的电机，其特征在于:所述电机一旁侧连接有减速器，所述减速器上方通过摇臂与横梁连接实现联动，所述横梁一端侧通过从动摇臂与辅助减速器连接实现联动，所述横梁上均布有若干横向排列的轮胎钢圈安置机构。2.根据权利要求1所述的轮胎钢圈自动送料装置，其特征在于:所述轮胎钢圈安置机构包括固定于横梁上用于安放轮胎钢圈的支撑座，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄火成，
申请(专利权)人：福建永行工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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