本实用新型专利技术提供一种结构设计合理的可使立式主轴单元装车刀架的复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构。立式主轴单元与Z轴平行,并且头部朝下;副夹头与Z轴平行,并且头部朝下,头部外周设有锥面;内锥夹套中开有锥形孔,副夹头的头部位于锥形孔中,锥面与孔壁配合;拉杆竖向设置,其一端与副夹头的底部固定,另一端与夹头液压缸的活塞杆固定;主轴刀柄和夹头刀柄并排固定在刀架体的背部;刀架体的正面开有一号刀槽和二号刀槽;一号刀槽和二号刀槽垂直设置;在一号刀槽的侧槽壁上开有一号螺纹孔,一号锁紧螺栓与一号螺纹孔连接;在二号刀槽的侧槽壁上开有二号螺纹孔,二号锁紧螺栓与二号螺纹孔连接。
【技术实现步骤摘要】
复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构
本技术涉及一种复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构,属于通用机床领域。
技术介绍
加工中心广泛应用于制造行业。目前的加工中心,主要分为立式加工中心和卧式加工中心。 立式加工中心如申请号为201110361110.7、名称为立式加工中心的中国专利。卧式加工中心如申请号为201320056230.0、名称为一种卧式加工中心的中国专利。 这两种加工中心往往是独立式结构,当一个工件需要用到立式加工和卧式加工时,就需要人工将工件从一个加工中心搬到另一个加工中心,不但降低了工作效率和增加了劳动强度,而且工件的多次装夹对加工精度也产生了影响。而且,现有技术的立式主轴单元功能也较为单一,因为立式主轴单元会转动,不适合装车刀架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的可使立式主轴单元装车刀架的复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构。 本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构,该复合加工中心的所处的空间坐标系的X轴、Y轴、Z轴设定如下:以复合加工中心的正面来看,X轴水平摆放,指向左右方向;γ轴水平摆放,指向前后方向3轴竖直摆放,指向上下方向;该装配结构包括立式主轴单元和车刀架;立式主轴单元与Z轴平行,并且立式主轴单元的头部朝下;其特征在于:还包括副夹头组件;副夹头组件包括副夹头、内锥夹套、拉杆、夹头液压缸;副夹头与Z轴平行,并且副夹头的头部朝下;副夹头的头部外周设有锥面;内锥夹套中开有锥形孔,副夹头的头部位于锥形孔中,副夹头的锥面与锥形孔的孔壁配合;拉杆竖向设置,其一端与副夹头的底部固定,另一端与夹头液压缸的活塞杆固定;所述的车刀架包括刀架体、主轴刀柄、夹头刀柄、一号锁紧螺栓、二号锁紧螺栓;主轴刀柄和夹头刀柄并排固定在刀架体的背部;主轴刀柄与立式主轴单元配合;夹头刀柄与副夹头配合;刀架体的正面开有一号刀槽和二号刀槽;一号刀槽和二号刀槽垂直设置;在一号刀槽的侧槽壁上开有一号螺纹孔,一号锁紧螺栓与一号螺纹孔连接;在二号刀槽的侧槽壁上开有二号螺纹孔,二号锁紧螺栓与二号螺纹孔连接。 本技术所述的锥形孔的孔壁为锥形。 本技术所述的副夹头组件还包括感应开关、感应件;感应开关安装在立轴箱上;感应件安装在夹头液压缸的活塞杆上;感应开关与感应件配合。 本技术与现有技术相比,具有以下优点和效果:结构设计合理。副夹头组件和立式主轴单元组件共用可以起到固定刀架的作用,使得刀架不会转动,完善了立式加工的作用。刀架的一个刀柄固定安装在立式主轴单元中,另一个刀柄装入副夹头后,夹头液压缸动作,拉杆向上移动,拉动拉杆上移,拉杆拉动副夹头上移,副夹头的锥面与锥形孔的孔壁配合,副夹头的头部受到挤压闭合,卡住固定住刀架的刀柄,这样刀架就分别固定在了副夹头组件和立式主轴单元组件上,刀架不会转动。卸下刀架时,夹头液压缸动作,拉杆向下移动,推动拉杆下移,拉杆推动副夹头下移,副夹头的锥面与锥形孔的孔壁松开,副夹头的头部受到的挤压力减小而松开,刀架的刀柄被松开,这样就可以取下刀柄;刀架安装在立式主轴单元中的刀柄也被取下,这样就可以取下刀架。 【附图说明】 图1为应用了本技术的复合加工中心的左视的局部结构示意图。 图2为应用了本技术的复合加工中心的正视的局部结构示意图。 图3为应用了本技术的复合加工中心的床身组件右视的局部结构示意图。 图4为应用了本技术的复合加工中心的床身组件正视的局部结构示意图。 图5为应用了本技术的复合加工中心的立柱组件右视的局部结构示意图。 图6为应用了本技术的复合加工中心的立柱组件正视的局部结构示意图。 图7为应用了本技术的复合加工中心的滑鞍组件和工作台组件装配的右视的局部结构示意图。 图8为应用了本技术的复合加工中心的滑鞍组件和工作台组件装配的正视的局部结构示意图。 图9为应用了本技术的复合加工中心的刹车抱匝的结构示意图。 图10为图9的侧视结构示意图。 图11为图8的俯视的局部结构示意图。 图12为应用了本技术的复合加工中心的工作台电机座的结构示意图。 图13为应用了本技术的复合加工中心的定位齿轮圈的结构示意图。 图14为图13的侧视结构示意图。 图15为应用了本技术的复合加工中心的轴承回油隔圈的局部结构示意图。 图16为应用了本技术的复合加工中心的立式主轴组件的右视的结构示意图。 图17为图16中A部分的放大的结构示意图。 图18为应用了本技术的复合加工中心的卧式主轴组件的右视的结构示意图。 图19为应用了本技术的复合加工中心的滑枕的结构示意图。 图20为本技术实施例车刀架的结构示意图。 图21为图20的右视的结构示意图。 图22为图8中B部分的放大的结构示意图。 图23为图7中C部分的放大的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明,以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。 参见图1?图23,应用了本技术的复合加工中心所处的空间坐标系的X轴、Y轴、Z轴这三个坐标轴设定如下:以复合加工中心的正面来看,X轴水平摆放,指向左右方向;Y轴水平摆放,指向前后方向;Ζ轴竖直摆放,指向上下方向。本申请文件中,X轴、Y轴、Z轴均指如上设定的坐标轴。 应用了本技术的复合加工中心包括床身部件和立柱部件。 床身部件包括滑鞍组件1、工作台组件I1、床身组件III。 床身组件III包括床身10、下丝杆11、下丝杆螺母6、下丝杆驱动电机87。 下丝杆11转动连接在床身10上,下丝杆11与Y轴平行。 下丝杆驱动电机87安装在床身10上,下丝杆驱动电机87与下丝杆11连接,可驱动下丝杆11转动。 下丝杆螺母6与下丝杆11连接,被下丝杆11带动进行移动时可以沿着下丝杆11移动。 床身10的顶部固定设置有下中导轨12、下左导轨13、下右导轨14。下左导轨13、下中导轨12、下右导轨14依次排列,下左导轨13位于床身10的左侧,下中导轨123位于床身10的中部,下右导轨14位于床身10的右侧。下中导轨12、下左导轨13、下右导轨14与Y轴平行。 滑鞍组件I包括滑鞍1、上丝杆驱动电机2、下右压板3、下左压板4、上丝杆5、上丝杆螺母17。 滑鞍I的底部固定设置有上中导轨7、上左导轨8、上右导轨9,上中导轨7、上左导轨8、上右导轨9与Y轴平行。 下丝杆螺母6固定在滑鞍I的底部,这样可带动滑鞍I在Y轴方向上移动,滑鞍I带动工作台18在Y轴方向上移动,如此工件具有了一个移动坐标轴。 上左导轨8、上中导轨7、上右导轨9依次排列。上左导轨8位于滑鞍I的左侧,上中导轨7位于滑鞍I的中部,上右导轨9位于滑鞍I的右侧。 上左导轨8与下左导轨13滑动连接,上左导轨8位于下左导轨13上方,这样滑鞍I的左部被支撑住。上左导轨8为L形,可限位下左导轨13,防止下左导轨13从侧面脱落。 上右导轨9与下右导轨14滑动连接,上右导轨9位于下右导轨14上方,这样滑鞍I的右部本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构,该复合加工中心的所处的空间坐标系的X轴、Y轴、Z轴设定如下:以复合加工中心的正面来看,X轴水平摆放,指向左右方向;Y轴水平摆放,指向前后方向;Z轴竖直摆放,指向上下方向;该装配结构包括立式主轴单元和车刀架;立式主轴单元与Z轴平行,并且立式主轴单元的头部朝下;其特征在于:还包括副夹头组件;副夹头组件包括副夹头、内锥夹套、拉杆、夹头液压缸;副夹头与Z轴平行,并且副夹头的头部朝下;副夹头的头部外周设有锥面;内锥夹套中开有锥形孔,副夹头的头部位于锥形孔中,副夹头的锥面与锥形孔的孔壁配合;拉杆竖向设置,其一端与副夹头的底部固定,另一端与夹头液压缸的活塞杆固定;所述的车刀架包括刀架体、主轴刀柄、夹头刀柄、一号锁紧螺栓、二号锁紧螺栓;主轴刀柄和夹头刀柄并排固定在刀架体的背部;主轴刀柄与立式主轴单元配合;夹头刀柄与副夹头配合;刀架体的正面开有一号刀槽和二号刀槽;一号刀槽和二号刀槽垂直设置;在一号刀槽的侧槽壁上开有一号螺纹孔,一号锁紧螺栓与一号螺纹孔连接;在二号刀槽的侧槽壁上开有二号螺纹孔,二号锁紧螺栓与二号螺纹孔连接。
【技术特征摘要】
1.一种复合加工中心的立式主轴单元与车刀架装配结构,该复合加工中心的所处的空间坐标系的X轴、Y轴、Z轴设定如下:以复合加工中心的正面来看,X轴水平摆放,指向左右方向;γ轴水平摆放,指向前后方向;ζ轴竖直摆放,指向上下方向;该装配结构包括立式主轴单元和车刀架;立式主轴单元与Z轴平行,并且立式主轴单元的头部朝下;其特征在于:还包括副夹头组件;副夹头组件包括副夹头、内锥夹套、拉杆、夹头液压缸;副夹头与Z轴平行,并且副夹头的头部朝下;副夹头的头部外周设有锥面;内锥夹套中开有锥形孔,副夹头的头部位于锥形孔中,副夹头的锥面与锥形孔的孔壁配合;拉杆竖向设置,其一端与副夹头的底部固定,另一端与夹头液压缸的活塞杆固定;所述的车刀架包括刀架体、主轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄品剑,
申请(专利权)人:浙江法拿克机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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