一种可减轻疲劳的安全带装置制造方法及图纸

一种可减轻疲劳的安全带装置装置，其特征在于：包括一个固定带，在该固定带的两端设有可拆分的相互匹配的连接扣结装置使固定带结成环状，在结成环状的所述固定带上固设两根安全带，每根安全带的两端头中的一端设环套端头环套在该固定带上，每根安全带的另一端为固定端头固定在该固定带上，由此形成两个安全带环，两根安全带的环套端头位于固定带的一侧，固定端位于固定带的另一侧。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种安全带，尤其是一种在长途乘车旅行中使用的可减轻疲劳的安全带装置。
技术介绍
目前，现有技术中在可供人们乘车使用的安全带均只从安全角度出发设计，而没有一种考虑减轻乘客乘车时的疲劳和摇摆使用的安全带。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术中安全带功能单一的不足，提供一种通过简捷的结构可减轻乘客在乘车过程中的疲劳和摆动的可减轻疲劳的安全带装置。本技术的目的是这样实现的本技术提供的可减轻疲劳的安全带装置包括一个固定带，在该固定带的两端设有可拆分的相互匹配的连接扣结装置使固定带结成环状，在结成环状的所述固定带上固设两根安全带，每根安全带的两端头中的一端环套在该固定带上，每根安全带的另一端固定在该固定带上，由此形成两个安全带环，两根安全带的环套端头位于固定带的一侧，固定端位于固定带的另一侧。本安全带在使用时将所述固定带环套在车辆上的座椅的椅背上，安全带的两个环套端头位于椅背的后侧，而两个固定端头位于椅背的前侧，两个安全带形成的安全带环置于椅背上，使用者坐在该座椅上，将两只胳膊套在该安全带环中，由此，可以使乘客通过安全带环使上部躯干固定的椅背上，以减小身体随车辆行驶的摆动，也减小了上部躯干对腰椎等的压力，可有效地减轻乘车过程中的疲劳。为了使乘客的手臂也能够有所依靠，增加舒适感，进一步地，本安全带上的所述两根安全带在与固定带固联的端头可继续延长一段，在所述延长段的端头设有连接扣结件，在所述环套端头和固定端头之间的所述安全带上固设手臂挂环带的一端，该挂环带的另一端设连接扣结件与所述安全带延长段端头的连接扣结件相匹配使可以形成两个带环。在使用时，将安全带的延长段与所述手臂挂环带通过所述相匹配的连接扣结件扣结在一起形成两个带环，乘客可以将两个手臂伸到该带环中，这样，手臂也就可以相对地固定在体前，久坐的人都有个感觉，除了腰部酸痛疲劳外，手臂也会不适，而减轻不适的办法是将手臂在胸前交叉使两只手支撑在两臂的臂弯里得到固定和支靠。而本安全带提供的安全带的延长段和挂环带扣结成的带环刚好可以将两臂悬挂于胸前，使乘客的两臂固定的舒适的位置上。为了避免两个带环在车辆行驶中因摇摆和产生相对位移，可以在所形成的两个带环上各固设一个带环系带的一端，在使用时，将两根所述系带系在一起即可。该系带可以固定在所述安全带的延长段上，也可以固定在所述挂环带上。本技术提供的安全带与现有技术中的安全带比较具有以下优点1、本安全带可相对减轻乘客在乘车时身体摇摆晃动的幅度，提高乘车时休息的质量和减小对邻座乘客的影响。2、可相对调节和分散乘客乘车时自身体重对腰部和臀部的压力，大大改善其血液循环，减轻腰部以下肢体的疲劳程度。这一点对于有下肢静脉曲张或由肛肠等疾病的乘客更有利。3、本安全带用于乘车的老人和孩子，提高其乘车的安全性，并可以减轻对其照顾的劳动强度。4、本安全带结构简单，拆装方便，客运部分可以在车辆上随时安装或取下，乘客也可以自己随身携带，在乘车时自行安装在车内的座椅上使用。5、由于本安全带拆装方便，因此对于洗涤、保洁和消毒均很方便，附图说明以下结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术提供的可减轻疲劳的安全带装置的结构示意图；图2为图1所示的可减轻疲劳的安全带装置固定的座椅上的结构示意图。具体实施方式如图1和2所示，本技术提供的可减轻疲劳的安全带装置包括一个固定带1，在该固定带的两端设有可拆分的相互匹配的连接扣结装置3使固定带1的带体2可以结成环固定环A，在结成环状的固定带1的带体2上固设两根安全带4，每根安全带4的其中一端设套环6环套在该固定带1的靠近连接扣结装置3的后面的一侧14上，每根安全带4的的特体5上的一个位置15固定在该固定带1的前面一侧带体上，由此形成两个安全带环19。两根安全带在固定部15上延长一段，在延长段的端头设有连接扣结件8，该延长段最好是由两段组成，其间通过长度可调连接装置7连接，由此可使所形成的带环大小成为可调，以适应不同人对带环的需求；在环套端头6和固定端头15之间的安全带环19上位置16固设手臂挂环带9的一端，该挂环带9的另一端设连接扣结件11与安全带4延长段端头的连接扣结件8相匹配，扣结连接扣结件8和11，使安全带4的延长段带体5与手臂挂环带9的带体10即形成两个带环B。如图2所示，本安全带在使用时将固定带形成的固定环A环套在车辆上的座椅01的椅背上，安全带4的两个环套端头6位于椅背的后侧，而两个固定端头15位于椅背的前侧，两个安全带形成的安全带环19置于椅背上，使用者坐在该座椅上，将两只胳膊套在该安全带环19中即可。将安全带4的延长段与手臂挂环带9通过相匹配的连接扣结件扣结在一起形成两个带环B(如图2所示)，乘客可以将两个手臂伸到该带环B中。在所形成的两个带环B的安全带4的延长段上各固设一个带环系带12的一端，在使用时，将两根所述系带系在一起即可。一般地，在环套端头6和固定端头15之间的安全带环19的长度为15-20厘米；而两个固定端头15之间在固定带1带体2上的间距为25-30厘米；手臂挂环带9的固定在安全带上的位置16距离固定端头15的距离合适的为3-5厘米。上述尺寸对于一般身高的人均是较合适的。权利要求1.一种可减轻疲劳的安全带装置装置，其特征在于包括一个固定带，在该固定带的两端设有可拆分的相互匹配的连接扣结装置使固定带结成环状，在结成环状的所述固定带上固设两根安全带，每根安全带的两端头中的一端设环套端头环套在该固定带上，每根安全带的另一端为固定端头固定在该固定带上，由此形成两个安全带环，两根安全带的环套端头位于固定带的一侧，固定端位于固定带的另一侧。2.根据权利要求1所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于所述两根安全带在与固定带固联的端头继续延长一段，在所述延长段的端头设有连接扣结件，在所述环套端头和固定端头之间的所述安全带上固设手臂挂环带的一端，该挂环带的另一端设连接扣结件与所述安全带延长段端头的连接扣结件相匹配使可以形成两个带环。3.根据权利要求2所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于在所形成的两个带环上各固设一个带环系带的一端。4.根据权利要求3所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于所述系带固定在所述安全带的延长段上，或固定在所述挂环带上。5.根据权利要求2所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于所述安全带延长段是由两段组成，其间通过长度可调连接装置 连接。6.根据权利要求1所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于在所述安全带的环套端头和固定端头之间的安全带环的长度为15-20厘米。7.根据权利要求1所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于两个所述安全带的固定端头之间在所述固定带的带体上的间距为25-30厘米。8.根据权利要求2所述的可减轻疲劳的安全带装置，其特征在于所述手臂挂环带的固定在所述安全带上的位置距离安全带的所述固定端头的距离为3-5厘米。专利摘要本技术公开了一种可减轻疲劳的安全带装置，其包括一个固定带，在该固定带的两端设有可拆分的相互匹配的连接扣结装置使固定带结成环状，在结成环状的所述固定带上固设两根安全带，每根安全带的两端头中的一端设环套端头环套在该固定带上，每根安全带的另一端为固定端头固定在该固定带上，由此形成两个安全带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云龙，
申请(专利权)人：郭云龙，
类型：实用新型
国别省市：