一种机动车防盗装置制造方法及图纸

现有的机动车防盗装置，都是通过报警和关闭油路使发动机停止工作来防盗，仍然存在有被盗隐患。本实用新型专利技术提供的防盗装置，由密码遥控器、电源电路、与电源电路串接的密码器、分别与密码器连接的报警器、油气控制器、以及通过钥匙与机动车启动开关串接将电源电压转换成电机电压与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于：还有分别与电源电路，密码器、油气控制器及恒压器连接的防盗制动器，可有效控制机动车制动系统的制动；具有遥控、密码、油气控制、报警保护及对机车制动系统制动控制防盗保护等６种防盗功能，极大地提高了机动车防盗的安全性。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车防盗装置，确切说是涉及一种有效控制机动车制动系统的防盗装置。本技术的专利技术目的是通过实施下述技术方案来实现的一种机动车防盗装置，由密码遥控器、电源电路、与该电源电路串接的密码器，分别与密码器连接的报警器、油气控制器，以及通过钥匙与机车启动开关串接、将电源电压转换成电机电压与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于还包括有分别与电源电路、密码器、油气控制器及恒压器连接的控制机动车制动系统制动的防盗制动控制器。其附加技术特征是本装置中的防盗制动控制器，由电机E，装在电机E水平输出轴上的螺纹轴D，支撑水平螺纹轴D的两根支架A与B，分别固定在两支架A与B内侧上部的两个控制触点K、L，通过水平穿过两支架A与B上部的一根制动拉筋线N将其固定在拉筋线N上、并装放在支架间水平螺纹轴D上的移动控制轴C各组件构成，其中电机E通过控制线分别与密码器、油气控制器、恒压器相连接，与支架A、B的控制触点K、L相连接的控制线又与电源电路连接，而制动拉筋N线直接与机动车的制动系统相连接。本技术的优点在于不仅有遥控、密码、油气控制、报警保护、而且根据机动车的特点设计有能有效控制机动车制动系统制动的防盗制动控制器，从而达到了多重防盗的目的。1、 6位密码遥器防盗控控制；2、 机车油气输送线路控制；3、 机车恒压电路控制；4、 机车钥匙控制；5、 机车制动控制；6、 机车报警控制；本技术六重防盗装置，由6位密码遥控器、电源电路、与该电源电路串接的由II C9903或24C01及相关器件连接组成的密码器，分别与该密码器连接的由T9903B或T968及相关器件组成的报警器、液气二位通电开关油气控制器，以及通过钥匙与机车启动开关串接、将12伏电源电压转换成10伏电机电压、与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于还包括有分别与电源电路、密码器、油气控制器及恒压器连接的控制机动车制动系统制动的防盗制动控制器；该制动控制器由电机E，装在电机E水平输出轴上的螺纹轴D，支撑水平螺纹轴D的两根支架A与B，分别固定在两支架A与B内侧上部的两个控制触点K、L，通过水平穿过两支架A与B上部的一根制动拉筋线N、将其固定在N线上并装放在支架A、B间水平螺纹轴D上的移动控制轴C各组件构成，其中电机E分别通过控制线F与密码器，控制线H与油气控制器及恒压器相连接，与支架A、B的控制触点K、L相连接的控制线O又通过控制线M与电源电路连接，而制动拉筋线N直接与机动车制动系统相连接。本技术的防盗制动控制系统原理如下当机动车驾驶员手持密码遥控器，输入正确密码并按下锁定按钮时，密码器输出10伏的信号电流，使电机E开始正转，带动螺纹轴D转动，受该轴转动的驱动，使移动控制轴C从支架A、B间螺纹轴D的左端快速移动到右端，并带动制动拉筋N水平移位使机车制动锁定。在移动控制轴C上的弹簧J与支架B上触点L相接触时，通过控制线M与电源控制开关相通，电源E自动关闭，控制线F无信号输出，电机E停止工作，防盗制动控制器处于锁定状态。当需要解锁时，由密码遥控器输入正确密码，并按下解锁按钮，密码器由F输出信号，这时还不能解锁，只有当驾驶员把机车钥匙插入启动开关，并使机车处于启动状态时，控制线P提供12伏信号给恒压器，并通过恒压器变为10伏，经过控制线H同F共同启动电机E反向转动，这时移动控制轴C从支架A、B间的螺纹轴D右侧回移到左侧，通过制动拉筋线N左移解除制动，在移动控制轴C上的弹簧I与支架A上的控制触点K接触时，通过控制线M发出信号，使电源电路与密码器之间实现自动断开，密码器控制线G无信号输出，电机E停止转动，防盗制动控制器处于无效状态。权利要求1.一种机动车防盗装置，由密码遥控器、电源电路、与该电源电路串接的密码器，分别与密码器连接的报警器、油气控制器，以及通过钥匙与机车启动开关串接、将电源电压转换成电机电压与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于还包括有分别与电源电路、密码器、油气控制器及恒压器连接的控制机动车制动系统制动的防盗制动控制器。2.按照权利要求1所述的机动车防盗装置，其特征在于本装置中的防盗制动控制器，由电机E，装在电机E水平输出轴上的螺纹轴D，支撑水平螺纹轴D的两根支架A与B，分别固定在两支架A与B内侧上部的两个控制触点K、L，通过水平穿过两支架A与B上部的一根制动拉筋线N将其固定在拉筋线N上、并装放在支架间水平螺纹轴D上的移动控制轴C各组件构成，其中电机E通过控制线分别与密码器、油气控制器、恒压器相连接，与支架A、B的控制触点K、L相连接的控制线又与电源电路连接，而制动拉筋线N直接与机动车的制动系统相连接。专利摘要现有的机动车防盗装置，都是通过报警和关闭油路使发动机停止工作来防盗，仍然存在有被盗隐患。本技术提供的防盗装置，由密码遥控器、电源电路、与电源电路串接的密码器、分别与密码器连接的报警器、油气控制器、以及通过钥匙与机动车启动开关串接将电源电压转换成电机电压与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于还有分别与电源电路，密码器、油气控制器及恒压器连接的防盗制动器，可有效控制机动车制动系统的制动；具有遥控、密码、油气控制、报警保护及对机车制动系统制动控制防盗保护等6种防盗功能，极大地提高了机动车防盗的安全性。文档编号B60R25/08GK2536450SQ0222278公开日2003年2月19日 申请日期2002年5月31日 优先权日2002年5月31日专利技术者唐益茹, 古晓玲 申请人:唐益茹, 古晓玲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车防盗装置，由密码遥控器、电源电路、与该电源电路串接的密码器，分别与密码器连接的报警器、油气控制器，以及通过钥匙与机车启动开关串接、将电源电压转换成电机电压与油气控制器连接的恒压器等组件组成，其特征在于：还包括有分别与电源电路、密码器、油气控制器及恒压器连接的控制机动车制动系统制动的防盗制动控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐益茹，古晓玲，
申请(专利权)人：唐益茹，古晓玲，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]