【技术实现步骤摘要】
汽车油门踏板的节油省力控制装置
本技术属于汽车油门控制领域，具体涉及一种汽车油门踏板的节油省力控制 目.0
技术介绍
现在大多数汽车的油门踏板的设计，油门踏板与汽车底板都有一个很高的空间，在使用的时候右脚都要始终持续用力抬高来控制油门的大小，长时间驾驶会造成右脚麻木抽筋，不小心会踩错油门和刹车有很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车油门踏板的节油省力控制装置，结构简单，应用方便，成本较低，能够缓解长时间驾车产生的疲劳，节省油料。 本技术为一种汽车油门踏板的节油省力控制装置，包括连接板和固定板，连接板一端与固定板之间活动连接，连接板的另一端设置有油门踏板的滑道，固定板和汽车底板之间设置有固定板的固定装置。 固定板和汽车底板之间的固定装置为尼龙扣，包括尼龙扣绒面和尼龙扣勾面，尼龙扣绒面的背面用不干胶粘接在固定板表面上，尼龙扣勾面的背面用不干胶粘接在汽车底板上，固定板与汽车底板弯曲成5-10度。 尼龙扣勾面与尼龙扣绒面宽度相等并且尼龙扣勾面长度为25-35公分。 固定板与汽车底板的固定装置为电磁吸合装置，固定板下部设置有磁铁，汽车底板上固定设置有电磁吸合器。 连接板上表面设置有防滑装置。 连接板上的防滑装置为防滑突起、防滑贴或防滑橡胶垫。 与现有技术相比，本技术的优点在于: 结构简单，应用方便，成本较低，能够缓解长时间驾车产生的疲劳，节省油料。 【附图说明】 图1为本技术第一种实施方式结构示意图； 图2为本技术第二种实施方式结构示意图； 图3为连接板结构示意图； 图4为第一种实施方式中固定板的...
【技术保护点】
一种汽车油门踏板的节油省力控制装置，其特征在于包括连接板(2)和固定板(3)，连接板(2)一端与固定板(3)之间活动连接，连接板(2)的另一端设置有油门踏板(1)的滑道(9)，固定板(3)和汽车底板(5)之间设有固定板(3)的固定装置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车油门踏板的节油省力控制装置，其特征在于包括连接板(2)和固定板(3)，连接板⑵一端与固定板⑶之间活动连接，连接板⑵的另一端设置有油门踏板⑴的滑道(9)，固定板(3)和汽车底板(5)之间设有固定板(3)的固定装置。2.根据权利要求1所述汽车油门踏板的节油省力控制装置，其特征在于固定板(3)和汽车底板(5)之间的固定装置为尼龙扣，包括尼龙扣绒面(10)和尼龙扣勾面(4)，尼龙扣绒面(10)的背面用不干胶粘接在固定板(3)表面上，尼龙扣勾面(4)的背面用不干胶粘接在汽车底板(5)上，固定板(3)与汽车底板(5)弯曲成5-10度。3.根据权利要求2...
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