【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载货车后下部防追尾装置，尤其适于大型载货车(10吨以上)。目前，我国大部分公路仍然是小轿车和载货车混合车道，经常容易出现小轿车追尾载货车后下部的车祸，虽然，也有型载货车后下部直接固设平面挡板，以防小轿车追尾，但是，由于追尾轿车的冲撞速度不同，冲撞的能量大小也不同，往往不是造成货车后下部和小轿车头部损坏，就是小轿车追尾到载货后下部内，而且载货车行驶中遇到障碍物时，还会与上述固定平面挡板发生冲撞。鉴此，本技术的目的是提供一种大型载货车后下部垂直抬起式防追尾装置，它是在载货车后下部设置一方钢管与槽钢组合的整体性较强的悬吊式结构，而且可使吊臂垂直上下移动，以防碰触路面障碍物。本技术的目的是这样实现的它包括两吊臂、一框架及两固定架，其特征是固定架是由垂直槽钢及水平槽钢相互垂直构成，该垂直槽钢侧板上开设数对销孔；框架是由多根斜支撑钢管及一水平槽钢构成；吊臂两侧板上开设数对销孔，在两对及两对以上相对应的销孔中分别穿设圆柱销。所述吊臂为方钢管。所述多根斜支撑钢管组成M字形状。由于采用上述方案能可靠地防止小轿车钻入载货车尾部，而且结构简单，造价低廉。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1本技术典型实施例侧视示意图。图2本技术典型实施例图1的A-A剖面示意图。图3本技术典型实施例图1的B-B剖面示意图。图4本技术典型实施例后视示意图。图5本技术典型实施例图4的C-C剖视示意图。图中1、吊臂，11、销孔，2、框架，21、斜支撑钢管，22、水平槽钢，3、固定架，31、垂直槽钢，311、销孔，32、水平槽钢，4、圆柱销，5、横梁底架。本实施例包括两...
【技术保护点】
一种大型载货车后下部垂直抬起式防追尾装置，包括两吊臂（１）、一框架（２）及两固定架（３），其特征是：固定架（３）是由垂直槽钢（３１）及水平槽钢（３２）相互垂直构成，该垂直槽钢（３１）侧板上开设数对销孔（３１１）；框架（２）是由多根斜支撑钢管（２１）及一水平槽钢（２２）构成；吊臂（１）两侧板上开设数对销孔（１１），在两对及两对以上相对应的销孔（１１）和（３１１）中分别穿设圆柱销（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李博良，李博成，
申请(专利权)人：李博良，李博成，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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