一种汽轮机油参数测量探针制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机油参数测量探针，包括测量框架，所述测量框架的中部设置有用于放置待测物品的测量区，所述测量框架的一端安装有超声传感器，另一侧安装有电声传感器，所述电声传感器包括外壳，所述外壳内设置有超声换能器和PMMA匹配层，所述PMMA匹配层的一端与所述超声换能器耦合，另一端镀有金属电极；所述外壳的内壁上设置有电介质层，靠近金属电极的电介质层与外壳之间设置有金属环电极。本实用新型专利技术的测量探针具有结构简单、使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机油参数测量探针
本技术主要涉及汽轮机油参数测量
，特指一种汽轮机油参数测量探 针。
技术介绍
汽轮机油是电力系统中重要的润滑介质，主要用于蒸汽轮机、燃气轮机和水力轮 机等发电机组的润滑系统、调速系统和密封油系统中，起着润滑、冷却散热、传压调速等作 用。汽轮机油质量的好坏，直接影响水轮发电机组的安全经济运行，随着机组长时间运行 后，汽轮机油会出现老化、乳化、污染等一系列问题，从而影响机组的正常运行。因此在日常 工作中通过油质分析来判别油质的优劣显的非常重要。目前衡量汽轮机油优劣的因素为颗 粒度、声阻抗、声速以及电动电位，通过对以上的参数的测量来评判汽轮机油的优劣，而现 有技术中需要对各个参数进行单独测量，费时较长，导致工作效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新 型提供一种结构简单、使用方便的汽轮机油参数测量探针。 为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为： -种汽轮机油参数测量探针，包括测量框架，所述测量框架的中部设置有用于放 置待测物品的测量区，所述测量框架于测量区的一端安装有超声传感器，另一端安装有电 声传感器，所述电声传感器包括外壳，所述外壳内设置有超声换能器和PMMA匹配层，所述 PMM匹配层的一端与所述超声换能器耦合，另一端镀有金属电极；所述外壳的内壁上设置 有电介质层，所述电介质层与外壳之间于靠近金属电极设置有金属环电极。 所述金属环电极与所述金属电极处于同一横截面上。 所述PMMA匹配层厚度为15?5Ctam。 所述电声传感器的轴线与所述超声传感器的轴线位于同一直线上。 与现有技术相比，本技术的优点在于： 本技术的测量探针结构简单，能够同时测试汽轮机油的不同参数，而且测量 精准，使用方便，安装在输油管路上可实现汽轮机油参数的在线监测，具有较大的应用和推 广价值。 【附图说明】 图1为本技术的测量针的整体结构示意图。 图2为本技术中电声传感器的剖视图。 图3为本技术中电声传感器金属电极端的端面结构示意图。 图4为本技术中各信号的示意图。 图中标号表不：1、测量框架；11、测量区；2、电声传感器；21、外壳；22、电介质层； 23、超声换能器；231、第一电缆；24、PMM匹配层；25、金属电极；251、内导线；26、金属环电 极；262、外导线；27、同轴电缆；3、超声传感器；32、第二电缆。 【具体实施方式】 以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步描述。 如图1至图4所示，本实施例的汽轮机油参数测量探针，包括测量框架1，测量框 架1的中部设置有凹槽，用于放置待测样品，为测量框架1的测量区11，测量框架1于测量 区11的一端安装有超声传感器3,超声传感器3上通过第二电缆32输出信号，测量框架1 的另一端则安装有电声传感器2,电声传感器2通过第一电缆231输入或输出信号，电声传 感器2与超声传感器3均正对测量区11，且两轴线均位于同一直线上；电声传感器2包括 外壳21，外壳21内同轴设置有超声换能器23和PMM匹配层24, PMM匹配层24的一端与 超声换能器23耦合，PMM匹配层24的另一端镀有一层金属电极25,通过内导线251输出 电信号；外壳21的内壁上设置有电介质层22,电介质层22与外壳21之间于靠近金属电极 25设置有金属环电极26,通过外导线262输出电信号，内导线251与外导线262则共同通 过同轴电缆27输出信号。 本实施例中，金属电极25为金属铜电极，其厚度为1 μ m，可在0. 5?1 μ m之间选 择，金属环电极26与金属铜电极处于外壳21的同一横截面上。 本实施例中，PMMA匹配层24通过丙三醇耦合在超声换能器23的一端上，且PMMA 匹配层24厚度为15?50mm，本实施例中取值20mm。 本实施例中，超声换能器23与超声传感器3均是中心频率为5MHz的水浸式超声 纵波传感器。 本技术的测量探针在第一电缆231端输入脉冲信号时，电声传感器2内的超 声波换能器会发出超声波脉冲，经过PMM匹配层24、待测物品以及超声传感器3时会产生 回波或透射波，其具体产生的波形如图4所示，其中R表示回波（各种不同回波信号的叠 加），T表示透射波；Rl表示在超声换能器23与PMMA匹配层24界面（接触面，下同）上发 生的回波，R2表示在PMMA匹配层24与待测样品界面上发生的回波，R3表示在待测样品与 超声传感器3界面上发生的回波，Τ1、Τ5表示在超声换能器23与PMMA匹配层24界面上发 生的透射波，Τ2、Τ4表示在待测样品与超声传感器3界面上发生的透射波，Τ3表示在待测 样品与超声传感器3界面上发生的透射波。 本测量探针能够对汽轮机油的声阻抗、声速、电动电位以及颗粒度进行测量，下面 对测量过程分别说明如下： 汽轮机油声阻抗参数的测量方法 SOl :将标准汽轮机油或待测样品放入如上所述的汽轮机油参数测量探针的测量 区11，输入外部标准脉冲信号至测量探针的电声传感器2,电声传感器2中的超声换能器23 在标准脉冲信号的激励下发射超声波脉冲，超声波脉冲的在电声传感器2的PMMA匹配层24 反射后，由电声传感器2输出标准汽轮机油或待测样品的回波信号R ;其中采用全新未使用 的汽轮机油作为标准汽轮机油，另本实施例中的标准脉冲信号为负方波，脉冲重复频率PRF 为IKHz，带宽为5. 0?6. OMHz ; S02 :将步骤SOl中得到的标准汽轮机油的回波信号、待测样品的回波信号进行分 析处理得到待测样品的声阻抗。 本实施例中，步骤S02中分析处理过程如下：任取第Iii次和第η」次的标准汽轮机 油的回波信号及待测样品回波有：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机油参数测量探针，其特征在于，包括测量框架(1)，所述测量框架(1)的中部设置有用于放置待测物品的测量区(11)，所述测量框架(1)于测量区(11)的一端安装有超声传感器(3)，另一端安装有电声传感器(2)，所述电声传感器(2)包括外壳(21)，所述外壳(21)内设置有超声换能器(23)和PMMA匹配层(24)，所述PMMA匹配层(24)的一端与所述超声换能器(23)耦合，另一端镀有金属电极(25)；所述外壳(21)的内壁上设置有电介质层(22)，所述电介质层(22)与外壳(21)之间于靠近金属电极(25)设置有金属环电极(26)。

【技术特征摘要】
1. 一种汽轮机油参数测量探针，其特征在于，包括测量框架（1)，所述测量框架（1)的 中部设置有用于放置待测物品的测量区（11)，所述测量框架（1)于测量区（11)的一端安装 有超声传感器（3)，另一端安装有电声传感器（2)，所述电声传感器（2)包括外壳（21)，所述 外壳（21)内设置有超声换能器（23)和PMMA匹配层（24)，所述PMMA匹配层（24)的一端与 所述超声换能器（23)耦合，另一端镀有金属电极（25);所述外壳（21)的内壁上设置有电 介质...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡边，苏明旭，张宏治，魏宇明，何峰，曾维才，刘峰，
申请(专利权)人：湖南五凌电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43