一种可变幅输送机制造技术

技术编号:11166041 阅读:54 留言:0更新日期:2015-03-18 22:41
本发明专利技术在于公开一种可变幅输送机,输送机本体(1)包括结构框架(2)、主动滚筒(3)、从动滚筒(16)、输送带(4)和托辊(5),结构框架(2)由结构框架a(6)和结构框架b(7)组成,主动滚筒(3)和从动滚筒(16)分别设于结构框架a(6)的两端,5个以上托辊(5)均布设于结构框架a(6)上,输送带(4)设于主动滚筒(3)和托辊(5)上,输送机本体(1)上设有液压油缸(8),结构框架b(7)上设有支座(9),液压油缸(8)与支座(9)相连接。该发明专利技术在于提供一种可变幅输送机,通过改变变幅油缸的伸缩来调整输送机的做高点的位置,以此来满足不同种类车辆的装卸作业,更好地改善了输送机的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种可变幅输送机
本专利技术涉及一种输送机,特别是一种可变幅输送机,属于物流运输领域。
技术介绍
输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械,又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜和垂直输送,也可组成空间输送线路,输送线路一般是固定的。输送机输送能力大,运距长,还可在输送过程中同时完成若干工艺操作,所以应用十分广泛。皮带输送机是一种很重要的散状物料输送与装卸设备,可广泛用于矿山,冶金,建材,化工,电力,食品加工等工业领域,在煤矿,金属矿,钢铁企业,港口,水泥厂等地都可以看到皮机的大量应用,现有的输送机在工作时,输送的高度固定不变,在装卸作业的时候,对不同的运输车辆的实用性较差,进而导致对装卸车辆要求具有单一性的缺点,因此,专利技术一种可以改变输送高度的输送机非常有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可变幅输送机,主要通过改变输送机的液压油缸伸缩来调整输送机的最高点的位置,以此来满足不同种类车辆的装卸作业,更好地改善了输送机的工况。 本专利技术的技术方案:一种可变幅输送机,输送机本体包括结构框架、主动滚筒、从动滚筒、输送带和托辊,结构框架由结构框架a和结构框架b组成,主动滚筒和从动滚筒分别设于结构框架a的两端,5个以上托棍均布设于结构框架a上,输送带设于主动滚筒和托辊上,输送机本体上设有液压油缸,结构框架b上设有支座,液压油缸与支座相连接。 前述的一种可变幅输送机,液压油缸包括活塞缸和活塞杆,其中液压油缸,活塞缸固定在地面上,通过给油缸注入或者排出液压油来调整输送机的幅度。 前述的一种可变幅输送机,液压油缸与支座通过轴相连接,液压油缸上设有交接的孔,与支座相配合,轴通过油缸和支座上的孔相配合,该配合采用间隙配合,保证油缸相对支座可以旋转。 前述的一种可变幅输送机,结构框架a和结构框架b相连接,结构框架a和结构框架b可以采用焊接或者螺栓组连接。 前述的一种可变幅输送机,结构框架b上设有转轴,转轴上还设有车轮,转轴和车轮通过轴承相连接,使用车轮,可以快速将输送机进行移动,同时车轮还是输送机的支点,使输送机正常工作。 前述的一种可变幅输送机,输送机本体上还设有驱动装置,驱动装通过带动主动滚筒的旋转,在摩擦力的作用下带动输送带运行,进而使物料进行装卸。 前述的一种可变幅输送机,驱动装置包括:电机和减速箱,电机是输送带的动力源泉,减速箱可以提供足够的扭矩。 前述的一种可变幅输送机,减速箱一端与主动滚筒相连接,减速箱另一端与电机相连接。 输送机本体上还设有液压泵站,液压泵站上设有换向阀、单向阀、溢流阀、液压马达以及液压油箱。 与现有技术相比,该专利技术在输送机上增加了液压油缸以及液控系统,液压油缸铰接在输送机上,通过液控系统控制变幅油缸的伸缩来调整输送机的最高点的位置,输送机上还设有车轮,使输送机可以灵活移动,以此来满足不同种类车辆的装卸作业,很大程度上扩大了输送机的适用范围。 【附图说明】 图1是可变幅输送机的结构示意图; 图2是可变幅输送机的主视图; 图3是液压油缸液控原理图; 图4是可变幅输送机的斜视图。 附图中的标记为:1_输送机本体,2-结构框架,3-主动滚筒,4-输送带,5-托辊,6-结构框架a,7-结构框架b,8-液压油缸,9-支座,10-轴,11-驱动装置,12-电机,13-减速箱,14-转轴,15-车轮,16-从动滚筒,17-活塞缸,18-活塞杆,20-液压泵站,21-换向阀,22-单向阀,23-溢流阀,24-液压马达,25-液压油箱。 【具体实施方式】 本专利技术的具体实施例1:一种可变幅输送机,输送机本体I包括结构框架2、主动滚筒3、从动滚筒16、输送带4和托辊5,结构框架2由结构框架a6和结构框架b7组成,主动滚筒3和从动滚筒16分别设于结构框架a6的两端,主动滚筒3和从动滚筒16上的轴通过轴承与结构框架a6相连接,5个托辊5均布设于结构框架a6上,输送带4设于主动滚筒3、从动滚筒16和托辊5上,输送机本体I上设有液压油缸8,结构框架b7上设有支座9,液压油缸8与支座9相连接。液压油缸8通过轴10与支座9铰接在一起。液压油缸8包括活塞缸17和活塞杆18。结构框架a6和结构框架b7焊接在一起。结构框架b7上设有转轴14,转轴14上还设有车轮15,转轴14和车轮15通过轴承相连接。输送机本体I上还设有驱动装置11。驱动装置11包括:电机12和减速箱13。减速箱13 —端与主动滚筒3相通过联轴器连接,减速箱13另一端与电机12相连接,减速箱13与主动滚筒3之间还设有制动器。输送机本体I上还设有液压泵站20,液压泵站上设有换向阀21、单向阀22、溢流阀23、液压马达24以及液压油箱25。 本专利技术的具体实施例2:—种可变幅输送机,输送机本体I包括结构框架2、主动滚筒3、从动滚筒16、输送带4和托辊5,结构框架2由结构框架a6和结构框架b7组成,主动滚筒3和从动滚筒16分别设于结构框架a6的两端,主动滚筒3和从动滚筒16上的轴通过轴承与结构框架a6相连接,20个托辊5均布设于结构框架a6上,输送带4设于主动滚筒3、从动滚筒16和托辊5上,输送机本体I上设有液压油缸8,结构框架b7上设有支座9,液压油缸8与支座9相连接。液压油缸8通过轴10与支座9铰接在一起。液压油缸8包括活塞缸17和活塞杆18。结构框架a6和结构框架b7焊接在一起。结构框架b7上设有转轴14,转轴14上还设有车轮15,转轴14和车轮15通过轴承相连接。输送机本体I上还设有驱动装置11。驱动装置11包括:电机12和减速箱13。减速箱13 —端与主动滚筒3相通过联轴器连接,减速箱13另一端与电机12相连接,减速箱13与主动滚筒3之间还设有制动器。输送机本体I上还设有液压泵站20,液压泵站上设有换向阀21、单向阀22、溢流阀23、液压马达24以及液压油箱25。 本专利技术的具体实施例3:—种可变幅输送机,输送机本体I包括结构框架2、主动滚筒3、从动滚筒16、输送带4和托辊5,结构框架2由结构框架a6和结构框架b7组成,主动滚筒3和从动滚筒16分别设于结构框架a6的两端,主动滚筒3和从动滚筒16上的轴通过轴承与结构框架a6相连接,30个托辊5均布设于结构框架a6上,输送带4设于主动滚筒 3、从动滚筒16和托辊5上,输送机本体I上设有液压油缸8,结构框架b7上设有支座9,液压油缸8与支座9相连接。液压油缸8通过轴10与支座9铰接在一起。液压油缸8包括活塞缸17和活塞杆18。结构框架a6和结构框架b7用螺栓连接在一起。结构框架b7上设有转轴14,转轴14上还设有车轮15,转轴14和车轮15通过轴承相连接。输送机本体I上还设有驱动装置11。驱动装置11包括:电机12和减速箱13。减速箱13—端与主动滚筒3相通过联轴器连接,减速箱13另一端与电机12相连接,减速箱13与主动滚筒3之间还设有制动器。输送机本体I上还设有液压泵站20,液压泵站上设有换向阀21、单向阀22、溢流阀23、液压马达24以及液压油箱25。 本专利技术的工作原理:在使用输送机时,首先将输送机本体I放在合适的位置,根据装卸车辆的高低,调整液压油缸8,当输送机最高的位置较高时,给液压油缸8内供入液压油,使活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变幅输送机,输送机本体(1)包括结构框架(2)、主动滚筒(3)、从动滚筒(16)、输送带(4)和托辊(5),结构框架(2)由结构框架a(6)和结构框架b(7)组成,主动滚筒(3)和从动滚筒(16)分别设于结构框架a(6)的两端,5个以上托辊(5)均布设于结构框架a(6)上,输送带(4)设于主动滚筒(3)和托辊(5)上,其特征在于:输送机本体(1)上设有液压油缸(8),结构框架b(7)上设有支座(9),液压油缸(8)与支座(9)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种可变幅输送机,输送机本体(I)包括结构框架(2)、主动滚筒(3)、从动滚筒(16)、输送带(4)和托辊(5),结构框架(2)由结构框架a(6)和结构框架b (7)组成,主动滚筒(3)和从动滚筒(16)分别设于结构框架a (6)的两端,5个以上托棍(5)均布设于结构框架a (6)上,输送带(4)设于主动滚筒(3)和托辊(5)上,其特征在于:输送机本体(I)上设有液压油缸(8),结构框架b (7)上设有支座(9),液压油缸(8)与支座(9)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可变幅输送机,其特征在于:液压油缸(8)包括活塞缸(17)和活塞杆(18)。3.根据权利要求1所述的一种可变幅输送机,其特征在于:液压油缸(8)与支座(9)通过轴(10)相连接。4.根据权利要求1所述的一种可变幅输送机,其特征在于:结构框架a(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈文宝
申请(专利权)人:湖州市千金宝云机械铸件有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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