一种轻量化汽车密封饰条的制备装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轻量化汽车密封饰条的制备装置，包括挤出机，挤出机包括料筒、设在料筒内的螺杆、设在料筒末端的口模、驱动螺杆转动的动力机构以及设在料筒外侧的加热器，料筒的前端设有进料机构，进料机构包括设有基材料斗的基材给料机和设有发泡材料斗的发泡材给料机，基材给料机和发泡材给料机的出口汇合并通过进料主管导入料筒内。使用时，基材树脂和发泡树脂分别通过基材给料机和发泡材给料机，经挤出机挤就成了密度小的轻量化的密封饰条。产品密度变小了，一方面降低了产品的重量；另一方面也减少了基材的使用量，从而降低了制造成本，从而为主机厂（汽车制造商）提供轻量化的低成本的密封饰条。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车密封饰条的制备装置
本技术用于汽车零配件领域，特别是涉及一种轻量化汽车密封饰条的制备装置。
技术介绍
汽车门框密封饰条是一种汽车密封零部件，安装于汽车门框止口边缘处，用于密封车门与车门框之间的间隙，同时起到装饰汽车内饰的作用。现有的汽车门框密封饰条截面如图1所示，其均通过挤出机是将树脂直接吸入，塑化后挤到模具里成型。这样成型后产品很厚实，产品的重量较重，比重在0.95以上，面对能源的紧张，为了降低燃油能耗，各个汽车制造商都在考虑汽车轻量化，汽车轻量化设计被提上日程，当然也包括汽车零配件的轻量化。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种减小产品密度，节约基材用量，降低成本的量化汽车密封饰条的制备装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轻量化汽车密封饰条的制备装置，包括挤出机，所述挤出机包括料筒、设在所述料筒内的螺杆、设在所述料筒末端的口模、驱动所述螺杆转动的动力机构以及设在所述料筒外侧的加热器，所述料筒的前端设有进料机构，所述进料机构包括设有基材料斗的基材给料机和设有发泡材料斗的发泡材给料机,所述基材给料机和发泡材给料机的出口汇合并通过进料主管导入所述料筒内。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述基材给料机和发泡材给料机均包括进料分管和设在所述进料分管内的进料螺杆，所述进料螺杆包括芯轴和设在所述芯轴外侧的螺旋叶片。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述基材给料机和发泡材给料机还包括驱动所述芯轴转动的进料电机。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述螺杆包括主螺纹、与主螺纹间隔设置的副螺纹，所述主螺纹的牙高大于所述副螺纹的牙高。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述主螺纹为梯形螺纹，所述副螺纹为三角形螺纹。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述动力机构包括通过同步齿带驱动所述螺杆的挤出电机。 进一步作为本技术技术方案的改进，所述加热器包括沿所述螺杆传动方向设置的多个。 本技术的有益效果:使用时，基材树脂和发泡树脂分别通过基材给料机和发泡材给料机，使基材树脂和发泡树脂按设定的比率同时从进料主管流进挤出机的料筒里，挤出机同时塑化基材树脂和发泡材树脂，挤出来的产品已经被发泡了(有均匀的小孔)，被发泡后的基材挤进模具里成型后，就成了密度小的轻量化的密封饰条。产品密度变小了，一方面降低了产品的重量；另一方面也减少了基材的使用量，从而降低了制造成本，从而为主机厂(汽车制造商)提供轻量化的低成本的密封饰条。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步说明: 图1是汽车门框密封饰条截面结构示意图； 图2是本技术螺杆牙型结构示意图； 图3是本技术整体结构示意图。 【具体实施方式】 参照图2、图3，本技术提供了一种轻量化汽车密封饰条的制备装置，包括挤出机1，所述挤出机1包括料筒11、设在所述料筒11内的螺杆12、设在所述料筒11末端的口模13、驱动所述螺杆12转动的动力机构以及设在所述料筒11外侧的加热器，所述动力机构包括通过同步齿带驱动所述螺杆12的挤出电机14。所述料筒11的前端设有进料机构2，所述进料机构2包括设有基材料斗21的基材给料机22和设有发泡材料斗23的发泡材给料机24，所述基材给料机22和发泡材给料机24的出口汇合并通过进料主管25导入所述料筒11内。 使用时，基材树脂和发泡树脂分别通过基材给料机22和发泡材给料机23，使基材树脂和发泡树脂按设定的比率同时从进料主管25流进挤出机1的料筒11里，挤出机1同时塑化基材树脂和发泡材树脂，挤出来的产品已经被发泡了(有均匀的小孔)，被发泡后的基材挤进模具里成型后，就成了密度小的轻量化的密封饰条。产品密度变小了，一方面降低了产品的重量；另一方面也减少了基材的使用量，从而降低了制造成本，从而为主机厂(汽车制造商)提供轻量化的低成本的密封饰条。 其中，为了满足料筒11每段不同的温度要求，所述加热器包括沿所述螺杆12传动方向设置的多个。 所述基材给料机22和发泡材给料机24均包括进料分管和设在所述进料分管内的进料螺杆，所述进料螺杆包括芯轴和设在所述芯轴外侧的螺旋叶片，所述基材给料机22和发泡材给料机24还包括驱动所述芯轴转动的进料电机26。可通过控制进料电机26的转速对基材树脂和发泡树脂的进给量灵活调整。 所述螺杆12包括主螺纹15、与主螺纹15间隔设置的副螺纹16，所述主螺纹15的牙高大于所述副螺纹16的牙高。所述主螺纹15为梯形螺纹，所述副螺纹16为三角形螺纹。 通过在挤出机1的料筒11上间隔设置高低不同的主螺纹15和副螺纹16，即可充分搅动熔融的材料并将其推送到口模13，又可降低对螺杆12的转动扭力的要求，延长了挤出机1的整机寿命，提高了生产效率。 当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化汽车密封饰条的制备装置，其特征在于：包括挤出机，所述挤出机包括料筒、设在所述料筒内的螺杆、设在所述料筒末端的口模、驱动所述螺杆转动的动力机构以及设在所述料筒外侧的加热器，所述料筒的前端设有进料机构，所述进料机构包括设有基材料斗的基材给料机和设有发泡材料斗的发泡材给料机，所述基材给料机和发泡材给料机的出口汇合并通过进料主管导入所述料筒内。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车密封饰条的制备装置，其特征在于:包括挤出机，所述挤出机包括料筒、设在所述料筒内的螺杆、设在所述料筒末端的口模、驱动所述螺杆转动的动力机构以及设在所述料筒外侧的加热器，所述料筒的前端设有进料机构，所述进料机构包括设有基材料斗的基材给料机和设有发泡材料斗的发泡材给料机，所述基材给料机和发泡材给料机的出口汇合并通过进料主管导入所述料筒内。2.根据权利要求1所述的轻量化汽车密封饰条的制备装置，其特征在于:所述基材给料机和发泡材给料机均包括进料分管和设在所述进料分管内的进料螺杆，所述进料螺杆包括芯轴和设在所述芯轴外侧的螺旋叶片。3.根据权利要求2所述的轻量化汽车密封饰条的制备装...

【专利技术属性】
技术研发人员：江鑫龙，
申请(专利权)人：广州东海敏孚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44