一种车载导航娱乐核心模块叠板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种车载导航娱乐核心模块叠板结构，包括：主板，所述主板上设置有一贯穿主板的开窗，在所述开窗的边缘外侧设置有焊接引脚，且在主板开窗及焊接引脚以外的区域上焊接有功放模块和微控制器；核心板，所述核心板一面的边缘上设置有与所述焊接引脚位置对应的焊点，所述核心板通过所述焊点与所述焊接引脚对应焊接后固定在主板上，所述核心板上焊接有主控芯片、FLASH存储器、DDR存储器、GPS模块、WIFI模块、蓝牙模块以及数据扩展接口、3G通讯模块、TF卡座和USB接口。与现有技术相比，本发明专利技术具有结构简单、可靠性高、占用面积小，成本低、功能搭配更加灵活多样、扩展性强等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航娱乐核心模块叠板结构
: 本专利技术涉及车载导航娱乐PCB板，具体涉及的是一种车载导航娱乐核心模块叠板结构。
技术介绍
: 随着汽车及电子技术的快速发展，导航、DVD等越来越多的应用在汽车上，主要用于定位、导航和娱乐，而随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪、车载DVD等显得尤为重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的车载电子装置更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。目前随着技术的不断进步和用户需求的不断增长，各种消费电子产品之间出现了多功能集成发展的趋势，也就是用一种产品可以替代多种产品，对消费者而言，其可以大大节约成本。 就目前的车载电子产品而言，车载导航的产品定位不在局限于导航设备，而是一个多功能的车载终端，其除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外，还集成了移动电视、视频播放和电子相册等娱乐功能，以及蓝牙通讯、无线上网等功能。 具有上述功能车载终端的出现，给用户带来了极大的便利，但与此同时也对其对应集成多功能PCB板提出了更高的要求，目前集成多种功能的车载终端PCB普遍存在以下问题: 1、结构复杂，所需元器件较多、通讯复杂、可靠性差，而且PCB板使用较多，占用面积大，成本高。 2、功能较为单一，通常需要外挂相应的模块才能实现导航功能。 3、连接方式较为单一，不具有良好的扩展功能。
技术实现思路
: 为此，本专利技术的目的在于提供一种车载导航娱乐核心模块叠板结构，其无需外挂即可实现导航功能，且具有结构简单、可靠性高、占用面积小、扩展性强等优点。 为实现上述目的，本专利技术主要采用如下技术方案: —种车载导航娱乐核心模块叠板结构，包括: 一主板，所述主板上设置有一贯穿主板的开窗，在所述开窗的边缘外侧设置有焊接引脚，且在主板开窗及焊接引脚以外的区域上焊接有功放模块和微控制器； 一核心板，所述核心板一面的边缘上设置有与所述焊接引脚位置对应的焊点，所述核心板通过所述焊点与所述焊接弓I脚对应焊接后固定在主板上，所述核心板上焊接有主控芯片、FLASH存储器、DDR存储器、GPS模块、WIFI模块、蓝牙模块以及数据扩展接口、3G通讯模块、TF卡座和USB接口。 优选地，所述核心板与开窗形状相同，且核心板的面积大于开窗面积。 优选地，所述开窗为矩形，其位于主板的中心。 优选地，所述开窗为圆形，其位于主板的中心。 优选地，所述GPS模块为MT3328芯片，其通过UART通信接口与核心板上的主控芯片连接。 优选地，所述微控制器为8位微控制器，其通过UART通信接口与核心板上的主控芯片连接。 优选地，还包括有一与主板连接的屏驱动板。 优选地，所述WIFI模块为MT5931芯片。 优选地，所述蓝牙模块为MT6622N芯片。 与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: 1、本专利技术通过核心板与主板进行叠加焊接，在核心板上实现了核心模块的高度集成，其结构更加简单，且无需较多的元器件，具有可靠性高、占用面积小，成本低等优点。 2、本专利技术在主板上焊接有功放模块，其功能搭配更加灵活多样，使整个车载终端PCB板功能多样化。 3、本专利技术在核心板上对应增加了数据扩展接口，有效增强了 PCB板的扩展性，满足了用户对扩展功能的要求。 【附图说明】 : 图1为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板的立体示意图； 图2为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板的结构示意图； 图3为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板中核心板的原理框图。 图中标识说明:主板10、开窗11、焊接引脚12、核心板20。 【具体实施方式】 : 为阐述本专利技术的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的说明。 请参见图1、图2所示，图1为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板的立体示意图；图2为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板的结构示意图。本专利技术提供的是一种车载导航娱乐核心模块叠板结构，其主要用于解决目前车载终端PCB板存在结构复杂，所需元器件较多、可靠性差，PCB板使用较多，占用面积大，成本高、功能较为单一、扩展性差的缺点。 本专利技术包括有一个主板10和对应焊接在该主板10上的一个核心板20，且所述核心板20层叠焊接在主板10上。 本专利技术一些实施例中主板10上开设有一个开窗11，所述开窗11对应贯穿整个主板10，且开窗11可在主板10上任意位置，本实施例中优选为在主板10的中心位置。 开窗11的形状可以为任意形状，本专利技术实施例中优选为矩形，其也可以为圆形、椭圆形等规则形状。 在开窗11边缘外侧的主板10上设置有围绕开窗11的多个焊接引脚12，如开窗为矩形，在均匀分布在矩形开窗的四边外侧；如果为圆形，则均匀分布在圆周外侧。 核心板20与开窗11形状相同，且核心板20的面积稍大于开窗11的面积，其投影到主板10上的区域应该能够将开窗11及开窗边缘外侧的焊接引脚12区域对应遮挡。 核心板20的正反两面边缘上都设置有与所述焊接引脚12位置对应的焊点，所述核心板20通过所述的焊点可与所述焊接引脚12对应焊接，以实现与主板10的固定连接，且通过上述焊接，可使核心板20与主板10之间实现通讯连接。 如图3所示，图3为本专利技术车载导航娱乐核心模块叠板中核心板的原理框图。本专利技术实施例中在核心板20上对应焊接有主控芯片MT3360、FLASH存储器、DDR存储器、GPS模块MT3328、WIFI模块MT5931、蓝牙模块MT6622N以及数据扩展接口、3G通讯模块、TF卡座和USB接口。 其中主板10上在开窗11及焊接引脚12以外的区域上对应焊接有功放模块、8位微控制器以及DVD机芯驱动模块；且主板10上的功放模块和8位微控制器通过UART通信接口与核心板20上的主控芯片MT3360连接。 另外主板10上还可以连接屏驱动板，用于对显示屏进行显示驱动，所述DVD机芯驱动模块、屏驱动板均可通过核心板20中的主控芯片MT3360进行驱动控制。 本专利技术将相对用得较少的功能放至主板的背面，既能满足特殊客户的需求，又能保证通用客户无需焊接背面的要求；本专利技术在核心板上设置有多个数据扩展接口，可以同时接驳导航卡和多媒体卡，并可以预留虚拟碟及外接3G模块，实现手机与汽车的互动；本专利技术上还设置有USB高速接口，同时可以接驳多个USB设备，为媒体播放提供更加多样、丰富的存储接口 ；本专利技术可以根据用户自己的需要而选择不同的连接方式，使产品的设计变得更加合理、高效；另外本专利技术增加了丰富的接口，如SP10、I2C、UART、GP10等，为客户的产品扩展提供了可能。 以上是对本专利技术所提供的车载导航娱乐核心模块叠板结构进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载导航娱乐核心模块叠板结构，其特征在于，包括：一主板（10），所述主板（10）上设置有一贯穿主板（10）的开窗（11），在所述开窗（11）的边缘外侧设置有焊接引脚（12），且在主板（10）开窗（11）及焊接引脚（12）以外的区域上焊接有功放模块和微控制器；一核心板（20），所述核心板（20）一面的边缘上设置有与所述焊接引脚（12）位置对应的焊点，所述核心板（20）通过所述焊点与所述焊接引脚（12）对应焊接后固定在主板（10）上，所述核心板（20）上焊接有主控芯片、FLASH存储器、DDR存储器、GPS模块、WIFI模块、蓝牙模块以及数据扩展接口、3G通讯模块、TF卡座和USB接口。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航娱乐核心模块叠板结构,其特征在于,包括: 一主板(10),所述主板(10)上设置有一贯穿主板(10)的开窗(11),在所述开窗(11)的边缘外侧设置有焊接引脚(12)，且在主板(10)开窗(11)及焊接引脚(12)以外的区域上焊接有功放模块和微控制器； 一核心板(20)，所述核心板(20) —面的边缘上设置有与所述焊接引脚(12)位置对应的焊点，所述核心板(20)通过所述焊点与所述焊接引脚(12)对应焊接后固定在主板(10)上，所述核心板(20)上焊接有主控芯片、FLASH存储器、DDR存储器、GPS模块、WIFI模块、蓝牙模块以及数据扩展接口、3G通讯模块、TF卡座和USB接口。2.根据权利要求1所述的车载导航娱乐核心模块叠板结构，其特征在于，所述核心板(20)与开窗(11)形状相同，且核心板(20)的面积大于开窗(11)面积。3.根据权利要求2所述的车载导航娱...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝昌友，黄小江，
申请(专利权)人：深圳市益光实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44