【技术实现步骤摘要】
内扣式发动机盖密封条
本技术涉及一种汽车橡胶件，更确切地说，是一种内扣式发动机盖密封条。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，而发动机盖密封条则是专门用于引擎盖上的密封装置，起到降噪、隔音和防水的作用。现有的发动机盖密封条采用C型条，工人安装时需要借助涨开器，安装十分麻烦，而且，这种C型条容易从安装面上的滑脱，造成引擎盖漏水。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种内扣式发动机盖密封条。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: —种内扣式发动机盖密封条，所述的内扣式发动机盖密封条包含一拱门形的弧条，所述的弧条的下方设有一横向设置的第一夹边，所述的第一夹边的末端设有一纵向设置的第二夹边，所述的第二夹边的末端设有一横向设置的第三夹边，所述的弧条与所述的第一夹边之间构成一封闭的密封腔，所述的第一夹边的内侧壁上设有由第一扣边组成的第一扣边阵列，所述的第三夹边上设有一向内延展的第二扣边。 作为本技术较佳的实施例，所述的第二扣边伸入所述的相邻的一对第一扣边之间。 作为本技术较佳的实施例，所述的第一扣边与所述的第一夹边成60°角，所述的第二扣边与所述的第三夹边成45°角。 作为本技术较佳的实施例，所述的内扣式发动机盖密封条为橡胶一体成型。 本技术的内扣式发动机盖密封条利用第一扣边和第二扣边的配合，构成一个倒刺的防滑结构，大大提高了汽车密封条的固定的牢固性，结构简单，实用性强。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要...
【技术保护点】
一种内扣式发动机盖密封条，其特征在于，所述的内扣式发动机盖密封条(1)包含一拱门形的弧条(2)，所述的弧条(2)的下方设有一横向设置的第一夹边(3)，所述的第一夹边(3)的末端设有一纵向设置的第二夹边(4)，所述的第二夹边(4)的末端设有一横向设置的第三夹边(5)，所述的弧条(2)与所述的第一夹边(3)之间构成一封闭的密封腔(21)，所述的第一夹边(3)的内侧壁上设有由第一扣边(6)组成的第一扣边阵列，所述的第三夹边(5)上设有一向内延展的第二扣边(7)。
【技术特征摘要】
1.一种内扣式发动机盖密封条，其特征在于，所述的内扣式发动机盖密封条(I)包含一拱门形的弧条(2)，所述的弧条(2)的下方设有一横向设置的第一夹边(3)，所述的第一夹边(3)的末端设有一纵向设置的第二夹边(4)，所述的第二夹边(4)的末端设有一横向设置的第三夹边(5)，所述的弧条(2)与所述的第一夹边(3)之间构成一封闭的密封腔(21)，所述的第一夹边⑶的内侧壁上设有由第一扣边(6)组成的第一扣边阵列，所述的第三夹边(...
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