本实用新型专利技术涉及一种汽车智能防盗排档，手柄和排档杆均为空心体，排档总成固定板上开设有定位孔，锁杆上端与手柄内装的操纵机构相配合，锁杆自手柄内伸出穿过排档杆和排档总成的转轴直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔相配合，位于排档总成内的锁杆上套装有压簧，操纵机构由指纹识别控制模块和微型直流电机组成，手柄内装有为指纹识别控制模块和微型电机提供工作电源的电池，微型电机输出轴端部固装有齿轮或加工有轮齿，锁杆上部有与齿轮配合的齿条，在手柄端头部设有指纹传感器。本实用新型专利技术结构简单、可靠性高、操作简便，不仅可以用于手动排档系统，还可用于自动排档系统。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车防盗装置，特别是涉及一种汽车防盗排档。技术背景随着中国加入WTO和人们生活水平的提高，中国的汽车业和汽车消费进入了快速发展时期。为了提高汽车的安全性，人们采取了不少方法来实现防盗，如电子钥匙、密码锁等，其互开率已高达几万分之一。虽然也有多种电子防盗装置，但电子防盗装置容易被破坏。ZL01268441.4号技术专利公开了一种汽车防盗排档，它可以让司机在离开车辆时操作排档使排档杆被锁定，无法正常挂档，即使能启动发动机也无法把车开走。但该专利的锁定机构和操纵机构结构过于复杂，动作可靠性稍低，操作使用也较麻烦，从而限制了其推广应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可靠性高、操作简便的汽车智能防盗排档。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车智能防盗排档，手柄和排档杆均为空心体，排档总成固定板上开设有定位孔，锁杆上端与手柄内装的操纵机构相配合，锁杆自手柄内伸出穿过排档杆和排档总成的转轴直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔相配合，位于排档总成内的锁杆上套装有压簧，操纵机构由指纹识别控制模块和微型直流电机组成，手柄内装有为指纹识别控制模块和微型电机提供工作电源的电池，微型电机输出轴端部固装有齿轮或加工有轮齿，锁杆上部有与齿轮配合的齿条，在手柄端头部设有指纹传感器。在排档管下部固装有联轴器，联轴器上设有连杆穿孔。在联轴器上方的排档管上套装有限位套筒，在限位套筒上方的排档管上有一卡槽，卡槽内装有卡簧。在手柄的壳体上还装有机械锁，在机械锁末端设有凸轮，在锁杆上设有与凸轮配合的顶板。本技术用指纹识别控制模块和微型电机作为操纵机构，并在排档手柄上设有指纹传感器，司机只要将其手指放在指纹传感器上，其指纹即可被指纹识别控制模块识别，并由指纹识别控制模块控制微型电机带动锁杆上下运动，从而锁定汽车或开启汽车，操作非常简单方便。由于本技术采用电动操纵机构代替原来防盗排档锁的机械操纵机构和锁定机构，结构大大简化，并提高了其动作的可靠性。本技术不仅可以用于手动排档系统，还可用于自动排档系统。附图说明附图所示为本技术的结构示意图。具体实施方式汽车智能防盗排档通过固定螺栓21固定在汽车底板5上，其手柄2和排档杆17均为空心体，排档总成18固定板11上开设有与汽车倒档位和空档位相对应的定位孔10，锁杆15上端与手柄2内装的操纵机构相配合。操纵机构由指纹识别控制模块1和微型直流电机14组成，手柄2内装有为指纹识别控制模块1和微型电机14提供工作电源的电池13，电池可采用电容量较大的锂电池，也可采用其他电池。指纹识别控制模块1现在已广泛应用于考勤装置、保密柜等场合，属于已有成熟技术。微型电机14输出轴端部固装有齿轮24或加工有轮齿，锁杆15上部有与齿轮或轮齿配合的齿条3，齿条3可以是一独立的部件装在锁杆15上部，也可以是在锁杆15上端经加工而成。在手柄2端头部设有指纹传感器12。锁杆15自手柄2内伸出穿过排档管17和排档总成18的转轴25直至定位板11上方，锁杆15下端的锁舌23与定位孔10相配合，位于排档总成18内的锁杆15上套装有压簧6，由于该压簧的作用，即使排档管上部被破坏，锁舌仍不能从排档管中抽出，排档一直处于锁止状态，从而使本技术具有防锯功能。在排档管17下部通过螺栓20固装有联轴器19，联轴器19上设有连杆穿孔22，连杆穿孔22用于将排档管17与操纵器拉筋连接起来以便挂档。在联轴器19上方的排档管17上套装有限位套筒9，在限位套筒9上方的排档管17上有一卡槽，卡槽内装有卡簧8，卡簧8也起到防锯作用，要想抽出排档管，除非举起车辆，拆掉全部总成。在手柄2的壳体上还装有机械锁16，在锁16末端设有凸轮7，在锁杆15上设有顶板4，拧动机械锁16可使凸轮7转动，推动顶板4向上移动，使锁舌23从定位孔中移出，以便在电机出现故障时利用备用钥匙进行紧急开启。汽车在正常行驶状态下，锁舌23缩在排档管17内，当汽车停在泊车位后，司机将特定手指放在指纹传感器12上，该指纹被指纹识别控制模块1读取进行辨认，如果指纹符合，指纹识别控制模块1输出信号并启动微型电机14，通过电机轴端的轮齿带动锁杆15上部的齿条3使锁杆15向下运动，锁舌23进入定位板11上的定位孔10中，从而使排档管17被锁定在某一档位。车辆启动时，重复上述操作，锁杆15向上运动使锁舌23从定位板11上的定位孔10中移出，排档管17将恢复到正常运行状态。电力不足时，可利用车辆点烟器电源插孔进行充电。当遇到电机出现故障时，可用备用钥匙作为紧急开启系统。权利要求1.一种汽车智能防盗排档，手柄和排档杆均为空心体，排档总成固定板上开设有定位孔，锁杆上端与手柄内装的操纵机构相配合，锁杆自手柄内伸出穿过排档杆和排档总成的转轴直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔相配合，位于排档总成内的锁杆上套装有压簧，其特征在于，操纵机构由指纹识别控制模块和微型直流电机组成，手柄内装有为指纹识别控制模块和微型电机提供工作电源的电池，微型电机输出轴端部固装有齿轮或加工有轮齿，锁杆上部有与齿轮配合的齿条，在手柄端头部设有指纹传感器。2.如权利要求1所述的汽车智能防盗排档，其特征在于，在排档管下部固装有联轴器，联轴器上设有连杆穿孔。3.如权利要求2所述的汽车智能防盗排档，其特征在于，在联轴器上方的排档管上套装有限位套筒，在限位套筒上方的排档管上有一卡槽，卡槽内装有卡簧。4.如权利要求1、2或3所述的汽车智能防盗排档，其特征在于，在手柄的壳体上还装有机械锁，在机械锁末端设有凸轮，在锁杆上设有与凸轮配合的顶板。专利摘要本技术涉及一种汽车智能防盗排档，手柄和排档杆均为空心体，排档总成固定板上开设有定位孔，锁杆上端与手柄内装的操纵机构相配合，锁杆自手柄内伸出穿过排档杆和排档总成的转轴直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔相配合，位于排档总成内的锁杆上套装有压簧，操纵机构由指纹识别控制模块和微型直流电机组成，手柄内装有为指纹识别控制模块和微型电机提供工作电源的电池，微型电机输出轴端部固装有齿轮或加工有轮齿，锁杆上部有与齿轮配合的齿条，在手柄端头部设有指纹传感器。本技术结构简单、可靠性高、操作简便，不仅可以用于手动排档系统，还可用于自动排档系统。文档编号B60R25/06GK2696936SQ20042001022公开日2005年5月4日 申请日期2004年2月23日 优先权日2004年2月23日专利技术者谢国安 申请人:谢国安本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车智能防盗排档，手柄和排档杆均为空心体，排档总成固定板上开设有定位孔，锁杆上端与手柄内装的操纵机构相配合，锁杆自手柄内伸出穿过排档杆和排档总成的转轴直至定位板上方，锁杆下端的锁舌与定位孔相配合，位于排档总成内的锁杆上套装有压簧，其特征在于，操纵机构由指纹识别控制模块和微型直流电机组成，手柄内装有为指纹识别控制模块和微型电机提供工作电源的电池，微型电机输出轴端部固装有齿轮或加工有轮齿，锁杆上部有与齿轮配合的齿条，在手柄端头部设有指纹传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢国安，
申请(专利权)人：谢国安，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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