汽车轮胎防盗器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎防盗器，特别涉及用于汽车轮胎防盗的一种锁具，本实用新型专利技术的目的是提供一种汽车轮胎防盗器，用来解决车辆轮胎被盗的问题；汽车轮胎防盗器由安全锁、防盗压盘、锁销和抓轮器构成，抓轮器、安全锁与圆形防盗压盘固定为一体，锁销与安全锁锁定联接，锁销由加工有锁卡的锁杆和两个抓轮杆７构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺的抓轮杆７用来卡住轮胎的外端一段折回９０度，抓轮器由“Ｔ”形压杆９和两个抓轮杆１０构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆１０用来卡住轮胎的外端一段折回９０度并内弯３０度；汽车轮胎防盗器用来防止车辆停放后轮胎被盗；本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、防止汽车轮胎被盗的有益效果和优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎防盗器，特别涉及用于汽车轮胎防盗的一种锁具。
技术介绍
目前，家庭个人买车越来越多，由于有车族为了一时方便或是经济原因，没有固定的车库存放车辆，将车辆露天停放，尤其到了夏天的夜晚，大部分车辆停放在庭院、楼房前后或街边，一些不法分子受到金钱的诱惑，将“黑手”伸向了有车族，打起了汽车的主意，盗窃汽车或汽车轮胎，使有车族受到很大的经济上的损失和造成生活上的不便，不能正常上班或出行；经检索专利文献发现，有专利号为“01256615”的汽车备用轮胎防盗器，而没有正用于使用状态轮胎中的轮胎防盗器，市场上也未发现有该类锁具，这是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种汽车轮胎防盗器，用来解决车辆停放后使用中的轮胎被盗或汽车被盗的问题；汽车轮胎防盗器由安全锁、防盗压盘、锁销和抓轮器构成，抓轮器、安全锁与圆形防盗压盘固定为一体，锁销与安全锁锁定联接，锁销由加工有锁卡的锁杆和两个抓轮杆7构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺的抓轮杆7用来卡住轮胎的外端一段折回90度，抓轮器由“T”形压杆9和两个抓轮杆10构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆10用来卡住轮胎的外端一段折回90度并内弯30度；汽车轮胎防盗器用来防止车辆停放后轮胎被盗或汽车被盗；本技术具有结构简单、使用方便、防止汽车轮胎及汽车被盗的有益效果和优点。附图说明图1汽车轮胎防盗器主视图。图2汽车轮胎防盗器后投影视图。图3本技术的实施过程图。图4本技术锁定汽车轮胎后的状态图。图中1.安全锁，2.防盗压盘，3.锁销，4.抓轮器，5.锁卡，6.锁杆，7.抓轮杆，8.防盗钢刺，9.“T”形压杆，10.抓轮杆，11.汽车轮胎。具体实施方式以下结合附图再说明一下本技术的具体结构和实施方式具体结构如图1所示汽车轮胎防盗器由安全锁1、防盗压盘2、锁销3和抓轮器4构成，抓轮器4、安全锁1与圆形防盗压盘2固定为一体，锁销3与安全锁1锁定联接，锁销3由加工有锁卡5的锁杆6和两个抓轮杆7构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺8的抓轮杆7用来卡住轮胎的外端一段折回90度，抓轮器4由“T”形压杆9和两个抓轮杆10构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆10用来卡住轮胎的外端一段折回90度并内弯30度(见图1和图2)。实施方式本技术的制做如图1和图2所示将抓轮器4的“T”形压杆9的下端部焊接在安全锁1的主架上，再将防盗压盘2焊接在安全锁1的主架中间部位，起到压住轮胎固定螺栓的作用，把四个防盗钢刺8垂直焊接在两个抓轮杆7上，再把两个抓轮杆7垂直焊接在锁杆6上，制成锁销3；本技术锁定轮胎的过程，如图3所示将一体式结构的安全锁1、防盗压盘2和抓轮器4靠在汽车轮胎的外侧，移动抓轮器4使其外端一段折回90度并内弯30度的部位抓紧抓住轮胎，再如图4所示用一只手把住抓轮器4，用另一只手将锁销3上加工有锁卡5的锁杆6插入锁孔并向内推，直到上有防盗钢刺8的抓轮杆7用来卡住轮胎的外端一段折回90度的部位卡住轮胎不动为止即为锁好。开启时用钥匙将锁打开，一只手按住抓轮器4，一只手将锁销3拉出，用双手将抓轮器4取下；由于防盗压盘2已将固定轮胎的螺栓挡住，防盗效果好；如果将车盗窃开走，防盗钢刺8会刺破轮胎而自损使车难于行驶，防盗汽车效果也好；锁卡5的作用是使本技术适用于锁定大小轮胎。权利要求1.一种汽车轮胎防盗器，由安全锁(1)、防盗压盘(2)、锁销(3)和抓轮器(4)构成，其特征在于抓轮器(4)、安全锁(1)与圆形防盗压盘(2)固定为一体，锁销(3)与安全锁(1)锁定联接，锁销(3)由加工有锁卡(5)的锁杆(6)和两个抓轮杆(7)构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺(8)的抓轮杆(7)用来卡住轮胎的外端一段折回90度，抓轮器(4)由“T”形压杆(9)和两个抓轮杆(10)构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆(10)用来卡住轮胎的外端一段折回90度并内弯30度。专利摘要本技术涉及一种汽车轮胎防盗器，特别涉及用于汽车轮胎防盗的一种锁具，本技术的目的是提供一种汽车轮胎防盗器，用来解决车辆轮胎被盗的问题；汽车轮胎防盗器由安全锁、防盗压盘、锁销和抓轮器构成，抓轮器、安全锁与圆形防盗压盘固定为一体，锁销与安全锁锁定联接，锁销由加工有锁卡的锁杆和两个抓轮杆7构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺的抓轮杆7用来卡住轮胎的外端一段折回90度，抓轮器由“T”形压杆9和两个抓轮杆10构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆10用来卡住轮胎的外端一段折回90度并内弯30度；汽车轮胎防盗器用来防止车辆停放后轮胎被盗；本技术具有结构简单、使用方便、防止汽车轮胎被盗的有益效果和优点。文档编号B60R25/00GK2792881SQ200520020820公开日2006年7月5日 申请日期2005年5月17日 优先权日2005年5月17日专利技术者孙立军 申请人:孙立军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎防盗器，由安全锁（１）、防盗压盘（２）、锁销（３）和抓轮器（４）构成，其特征在于：抓轮器（４）、安全锁（１）与圆形防盗压盘（２）固定为一体，锁销（３）与安全锁（１）锁定联接，锁销（３）由加工有锁卡（５）的锁杆（６）和两个抓轮杆（７）构成的相互垂直的一体式结构，上有防盗钢刺（８）的抓轮杆（７）用来卡住轮胎的外端一段折回９０度，抓轮器（４）由“Ｔ”形压杆（９）和两个抓轮杆（１０）构成的相互垂直的一体式结构，抓轮杆（１０）用来卡住轮胎的外端一段折回９０度并内弯３０度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，
申请(专利权)人：孙立军，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]