聚氨酯-纳米技术发泡式车窗立柱装饰件制造技术

本实用新型专利技术—聚氨酯－－纳米技术发泡式车窗立柱装饰件，属于客车车窗窗框及窗立柱的装饰性部件，它主要由高分子聚氨酯－纳米材料通过专用设备、模具及特殊工艺进行发泡膨化处理，形成具有一定厚度的“肉质”和桔皮状花纹表皮的柔韧部件，用来装饰车窗立柱或窗框。它的截面以槽口状为主，包饰窗柱后具有质地柔韧适度、整体造型美观、牢固可靠、倚靠舒适安全、表面耐摩性好及耐污染等优点，是各类中、大型客车特别是豪华型客车车窗的首选装饰件。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术——聚氨酯-纳米技术发泡式车窗立柱装饰件，涉及一种客车车厢内窗框及窗柱部位的装饰及安全部件。随着车体造型的不断改进，目前一般大型及中型客车为了增强车内采光性能，扩大乘客视野以及提高车身整体造型的美观性，多采用较大面积的车窗玻璃，因而用以约束车窗玻璃的车窗立柱相对来说显得狭小，这给车厢内侧壁的装饰性带来很大的挑战。车窗立柱骨架一般是断面为矩形的异型钢管结构，必须设法覆盖起来予以装饰。传统的装饰方案是覆盖上相当尺寸的金属板件(例如电镀铝板或不锈钢板)或是塑料件等，但这些装饰方案缺乏豪华性特别是对于一些高档豪华型大客车来说，上述装饰更显得单调和平淡，与整个车厢的豪华内饰极不相对称。再者，上述传统的装饰方案表面硬度较高，在车辆转弯或颠波时，凸出而坚硬的窗柱容易撞伤或撞痛乘客的头部。对于车窗下沿来说，传统的装饰方案也是简单地包饰或固定上嵌条予以覆盖，缺乏美观性和倚靠时的舒适性。本技术的目的则是提供一种(一系列)采用聚氨酯-纳米技术发泡成型的车窗立柱装饰件，这种装饰件具有质地柔韧适度、整体造型美观、牢固可靠、倚靠舒适安全、表面耐摩擦耐污染，局部装饰性及整体装饰性都非常豪华美观等特点。本技术的目的是这样实现的通过专用设备、模具以及特种工艺，将聚氨酯-纳米复合原料进行发泡膨化处理，得到结构尺寸与车窗立柱相匹配的整体装饰件，这种装饰件具有一定厚度的微孔化“肉质”，所以具有良好的柔韧性和弹性，而产品表面凝结出一层强度更高的呈桔子皮花纹状的皮纹，大大增强了产品的美观性和耐磨性。由于窗柱骨架截面是矩形形状，所以本产品横截面做成相当尺寸的半个“口”字形亦即槽口形形状，即可将暴露在车厢内壁的车窗立柱包容起来，当然其长度应与窗立柱高度相匹配，从而起到美观装饰作用。下面通过附图和实例对本技术进一步说明。附图说明图1是车窗立柱装饰件的基本造型和断面形状图。图2、图3是图1的变形品种图。图4是在纵向(高度方向)附加一个弯凸造型的例子。图5是适于安装于车窗下沿的装饰件断面图。在图1、图2及图3所示的例子中，其截面内档宽度尺寸与相应车型的车窗立柱截面尺寸相匹配，由于不同厂家及不同车型所采用的车窗柱大小尺寸不同，所以本技术的内档尺寸也随之调整变形，同样原因，其内部开口高度也具有不同尺寸，其高度是使本技术尽可能多的包容住暴露的窗柱，而又不能阻碍车窗玻璃的移动。本技术的内开口尺寸一般达到与车窗立柱配合较紧密的程度，紧密贴合并嵌牢。实际装配时，贴合面之间涂以特种粘胶，使本技术与窗立柱结合成一体，十分牢固。上述三种实例中，在其槽口处“肩部”位置制作出具有一定R的圆角形状，可起到美观和坚固作用，图2截面中内口面处有少许降低，是与某些车型的装配工艺相匹配，图3中外表面中心有一个凹槽，可起到美观装饰作用，因其外表面部位是暴露在车厢内部的。上述三种实例，其内框宽度尺寸在30～90之间不等，其槽深在20～60之间不等。其“肉质”(壁厚)在5～20之间不等，壁厚厚一些，可使产品柔韧性更好，同时其截面体形增大，这对许多大型客车来说更显得华贵大方。上述图4实例，其截面在车窗立柱高度方向亦即纵向方向上某一个高度处向外凸出一个弯勾形造型，一方面增加了车窗立柱在纵向方向的活跃、美观性，同时也具备一些实用性，例如勾挂些东西(遮阳物、饰件)等。图5的实例中，其截面形状是具有一定夹角的两块肋板构造，其夹角在90°～120°不等。其下垂部分贴紧安装在窗下沿水平方向，上部肋板则指向车窗玻璃并与之接近，其纵向长度既可以匹配一个车窗窗框下沿，也可以匹配两个或两个以上窗框，也可以匹配在窗框上沿。本实例同样具有相当壁厚，以便增加柔韧性。其下垂部分设计成从圆角过渡到尖角，增加了美观性和装配时便于紧贴的工艺性，上端部的尖角是改善本技术与车窗玻璃的接近装饰性。上部部分线度较长，装配后形成一个90°～120°不等的平面，有时乘客需要搁置一下手臂十分方便。本实例为了增加其纵向刚性，在发泡膨化处理时内部嵌入同样折弯角度(90°～120°)的薄钢板，当然钢板的尺寸不能超过整个实例的造型尺寸。另外在钢板上予制若干小孔，可使钢板嵌件更加牢固地与“肉质”相结合。另外在下垂部位每隔一定尺寸予留上较大的孔眼，供装配时紧固螺钉用，除了粘接特种胶料，再通过若干孔眼用螺钉与车窗窗框相固定，则可达到牢固可靠的要求。聚氨酯材料是一种高强度的高分子复合材料，其抗剪切强度以及疲劳强度都十分出色，在几十万次以上。其内部的发泡状“肉质”具有无数个均匀分布的微小气泡而成海绵状，而厚约0.3～0.8的表皮部位则材料密度较高，因此其表面的强度也更高，不亚于真皮强度。掺入纳米材料以及揉入纳米技术，使制品的强度和韧性更进一步提高，而且表面不易污浊，易清洗。关于表面的颜色，可以按照客户的不同装饰要求进行配制。本技术还可以根据不同客户要求制作出更多不同截面的实例，以适用于不同车型。权利要求1.一种聚氨酯-纳米技术发泡式车窗立柱装饰件，是由聚氨酯-纳米材料及技术制成的膨化发泡制品，其特征是它的横向截面是半个“□”字形的槽口形。2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于槽口形截面的制品“肉质”厚度在5～20之间。3.按照权利要求1所述的装置，其特征在于槽口处“肩部”位置具有圆角形状。4.按照权利要求1所述的装置，其特征在于其截面的外表部位有一个凹槽。5.按照权利要求1所述的装置，其特征在于其纵向方向上某一高度处有一个向外凸出的弯勾状造型。6.按照权利要求1所述的装置，其特征在于其截面形状可以是具有一定夹角(90°～120°)的肋板构造。7.按照权利要求6所述的装置，其特征在于肋板构造内嵌有相同夹角的薄钢板。8.按照权利要求7所述的装置，其特征在于肋板上有若干孔眼。9.按照权利要求1所述的装置，其特征在于截面表面是厚度为0.3～0.8的桔皮花纹状表皮。10.按照权利要求9所述的装置，其特征在于表面可以具有不同颜色。专利摘要本技术——聚氨酯－纳米技术发泡式车窗立柱装饰件，属于客车车窗窗框及窗立柱的装饰性部件，它主要由高分子聚氨酯－纳米材料通过专用设备、模具及特殊工艺进行发泡膨化处理，形成具有一定厚度的“肉质”和桔皮状花纹表皮的柔韧部件，用来装饰车窗立柱或窗框。它的截面以槽口状为主，包饰窗柱后具有质地柔韧适度、整体造型美观、牢固可靠、倚靠舒适安全、表面耐摩性好及耐污染等优点，是各类中、大型客车特别是豪华型客车车窗的首选装饰件。文档编号B60R13/04GK2578178SQ0220199公开日2003年10月8日 申请日期2002年1月10日 优先权日2002年1月10日专利技术者李耀先 申请人:李耀先本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种聚氨酯－纳米技术发泡式车窗立柱装饰件，是由聚氨酯－纳米材料及技术制成的膨化发泡制品，其特征是它的横向截面是半个“□”字形的槽口形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀先，
申请(专利权)人：李耀先，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]