【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保护汽车线束的外包覆护簧。在现有技术中，汽车线束的外包覆层一般采用传统的棉线编织，这种线束外包覆层耐磨性差，易破损，容易造成电路故障，而且检修时必须剖开编织，费时费力。本技术的目的是提供一种检修方便、耐磨性好的汽车线束外包覆护簧。本技术的目的通过以下措施实现，一种作为汽车线束外包覆层的护簧，由尼龙管为原料加工的护簧1为螺旋状管，螺旋角度α为10-45。上述汽车线束外包覆护簧采用聚酰胺螺旋管。上述汽车线束外包覆护簧采用尼龙管作为基体，根据线束2的规格，选择尼龙管的尺寸和厚度。形成螺旋管的护簧可以拉伸和弯曲，易于安装和拆卸，耐磨性好。以下结合附图和实施例叙述。参照附图说明图1和图2为本技术的一个实施例，本例为小型汽车线束外包覆护簧，由聚酰胺管为原料加工的护簧1为螺旋状管，螺旋角度α为15。权利要求1．一种汽车线束外包覆护簧，其特征是由尼龙管加工的护簧1为螺旋状管，螺旋角度α为10-45。2．根据权利要求1所述的汽车线束外包覆护簧，其特征是所述护簧为聚酰胺螺旋管。专利摘要一种作为汽车线束外包覆层的护簧,由尼龙管为原料加工的护簧1为螺旋状管,螺旋角度α为10—45。汽车线束外包覆护簧采用聚酰胺螺旋管。上述汽车线束外包覆护簧采用尼龙管作为基体,根据线束的规格,选择尼龙管的尺寸和厚度。形成螺旋管的护簧可以拉伸和弯曲,易于安装和拆卸,耐磨性好。文档编号B60R16/02GK2321667SQ98211758公开日1999年6月2日 申请日期1998年4月23日 优先权日1998年4月23日专利技术者张宪明 申请人:张宪明
【技术保护点】
一种汽车线束外包覆护簧，其特征是由尼龙管加工的护簧１为螺旋状管，螺旋角度α为１０－４５。
【技术特征摘要】
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