车用自动卷缩耳机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用自动卷缩耳机，包括耳机、耳机导线、连接插头、耳机开关、接听话筒，其特征在于：耳机导线绕于线槽齿轮的线槽内，线槽齿轮与传动齿轮相啮合，传动齿轮与减速齿轮相啮合，线槽齿轮的轴心上连有发条，发条的另一端固定于外壳上，耳机导线上设有一单向止动开关，单向止动开关固定于外壳上。本实用新型专利技术的优点是可固定在车上方便位置，并根据不同坐姿和与本装置的相对位置进行调节至最佳的长度，便于接听，接听后，可将耳机收回到原先位置，避免耳机线的缠绕，使用方便。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车用自动卷缩耳机
本技术涉及一种专用于汽车内与手机相连的耳机。
技术介绍
人们在汽车内接听电话时，或直接手持电话，或使用手机耳机。但是驾驶员直接手持电话接听是违反交通管理规则的，影响正常的驾驶动作，无法确保安全。而原装耳机的耳机线很长，容易产生缠绕现象，而且无法以固定的方式放置，使用起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种车用耳机，解决了传统的耳机的耳机线很长，容易产生缠绕现象，而且无法以固定的方式放置，使用不便的问题。本技术设计一种车用自动卷缩耳机，包括耳机、耳机导线、连接插头、耳机开关、接听话筒，其特征在于：耳机导线绕于线槽齿轮的线槽内，线槽齿轮与传动齿轮相啮合，传动齿轮与减速齿轮相啮合，线槽齿轮的轴心上连有发条，发条的另一端固定于外壳上，耳机导线上设有一单向止动开关，单向止动开关固定于外壳上。本技术的优点是可固定在车上方便位置，并根据不同坐姿和与本装置的相对位置进行调节至最佳的长度，便于接听，接听后，可将耳机收回到原先位置，避免耳机线的缠绕，使用方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作详细说明，附图为本技术的结构示意图，具体实施方式图中包括耳机9、耳机导线2、连接插头12、耳机开关7、接听话筒8，其特征在于：耳机导线2绕于线槽齿轮13的线槽内，线槽齿轮13与传动齿轮3相啮合，传动齿轮3与减速齿轮11相啮合，线槽齿轮13的轴心上连有发条1，发条1的另一-->端固定于外壳14上，耳机导线2上设有一单向止动开关4，单向止动开关4固定于外壳14上。传动齿轮3、减速齿轮11、线槽齿轮13通过齿轮捏合互相传动，其中飞轮上有单向惯性滑动结构，将耳机线卷在带线槽的齿轮13中。发条1一端固定在外壳上，另一端与线槽齿轮的轴心固定，当拉动耳机9时线槽齿轮13被卷动，耳机导线2从线槽中被拉出。同时发条1也被逐渐卷紧，这时耳机2时刻被一个回卷的拉力作用着。如果放开对耳机的拉力，耳机将随时被卷回。单向止动开关4是端面有单向止动齿的结构，在内部弹簧的推力作用下，将耳机线单向止动，使其不能倒走，能使耳机线2可以在任何拉伸的长度位置停留，以便于使用者选择任意长度接听电话。当使用结束以后，需要将耳机线收回到外壳中时，只要按动开关按钮10就可以将单向止动开关4打开，撤消其对耳机线2的止动力。并由限位板6将其限位在打开状态。使耳机线2能够顺畅地随着发条1的弹力带动线槽齿轮13卷动而卷回线槽。同时线槽齿轮13经过传动齿轮3带动飞轮11转动。因飞轮质量大，惯性大，能对线槽齿轮13起减速作用，以避免发条1爆发性回弹而产生的回卷速度过快。如选配合适的发条和飞轮能使其达到匀速缓慢回卷的效果。话筒8、耳机9为一体结构，回卷时可将其收缩至外壳14内。当其行程至碰到限位板6时，限位板的一端受碰撞而使另一端撤消对单向止动开关4的限位，使其恢复原先的单向止动状态。连接插头12与手机的耳机孔相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用自动卷缩耳机，包括耳机、耳机导线、连接插头、耳机开关、接听话筒，其特征在于：耳机导线绕于线槽齿轮的线槽内，线槽齿轮与传动齿轮相啮合，传动齿轮与减速齿轮相啮合，线槽齿轮的轴心上连有发条，发条的另一端固定于外壳上，耳机导线上设有一单向止动开关，单向止动开关固定于外壳上。

【技术特征摘要】
1、车用自动卷缩耳机，包括耳机、耳机导线、连接插头、耳机开关、接听话筒，其特征在于：耳机导线绕于线槽齿轮的线槽内，线槽齿轮与传动齿轮相啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅德军，
申请(专利权)人：傅德军，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]