用于控制车辆的挡位致动器的装置及方法制造方法及图纸

本文公开了一种用于控制车辆的挡位致动器的装置及方法。用于控制车辆的挡位致动器的装置包括：挡位板，所述挡位板配置成包括允许控制指被选择并进行换挡的路径以及在路径的侧面部分扩张的扩张部，以允许所述控制指被选择并且进入所述扩张部和从所述扩张部退出，换挡操作沿所述路径执行。因此，在重新设置挡位致动器的操作或不能在致动器的操作期间确保控制指的参考位置时，可以确保控制指的参考位置而不使用单独的位置传感器。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求2013年9月11日提交的专利技术名称为“用于控制齿轮致动器的方法及装置”的韩国专利申请No.10-2013-0109158的权益，该申请的全部内容在此通过引用结合于本申请。
本专利技术涉及一种控制齿轮致动器的技术，更具体地，涉及一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法，其可以快速简单地测量控制指的参考位置，而不使用用于测量控制指的位置的位置传感器。
技术介绍
近来，对开发一种自动手动变速器已经进行了许多尝试，该自动手动变速器能够同时实现自动变速器的驱动便利性、燃料效率和高动力效率。自动手动变速器是一种系统，其基于具有离合器的手动变速器的机制自动执行离合器操作和齿轮传送，其中，通过使用采用液压压力或电机驱动的致动器来执行操作。具体地，为了准确执行齿轮传送，需要测量在换档方向上布置负责齿轮接合/脱离的控制指（传送指）的位置的位置传感器。然而，位置传感器可以导致产品成本增加并且可以对包装的结构和重量产生不利影响。因此，需要克服这些缺陷。另外，当通过在车辆点火时将动力施加到控制致动器的变速器控制单元（TCU）而使致动器开始操作时，存在的问题在于，控制指的初始位置可以独立于当前位置而初始化到“0”。而且，由于当在致动器操作期间不能确保参考点时，当前已知的参考点可能不指示当前位置，所以确保准确的参考点存在问题。同时，比如现有技术，已经介绍了专利技术名称为“用于双离合器变速器的换档装置”的韩国专利特开公开No.10-2011-0011250。然而，具有上述结构的换档装置不具有在控制齿轮致动器时可以测量在换档方向上的位置的传感器，使得可能难以准确预测控制指的位置。已经提供的现有技术中描述的内容，仅用于帮助理解本专利技术的
技术介绍
，而不应该被看作对应于本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法，其可以快速简单地测量控制指的参考位置而不使用用于测量控制指的位置的位置传感器。根据本专利技术的示例性实施方案，提供了一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置，包括：移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许控制指被选择并且进入膨胀件和从膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。在膨胀件的两个内部端部之间的长度可以形成为长于选择性地移动以进入膨胀件的控制指的两个端部之间的长度，使得控制指配置成被转移。膨胀件的两个内部端部可以形成为阶梯状，并因此可以配置成限制在膨胀件之内转移的控制指的移动。膨胀件可以形成在转移路径的侧面部分的中间端部处。每个膨胀件可以形成在各自的转移路径上。可以通过电磁阀执行控制指的选择操作，并且可以通过电机执行控制指的转移操作。根据本专利技术的另一个示例性实施方案，提供了一种用于控制车辆的齿轮致动器的方法，包括：转移移动步骤，第一移动步骤，第二移动步骤以及第一确认步骤，其中，所述转移移动步骤朝向转移路径的外侧端部转移控制指；所述第一移动步骤朝向转移路径的内侧端部转移控制指以使控制指位于膨胀件的长度范围内；所述第二移动步骤选择性地朝向膨胀件移动控制指；所述第一确认步骤通过在膨胀件内转移控制指确认膨胀件的一侧的内部端部。第一确认步骤可以进一步包括第二确认步骤，所述第二确认步骤通过在膨胀件内转移控制指确认膨胀件的另一侧的内部端部。第一确认步骤可以进一步包括第三移动步骤，所述第三移动步骤选择性地在连接到膨胀件的转移路径上移动位于膨胀件内的控制指。用于控制车辆的齿轮致动器的方法可以进一步包括：在转移步骤之前的确定步骤，所述确定步骤通过尝试控制指的选择操作确定选择操作是否被执行；以及当控制指的选择操作被执行时的选择步骤，所述选择步骤执行朝向选择路径的端部的控制指的选择操作。附图说明通过随后结合附图所呈现的详细描述将会更为清楚地理解本专利技术的以上和其它目的、特征以及优点，在这些附图中：图1为根据本专利技术的示例性实施方案的齿轮致动器的转移操作的概念图；图2为依次示出根据本专利技术的示例性实施方案的用于控制齿轮致动器的方法的方框图；以及图3为用于在概念上描述用于通过根据本专利技术的示例性实施方案的用于控制齿轮致动器的装置确保参考位置的控制方法的图表。具体实施方式将参考附图对本专利技术的示例性实施方案进行详细描述。图1为根据本专利技术的示例性实施方案的齿轮致动器的转移操作的概念图，图2为依次示出根据本专利技术的示例性实施方案的用于控制齿轮致动器的方法的方框图，以及图3为用于在概念上描述用于通过根据本专利技术的示例性实施方案的用于控制齿轮致动器的装置确保参考位置的控制方法的图表。参考图1，本专利技术的示例性实施方案可以应用于7档双离合器变速器。本文中，具有1、3、5、7档转移路径的移位门10和具有R、2、4、6档转移路径的移位门10的每一个都可以配置，并且每个控制指2可以可移动地安装在每个移位门10上以被选择和转移。然而，需注意，为了方便说明，图3仅示出一个移位门10。因此，根据变速器的设计，移位门10的结构和移位门10的数量可以改变并且转移路径也可以改变。同时，根据本专利技术的示例性实施方案的用于控制车辆的齿轮致动器的装置配置成主要包括形成有膨胀件12的移位门10。参考图3详细描述根据本专利技术的示例性实施方案，用于控制车辆的齿轮致动器的装置配置成包括移位门10，其中，移位门10具有用于允许控制指2被选择和转移的路径并且具有在路径的侧面部分膨胀的膨胀件12，以允许控制指2被选择并允许控制指2进入膨胀件12并从膨胀件12退出，转移操作沿所述路径执行。在该配置中，膨胀件12可以配置为配置成移动控制指2的空间。进一步地，每个膨胀件12可以形成在各自的转移路径上，但是可以根据移位门10的设计方法而改变。也即，转移路径10b的侧面部分形成有膨胀件12，膨胀件12使得控制指2可以进入并退出，并因此选择性地从转移路径10b移动到膨胀件12以进入膨胀件12的控制指2接触膨胀件12的内部端部，以确认膨胀件12的内部端部，从而确保控制指2的参考位置。因此，在重新设置齿轮致动器1的操作或在致动器操作期间不能确保控制指2的参考位置时，可以更简单快速地确保控制指2的参考位置，而不使用单独的位置传感器，从而更精确并主动地执行齿轮致动器1的转移控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置，包括：移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许所述控制指被选择并且进入所述膨胀件和从所述膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。

【技术特征摘要】
2013.09.11 KR 10-2013-01091581.一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置，包括：
移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路
径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许所述控制指被选择并
且进入所述膨胀件和从所述膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。
2.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其
中，所述膨胀件的两个内部端部之间的长度形成为长于选择性地移动
以进入所述膨胀件的控制指的两个端部之间的长度，使得所述控制指
配置成被转移。
3.根据权利要求2所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其
中，所述膨胀件的两个内部端部形成为阶梯状，并因此配置成限制在
所述膨胀件之内转移的控制指的移动。
4.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其
中，所述膨胀件形成在转移路径的侧面部分的中间端部处。
5.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其
中，所述膨胀件的每一个都形成在各自的转移路径上。
6.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其
中，所述控制指的选择操作通过电磁阀来执行，以及
所述控制指的转移操作通过电机来执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹永珉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR