一种CNG改装线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CNG改装线束，属于电线电缆技术领域。本实用新型专利技术的CNG改装线束，包括线体和硅树脂玻璃纤维套管，所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体，所述线体包括导体和绝缘层，所述导体外套设有绝缘层。本实用新型专利技术的CNG改装线束，主要解决发动机仓内温度较高，线束耐热性不高的技术问题；使其最高连续使用温度可达到200度，远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度，能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中，线束长期摩擦容易破损，耐磨性能不高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线电缆
，特别是一种汽车上使用的CNG改装线束。
技术介绍
汽车发动机在长时间工作时，发动机仓的温度在70-90度之间不断变化的，因此发动机内的线束长青在高温下其老化速度会加快，出现线束变硬、破裂等现象，不能更好的保护内部电线的作用。常规CNG改装线束主要针对的是在用车改装，不定车型、没有原车固定的定位卡，其改装线路走向多是根据待改装车实际情况而定，固定方式采用扎带包扎在随机可固定的位置，扎带包扎不能达到完全固定作用，汽车在起动行使时因路面不平而颠簸，线束也会跟着晃动与固定点产生摩擦，这样长期摩擦很容易将线束的表皮磨破，损伤内部电线造成线路短路。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种CNG改装线束，主要解决发动机仓内温度较高，线束耐热性不高的技术问题；使其最高连续使用温度可达到200度，远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度，能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中，线束长期摩擦容易破损，耐磨性能不高的技术问题。本技术采用的技术方案如下：本技术的CNG改装线束，包括线体和硅树脂玻璃纤维套管，所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体，所述线体包括导体和绝缘层，所述导体外套设有绝缘层。由于上述结构，套于线体外的硅树脂玻璃纤维套管，是由无碱玻璃纤维纱织成管后，涂以硅树脂高温处理而成，其最高连续使用温度可达到200度，具有较优的耐热性能，这样远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度，在这种情况下套管能更好的起到长期保护内部电线的作用。具有良好的介电性、自熄性和柔软性，广泛应用于H&N级电机 、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。本技术的CNG改装线束，所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层和硅树脂层，所述硅树脂层铺设于管状的玻璃纤维层表面。由于上述结构，玻璃纤维层主要起到支撑和定型的作用，而位于外层的硅树脂层具有高强度的耐磨性，这样在车辆改装后套管能更好的起到长期保护内部电线的作用，因此使线束具有较好的耐磨性能。本技术的CNG改装线束，所述玻璃纤维层是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层，所述硅树脂层是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。由于上述结构，硅树脂玻璃纤维套管是管状玻纤编织层外涂覆硅树脂而成，硅树脂具有高强度的耐磨性，使线束具有较好的耐磨性。硅树脂使得线束的最高连续使用温度可达到200度，具有较好的耐热性，且其结构简单，操作简便，成本低廉。本技术的CNG改装线束，所述硅树脂玻璃纤维套的外径为0.5mm-25mm。由于上述结构，该线束可适用于H&N级电机 、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器，且其具有良好的介电性、自熄性和柔软性。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、    本技术的CNG改装线束，主要解决发动机仓内温度较高，线束耐热性不高的技术问题；使其最高连续使用温度可达到200度，远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度，能更好的起到长期保护内部电线的作用。2、    本技术的CNG改装线束，还解决汽车行驶过程中，线束长期摩擦容易破损，耐磨性能不高的技术问题；其具有良好的介电性、自熄性和柔软性，广泛应用于H&N级电机 、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。附图说明图1是本技术的CNG改装线束的示意图。图中标记：1-导体、2-绝缘层、3-硅树脂层、4-玻璃纤维层。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术的CNG改装线束，包括线体和硅树脂玻璃纤维套管，所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体（本例中采用1条线体，可根据需要采用1条、2条或多条），所述线体包括导体1和绝缘层2，所述导体1外套设有绝缘层2。其中所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层4和硅树脂层3，所述硅树脂层3铺设于管状的玻璃纤维层4表面；所述玻璃纤维层4是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层，所述硅树脂层3是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。所述硅树脂玻璃纤维套的外径为0.5mm-25mm，其最小外径为0.5mm，最大外径为25mm，可在0.5mm-25mm之间任意选择。本技术的CNG改装线束，主要解决发动机仓内温度较高，线束耐热性不高的技术问题；使其最高连续使用温度可达到200度，远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度，能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中，线束长期摩擦容易破损，耐磨性能不高的技术问题。本技术的CNG改装线束，连续使用温度（℃）为-10℃+200℃；耐温性：265℃±2℃,168h≥1/2原电压值；热老化：260℃，6小时，无裂纹；自熄时间（秒）：10秒；水平燃烧：≤30秒。本技术的CNG改装线束，具有良好的介电性、自熄性和柔软性，广泛应用于H&N级电机、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG改装线束，其特征在于：它包括线体和硅树脂玻璃纤维套管，所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体，所述线体包括导体（1）和绝缘层（2），所述导体（1）外套设有绝缘层（2）；其中所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层（4）和硅树脂层（3），所述硅树脂层（3）铺设于管状的玻璃纤维层（4）表面；其中所述玻璃纤维层（4）是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层，所述硅树脂层（3）是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。

【技术特征摘要】
1.一种CNG改装线束，其特征在于：它包括线体和硅树脂玻璃纤维套管，所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体，所述线体包括导体（1）和绝缘层（2），所述导体（1）外套设有绝缘层（2）；其中所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层（4）和硅树脂层（3），所述硅树脂...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，周华，孙贵英，
申请(专利权)人：成都华尔森环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51