具扣件固定装置的汽车安全座椅制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了了一种具扣件固定装置的汽车安全座椅，用于安装在一汽车座椅上，该安全座椅包含一座部，且该座部具有一左侧面、一右侧面及一后侧面，其特征在于：该安全座椅还包含至少一固定装置，借此使一汽车安全带的母扣件相对于该安全座椅被固定，以利使用者以单手完成该公、母扣件的扣合。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具扣件固定装置的汽车安全座椅
本技术是有关于一种汽车安全座椅，特别是指一种利用一固定装置来固定汽车安全带母扣件的汽车安全座椅。
技术介绍
一般汽车安全带装置是以一大人的体型做设计的，所以若是使用在一孩童身上，无法使该孩童在车子摇动或震动时仍能安稳地坐在座椅上，且当紧急煞车时，安全带可能还会勒住该孩童的脖子而造成危险。为了避免孩童受伤而有各式各样的孩童安全座椅的设计，如图1所示，孩童安全座椅是可移除地装设在一汽车后座椅9上，位于该汽车后座的安全带装置91包含一设置于后座椅9侧缘的安全带本体911、一设置于本体911前端的舌片(公扣件)912，及一设置于后座椅9上并能与公扣件912相接的的带扣(母扣件)913。汽车安全带装置91的本体911和母扣件912可横跨在安全座椅的前方，并与公扣件913扣合即可辅助固定孩童安全座椅，且因孩童安全座椅垫高了该孩童乘坐时的高度，使得该孩童能安全地使用安全带装置91。但是因为母扣件913是如图1所示般地以一连接带914活动地与后座椅9相连，使得每次要扣合公、母扣件912、913时，不管是孩童自己或是父母，必须一手抓着母扣件913，另一手抓着公扣件912，才能把公扣件912插入母扣件913中以完成扣合，相当不方便，而且有时孩童还会因拉不到母扣件913而无法自行操作扣合，所以有需要发展出一能固定母扣件913，以利单手完成公、母扣件912、913扣合的汽车安全座椅。
技术实现思路
因此，本技术的目的，即在提供一种具扣件固定装置的汽车安全座椅。于是，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅，用于安装在一汽车座椅上，且该汽车后座设有至少一具有一公扣件及一母扣件的安全带装置。该安全座椅包含一座体及一固定装置。该座体包括一座部，且该座部具有一左侧面、一右侧面及一后侧面。-->该固定装置包括至少一装设于该座部其中至少一侧面的近底缘处，并与该侧面围绕界定出一供该母扣件对应穿置的限位空间，借此固定住该母扣件，以利使用者以单手完成该公、母扣件的扣合。本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅，借由固定装置对母扣件提供一拘束力而使该母扣件被束缚在座部侧面，利于使用者以单手完成该公、母扣件的扣合，因此确实可达到本技术的目的。附图说明下面通过最佳实施例及附图对本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅进行详细说明，附图中：图1是一立体图，配合一部份的汽车后座，说明现有的汽车安全座椅。图2是一立体图，配合一部份的汽车后座，说明本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第一较佳实施例。图3是一立体分解图，说明本技术的第二较佳实施例。图4是一立体分解图，说明本技术的第三较佳实施例。图5是一立体分解图，说明本技术的第四较佳实施例。图6是一立体图，配合一部份的汽车后座，说明本技术的第五较佳实施例。具体实施方式有关本技术的前述及其它
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考图式的五个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。如图2所示，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第一较佳实施例，用于安装在一具有至少一安全带装置81的汽车座椅8上，该安全座椅包含一座体1及一可将安全带装置81的母扣件812束缚在座体1侧面的固定装置2。座体1包括一座部11及一由座部11后侧向上延伸的背靠部12，且座部具有一左侧面111、一右侧面112，及一分别与左、右侧面111、112后端相连的后侧面113。座体1也可以只有座部11。固定装置2包括一固定带21及二位于固定带21二端的固定件22。在本实施例中，固定带21是一弹性带，所述的固定件22为可分别将固定带21两端固定在座部11的左侧面111及后侧面113上的螺丝。借此安全带装置81的母扣件812下方的织带或母扣件-->812可被固定在座部11侧面与固定装置2之间，而无法随意移动位置，如此一来即可限制住母扣件812的移动并将其束缚在安全座的座部11侧面，以便于公扣件811与其扣合。当然，所述的固定带21两端也可以是其它方式分别固定在所述的侧面111、112、113其中相连的二面上，或者都固定于左侧面111或右侧面112的单一侧面上。固定装置2还可以随着该汽车安全座椅装设的位置不同，而改变其所在位置以配合固定住母扣件812，或者在二侧面111、112处皆设置一固定装置2，以方便使用者使用。如图3所示，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第二较佳实施例，其与该第一较佳实施例不同的地方在于本实施例的固定装置3。固定装置3包括多数间隔设于座部11’的左侧面111’与后侧面113’上的第一接合部31及一长条形的固定带32，且固定带32包括一本体33及二分别位于本体33两末端的第二接合部34，而第一接合部31包含二上下槽孔311、312。固定装置3还包括一可调整固定带32长度的长度调整机构35，在本实施例中，即是二能相对应粘合的魔鬼毡35。每一第二接合部34具有一穿孔341，及一能与第一接合部31相扣合的肋部342，且本体33二端分别穿设于所述的穿孔341中。肋部342的前端343在插入所述槽孔311、312其中之一后，再朝侧面111’、113’方向旋转九十度即可与座部11’互相扣合。此外，二能相对应黏合的魔鬼毡35分别设置于本体33的一端及中间部位，借由调整二魔鬼毡35的黏扣位置可调整本体33的长度，并可随使用者的需要将固定带32固定于上下不同的槽孔311、312中来调整固定装置3的高度，以把汽车安全带的母扣件(图未示)适当地相对于汽车安全座椅固定。当然，固定装置3也可以随着该汽车安全座椅装设的位置不同，而改变设置位置以配合固定住母扣件，或者在二侧面111’、112’处皆设置一固定装置3，以方便使用者使用。如图4所示，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第三较佳实施例，其与该第二较佳实施例不同的地方在于：本实施例的第一接合部41除了包含一槽孔411之外，还从槽孔411的一纵侧边间隔延伸出多数横向卡槽412，而第二接合部44的肋部441上形成一能与横向卡槽412相扣合的凸柱442。因此，扣合时除了肋部441的前端443要插入槽孔411外，凸柱442的前端444要插入横向卡槽412，并借由凸柱442与一选择高度位置的横向卡槽412扣合，以调整固定-->带42相对于该汽车安全带母扣件的高度位置。此外，也可以和该第二较佳实施例一样改变固定装置4设置的位置或装设多数固定装置4，以方便使用者固定住母扣件。如图5所示，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第四较佳实施例，其与图3所示的第二较佳实施例不同的地方在于：该固定带52的第二接合部54是分别固设于固定带52本体53二端的钩片，且固定带52为一弹性带。当然，也可以和该第二较佳实施例一样改变固定装置5设置的位置或装设多数固定装置5，以方便使用者固定住母扣件。如图6所示，本技术具扣件固定装置的汽车安全座椅的第五较佳实施例，其与该第二较佳实施例不同的地方在于：每一第一接合部61与相对应的第二接合部64是借由螺丝固定住的，且第二接合部64具有一与第一接合部固定的固定段641，及一与固定段641相接的扣环642，本体63的二端分别穿设于相对应的扣环642，与该第二实施例相同地，借由调整二魔鬼毡65的粘扣位置可调整本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具扣件固定装置的汽车安全座椅，可供安装在一具有一公扣件及一活动母扣件的安全带装置的汽车座椅上，该安全座椅包含：　　　　一座体，该座体包括一座部，且该座部具有一左侧面、一右侧面及一后侧面，其特征在于：　　　　该安全座椅还包含至少一固定装置，装设于该座部的至少一侧面上，以便限定该母扣件与该座体的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种具扣件固定装置的汽车安全座椅，可供安装在一具有一公扣件及一活动母扣件的安全带装置的汽车座椅上，该安全座椅包含：一座体，该座体包括一座部，且该座部具有一左侧面、一右侧面及一后侧面，其特征在于：该安全座椅还包含至少一固定装置，装设于该座部的至少一侧面上，以便限定该母扣件与该座体的相对位置。2.如权利要求1所述的具扣件固定装置的汽车安全座椅，其特征在于：该固定装置包括至少一可连结至该座部侧面上的固定带。3.如权利要求1所述的具扣件固定装置的汽车安全座椅，其特征在于：该固定装置包括多数间隔设于该座部侧面的第一接合部，及至少一长形固定带，该固定带具有一本体及二分别位于该本体两末端且能与其中二第一接合部扣合的第二接合部。4.如权利要求3所述的具扣件固定装置的汽车安全座椅，其特征在于：每一第一接合部包含至少一槽孔，而每一第二接合部包含一能与所述的槽孔相扣合的肋部。5.如权利要求4所述的具扣件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈舜民，柯提斯M哈庭斯汀，
申请(专利权)人：明门实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]