车载监控管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载监控管理系统，包括以下部分：GPS定位模块、GPRS数据传输模块、车内信息采集模块、监控中心模块、报警模块；监控中心模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GPS定位模块对车辆进行定位，控制报警模块对车辆人员进行警告；车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息；GPS定位模块用于对车辆的位置进行定位；GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中心。本发明专利技术通过对车辆的信息进行监控和导航，同时对车辆静止时具有防盗报警的功能，能够全面的对车的情况进行监控。

【技术实现步骤摘要】
车载监控管理系统
本专利技术车载控制领域，更具体的涉及一种车载监控管理系统。
技术介绍
汽车是目前人类主要的交通工具之一，随着社会经济的发展，科技的进步，汽车的 使用越来越多。根据搜狐汽车的报道，全球主要国家的2010年3月份的销量为401. 75万 辆，中国2009年的需求量为1364万辆。可见汽车越来越成为人们不可缺少的交通工具。但 是，随着汽车的日益增多，车辆的盗窃也随着增加，根据国内警方的报道，近来汽车盗窃率 频频增加，手法也更加的先进。为降低汽车的盗窃率，各汽车厂家都在不断的加装或改进防 盗装置。尤其是随着嵌入式技术的发展和运用，汽车防盗技术正向着自动化、智能化、多元 化、人性化方向发展。目前，防盗技术己经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四 大课题。国内外许多科研机构，企业，政府都投入了大量人力物力，从各个方面进行相关的 研究和开发，其最新研究成果就是基于GSM与GPS的网络式汽车防盗系统。目前基于GSM 与GPS的网络式汽车防盗系统在国外己经大量使用，在国内汽车防盗系统领域也开始崭露 头角。 汽车网络防盗主要是突破了距离的限制。目前主要使用的网络是全球卫星定位系 统（简称GPS)和全球移动通讯系统（简称GSM)。基于GSM与GPS汽车防盗系统属于网络 式防盗系统，其基本原理是通过GSM网络车载装置传递给车主或者监控中心GPS数据，同 时车主或者监控中心也可以通过GSM网络发送命令给车载系统，可以通过网络的方式控制 全程的车辆。GPS应用于汽车防盗系统是因为GPS系统可以24小时不间断的提供高精度 的GPS数据。该系统由安装在监控中心的中央控制系统、安装在车辆上的嵌入式终端以及 GSM通信网络组成，车载终端的GPS接收机接收到GPS数据经过处理后得到经纬度，时间等 信息，然后通过GSM网络传递给监控中心，这样就可以实时获得车辆的位置信息。 基于GSM与GPS的车载防盗系统，由于成本，操作不方便等各方面的原因，现只有 少量应用在长途公交系统中，用于民用防盗的非常少见。本项目正是要研究开发，基于嵌入 式开发技术，开发体积小，低成本，易于操作，适于民用的车载防盗系统。基于GSM与GPS的 车载防盗系统完成后可直接推广应用于个人的汽车防盗。对寻找失窃的汽车提供有效的工 具，有效地保护个人的汽车财产安全。 基于网络是车载发展的必然趋势，更是符合我国国情的选择，基于网络GPS/GSM 精确定位车载位置和实现导航，可以实现车载和终端全天候的连接，终端高效利用网络对 车载实行全天候的跟踪，不但可以实现定位导航和车载内部信息反馈，而且是实现少事故 和少损失的有效途径。
技术实现思路
1、本专利技术的目的。 为了有效的保护汽车财产安全，通过远程监控防止汽车被盗，并且对行驶过程中 汽车进行全程远距离监控而提出的一种车载导航监控管理系统。 2、本专利技术所采用的技术方案。 车载监控管理系统，包括以下部分：GPS定位模块、GPRS数据传输模块、车内信息 采集模块、监控中心模块、报警模块； 监控中心模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到 服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GPS定位模块对车辆进行定位， 控制报警模块对车辆人员进行警告； 车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息； GPS定位模块用于对车辆的位置进行定位； GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中心。 更进一步，由于现有的路面状况复杂，经常有路面障碍物或者路面塌陷情况发生， 为了实时监控路面情况，对路面障碍物进行监控，在车内信息采集模块的路面检测模块，按 照以下步骤进行监控： a、 首先，在前后帧图像序列中提取两幅图像，分别对两幅图像进行Harris角点检测； b、 通过两幅图像间的距离及灰度信息将两幅图像中的角点进行删减，使其一一对应， 得到两幅图像的位移信息图； c、 根据位移信息图的信息，选取阀值，将位移信息图的灰度值大于阀值的点作为目标 检测，小于阀值的点为虚点忽略。 d、根据目标与虚点的灰度差别，确定目标点； 3、本专利技术的有益效果。 (1)通过监控中心模块对该系统中对车辆的信息进行监控，例如超速，路途前方情 况等，同时对车辆静止时具有防盗报警功能，能够全面的对车的情况进行监控。 (2)通过车内信息采集模块实时对车的各种状态进行采集，并能够准确的判断前 方的目标，确保路面安全。 (3 )通过GPRS数据传输能够远距离传输监控数据，不受距离的限制，并通过GPS对 车辆进行导航，方便用户出行。 (4)通过对图像的处理，能够对微小的目标进行准确的监控，防止前方路障导致交 通事故。 (5)用户管理，对系统设置了专门的账户管理以便增添用户，或注删除用户以及出 于安全的考虑会对密码进行及时的修改。 (6)历史监控查询模块：用户可以更加方便快捷的进行历史数据的查询，将自己想 要得到的历史数据选择后，点击查询可以得到特定时间内车载的所有数据。 【附图说明】 图1系统结构图。 图2为GPS定位示意图。 图3为监控中心架构。 图4为系统用例图。 图5为系统整体框架。 【具体实施方式】 实施例1 车载监控管理系统，包括以下部分：GPS定位模块、GPRS数据传输模块、车内信息采集 模块、监控中心模块、报警模块； 监控中心模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到 服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GPS定位模块对车辆进行定位， 控制报警模块对车辆人员进行警告； 车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息； GPS定位模块用于对车辆的位置进行定位； GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中心。 如附图2所示，GPS是Global Positioning System的简称，即全球定位系统。GPS 起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军 联合研制了新一代卫星定位系统GPS。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和 全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年 的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布 设完成。GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 GPRS (General Packet Radio Service)即通用分组无线服务技术，它是GSM移动 电话用户可用的一种移动数据业务。GPRS可说是GSM的延续。GPRS和以往连续在频道传输 的方式不同，是以封包（Packet)式来传输，因此使用者所负担的费用是以其传输资料单位 计算，并非使用其整个频道，理论上较为便宜。GPRS的传输速率可提升至56甚至114Kbps。 GPRS经常被描述成2. 5G，也就是说这项技术位于第二代（2G)和第三代（3G)移动通讯技 术之间。它通过利用GSM网络中未使用的TDM信道，提供中速的数据传递。GPRS突破了 GSM网只能提供电路交换的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载监控管理系统，其特征在于包括以下部分： GPS定位模块、GPRS数据传输模块、车内信息采集模块、监控中心模块、报警模块；监控中心模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GPS定位模块对车辆进行定位，控制报警模块对车辆人员进行警告；车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息；GPS定位模块用于对车辆的位置进行定位；GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中心。

【技术特征摘要】
1. 一种车载监控管理系统，其特征在于包括W下部分：GI^S定位模块、GPRS数据传输 模块、车内信息采集模块、监控中也模块、报警模块； 监控中也模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到 服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GI^S定位模块对车辆进行定位， 控制报警模块对车辆人员进行警告； 车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息； GI^S定位模块用于对车辆的位置进行定位； GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中也。2. 根据权利要求1所述的车载监控管理系统，其特征在于：车内信息采集模块采集车 辆行驶信息机状况信息包括车载行驶路径，车载状况历史数据，车载现况历史数据；并根据 GPRS数据传输模块发回服务端的车载状况数据，定位车载的现行位置，通过车载状况历史 数据得到车载行驶路径情况和车载状态。3. 根据权利要求1或2所述的车载监控管理系统，其特征在于；所述控制报警模块在 车辆超速和前方路口危险时对车辆人员进行警告。4. 根据权利要求1或2所述的车载监控管理系统，其特征在于；车内还包括信息查询 模块，将车内信息采集模块采集到的数据及监控中也模块反馈回...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚湧，朱长林，滕诣迪，方赓，申明磊，张励，
申请(专利权)人：南京理工大学常熟研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32